相关评测
性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT(2010-2-21 10:09:00)
力狮是斯巴鲁品牌里面很特殊的一个车系,他吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓,包括水平对置发动机和水平对置的四驱系统,同时又不同于翼豹等,这是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。而新款力狮如同一个穿着西装的运动健将,喜欢在城市中暴走,一则葛优和舒淇的广告令我们对斯巴鲁新款的力狮有了浪漫而美好的印象,今天我们体验的就是新力狮,而且是其中顶级动力版本的车型——2.5GT豪华版,不过似乎配置有点低。
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运动性能堪比翼豹 试驾斯巴鲁力狮STI S402(2009-7-25 21:48:00)
上一款STi改装的S402在2006年也只是被生产了1000辆。而这次S402是STi部门直接在力狮的生产过程中全程参与制作,这意味着S402是一款由STi“生产”的车辆,而非一款由STi“改装”的车辆。这就是说现款的力狮STI S402将会更强大。
斯巴鲁力狮STI S402将STI承继其一贯作风,强调车辆强劲的性能,以及与乘坐舒适性的平衡表现。除了利用STI所推出的套件提升车辆...
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全面提升/更具魅力 试驾斯巴鲁全新力狮(2009-8-28 20:27:00)
自1989年第一辆力狮上市以来,转眼间,20年过去了。在过去的岁月里,力狮也已四次换代,就在它20岁生日来临之际,这个独特品牌的定位开始转变,新一代的设计不再那么独树一帜,而是迎合了潮流走向、变得更加符合大众的口味,这就是力狮的第五次新生。
从新款翼豹和森林人的设计中,我们不难看出斯巴鲁向市场妥协的倾向。显然,他们不希望自己的产品成为只有少数人才会感冒的小众车型,更不能接受自己的地盘被...
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斯巴鲁力狮wagon测评试驾之局部点评(2009-4-11 17:56:00)
操控
力狮wagon出色的悬挂系统能抑制车身的侧倾并能让四个车轮牢牢抓住地面,对称的底盘结构也使得车身左右重量的分配更加均匀,全时四驱系统让四个车轮一直处于驱动状态,并可以通过监控车轮的参数给每个车轮分配足够的动力。 加速性能 力狮WAGON的发动机采用了大缸径短冲程的设计,内径×冲程为92Mm×75mm,因此转速攀升的相当快,油门的响应也足够灵敏。在我们测试的成绩中,力狮...
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内部乘用空间够大 实测斯巴鲁力狮2.5GT(2010-12-30 18:09:00)
曾有朋友问我:40万以内买一辆车,既要性能强悍,又要舒适实用,能够偶尔享受一下狂飙的乐趣,也能每天开着它上下班,甚至拉着一家人去出游,必须是三厢轿车。这样的要求的确挺苛刻,性能出众的运动车可能在舒适和空间上被否,而那些占多数的实用车型的性能又不能满足要求,直到评测过力狮2.5GT之后,我终于有了答案。
在此前的测试篇中,我们已经体会到力狮2.5GT足够劲爆的运动能力,原本以为它在...
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血统依旧 斯巴鲁力狮wagon试驾之操控性(2009-4-11 18:20:00)
早在05年年底试驾力狮三厢版轿车的时候,它精准的转向和扎实的底盘就给我留下了很深的印象,特别是它高速行驶时的平顺性、贴地性。时隔1年半,当我们再一次接近力狮WAGON版的时候,又给了我们一种似曾相识的感觉。只是,这次的它增加了一个后备舱变成了旅行车,它还能够让我们穿越时光隧道,回到过去吗?
上图:旅行版轿车市场来了一位不速之客,它还能像它的三厢版兄弟那样富于乐趣吗? 由于最...
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相关行情
斯巴鲁力狮豪华导航版现车 优惠5万元(2012-4-1 12:03:00)
近日,编辑从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店获悉,斯巴鲁力狮2.0i豪华导航版和2.5i豪华导航版店内分别有灰色和银色现车,目前购车现金优惠5万元。具体详情见下表:
力狮车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 2.0i豪华导航版
27.48
22.48
↘5.00
灰色展车
2010款 ...
