混合动力系统,是目前多数厂商采用的提升车辆燃油经济性的方式之一。如今各大厂商的混动结构百家争鸣,但是从消费者的角度出发,维修保养成本低、用车便利性高、油耗低才是决定混动是否好用的关键。本次成都车展XT5混动车型上市,相较于混动路上起步较早的日系厂商,它的表现究竟如何?我们接着往下看。
本次对比我们选择了上汽通用凯迪拉克XT5混动 28E 四驱领先型与雷克萨斯NX 300h 锋致版 全驱两款车型进行对比,它们属于全系车型中的中高配车型,有着相对合理的售价以及较为丰富的配置,在性价比方面有着不错的表现。
对比车型及价格
车型
厂商指导价(万元)
上汽通用凯迪拉克XT5混动 28E 四驱领先型
47.99
雷克萨斯NX 300h 锋致版 全驱
45.90
(一)外观对比
XT5混动车型在外观方面与燃油版车型相差不大,凯迪拉克经典的钻石切割设计仍然延续在混动车型上面。面积较大的进气格栅搭配泪眼式的大灯,让XT5混动的前脸十分时尚动感。
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