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新车变化甚微 斯巴鲁新款力狮多款官图(2012-4-10 12:20:00)
不久前,斯巴鲁发布了2013款力狮的首张官图,日前,该车的更多官图相继被放出,同时有关新车更加全面的信息也被公布了出来。
外观方面,新车在现款车型的基础上进行了小幅改动,前中网的造型变得非常规整,大灯加入黄色灯组,与设计更加立体的下导流板相结合,使整车看起来更加时尚。
内饰方面,2013款力狮的整体布局与现款基本一致,但细节之处的改变让车内档次感明显提升,...
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斯巴鲁力狮少量现车 可享现金优惠5万元(2012-3-22 19:08:00)
一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型,吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓,比较适合于多年龄段的消费者。据斯巴鲁4S店销售人员表示:力狮现车量少 可优惠5万现金。具体价格信息见下表:
车型(四川 成都报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
新力狮 2.0i CVT豪华导航版2010款
27.48万
22.48万
↓5万
2台银色现车
光从外观看,力狮确...
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深圳地区斯巴鲁力狮暂无优惠 少量现车(2012-2-28 18:26:00)
斯巴鲁力狮吸收了斯巴鲁的运动化风格,同时又不同于翼豹等,是一款做到了兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。目前深圳地区购买斯巴鲁力狮暂无优惠,店内有少量现车供应,喜欢的朋友可咨询:4008 112233转9801。
车型(广东 深圳报价)
厂商售价
4S店售价
价格变化
备注
新力狮 2.0i CVT豪华版2010款
25.48万
25.48万
暂无优惠
有少...
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斯巴鲁力狮现车 购车优惠4.7万送礼券(2011-8-30 19:39:00)
近日,从位于成都龙潭立交的成都宏宇斯巴鲁店了解到,国际车展特惠价已经可以提前享受了,力狮直降45000元,加送2000元维修礼券,优惠幅度创全年之最,感兴趣的朋友不妨选择此时下手。另据悉,在斯巴鲁龙潭店内,还将举行“消暑特惠专场”,在享受特价购车的同时,可以抽取免费双人豪华自驾游大奖;同时可以选择超低首付,0利息,0担保,0抵押,宏宇斯巴鲁3“零”贷款购车专案,让您轻松购车投资理财两不误;并且,...
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斯巴鲁傲虎现车 贷款分期首付四成免息(2011-7-11 19:57:00)
新款斯巴鲁傲虎车型配置了一系列经过调教的发动机。输出功率为170hp(约合127千瓦)的2.5L水平对置四缸发动机配置了主动阀门升程正时系统,与之相匹配的为斯巴鲁新的LineartronicCVT变速箱,此外还有6速手动变速箱可供选择。一款大排量的3.6LH6发动机也配置在新车型上,其输出功率为256hp(约合191千瓦),并采用了主动阀门控制技术,配合换档拨片,能让驾驶者充分享受到斯巴鲁车辆特...
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力狮2.0i豪华版银色有现车 优惠3万元(2010-12-9 13:56:00)
近日,编辑从斯巴鲁汽车武汉建银销售服务4S店获悉,为感谢广大网友的支持,目前购力狮2.0i豪华版银色现车,可优惠现金3万元,本次活动车型仅一台。具体详情见下表:
力狮车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2010款 2.0i豪华版
25.48
22.48
↘3....
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相关口碑
中控区域很宽大 斯巴鲁力狮 3.0用车记(2011-2-14 17:38:00)
话说汽车是有钱人的玩具,但是才过了多少年已经是大众的代步工具了!但是如今油价飞涨在不久的将来又会如何呢?至少如今已经让我有点买得起用不起的感觉了!
鄙人09年买了辆a3—奇瑞!10年换了05年力狮,5年成—佳酿!14万,有人说值也有人说不值,谁在乎呢,谁用谁知道!按辈分应该先说说a3毕竟她是长子,就是不信“夭折”了!不过a3确实是部好车,个人认为15万以内开...
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长篇大论议白狮 斯巴鲁力狮GT用车感想(2010-8-14 21:12:00)
*page* *page**page* 关于潜水,是从去年9月份直至现在,在论坛看了众多高手,爱车人士等一些精彩的作业,今天还是忍不住想来凑热闹了。关于GT我已经盯了快1年了,为了说服爸爸,我在上网一边收集资料,一边整理论坛里各位高人独特的见解,同时写出8公分左右厚的买车意向书,经过漫长的说服,终于伟大的父亲答应给我换购一台心怡的车了,但是问题接二连三的来了,我要考虑到政府上...
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100多天的市场调研结果入手斯巴鲁力狮(2010-8-24 16:24:00)
买车之前基本定了个调:动力强劲、宜家宜商,价格35—45万元左右。花了一百多天的时间市场调研,期间考察了宝马325i、奔驰C280、英菲尼迪G37、凯迪拉克CTS3.0、奥迪A42.0T运动版、SAAB9-3、新君越3.0、GT等等,通过汽车网站、汽车杂志查阅对比有关参数,分别到了各车行进行观摩和体验1次或多次,总体感觉以上几款车型除新君越外,都具有运动天分,但又风格迥异。最后在英菲尼迪G37与力...
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白斯巴鲁力狮首保及改装前顶吧/后低吧(2010-8-24 16:52:00)
白色的小狮子
那天有车友把它当成了outback
改装的加强件-都是cusco的,前顶吧,后低吧(本来是后顶吧,后来考虑到要切割后备箱就改成了后低吧)前防倾杆,后防倾杆
顶吧,低吧这些增强车体刚性,然后防倾杆可以更好的防治侧倾
后防倾杆对比,一般原车的后防倾杆都是空心的,小狮子 也是,还有他的制造工艺是铸造,可能会比较重,然后材质等等,导致车身速度稍微快一点就会觉得侧倾很大,如果有...
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优雅兼顾运动 力狮2.0i旅行导航版小结 (2010-11-18 22:26:00)
一直说惭愧没上图片,这回儿终于抽空照了照片,正好赶上20000KM保养,就把这20000KM的心得体会梳理一下,供大家分享交流。此非技术贴,问题贴,而是对车的理解贴,我就把这20000Km的体会总结总结,呵呵。
我认斯巴鲁是从很早就开始了,当时就是被斯巴鲁的低调中有一些张扬,张扬中又蕴含着一种含蓄的气质所吸引,但是毕竟没开过没做过,到现在作为斯巴鲁车主走过了20000K...
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禁得起考验的爱!力狮2.5GT豪华版提车(2012-6-10 21:06:00)
本人对车的要求很简单,首先考虑动力,其次是操控,至于牌子、是否豪华都无关紧要(不过个人不喜欢越野车,而且也买不起又能越野动力又强的车车),于是就有了我的第一辆爱车塞纳:那是2003年的第一场雪,比以往时候来的更晚一些~~话说我当时正要买车,正愁找不到合适的车型,在网上报纸上看到了塞纳的广告,详细对比后立马去付钱提了车,想当年宝来1.8T可要22.98W哪,而塞纳只要171800,相差小6W,事实证...
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相关对比
私物时代 25万选力狮2.0R还是凯美瑞2.4(2009-4-9 2:43:00)
这是个私物时代,是选人人都买的凯美瑞,还是另类但又有驾驶乐趣的力狮?就要看你的品味和眼光了。 凯美瑞,几乎每一个打算购买20~25万元中级车的消费者都会提到这个名字,依靠老款佳美的良好口碑和丰田的出色运作,自去年6月17日上市以来,一直是市场上的热销车型,在最近6个月内更是牢牢霸占中级车销售冠军的宝座,在他的冲击下,本田雅阁、帕萨特领驭不得不依靠降价来维持销量,谁能让狂热的消费者把目光从凯...
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中高端车成本对比第三期 力狮PK大众CC(2010-8-7 11:12:00)
大众CC问鼎2009年红点奖最高奖便是业界对它的最高褒奖。能与运动性搭上关系的中型车并不见多,一汽大众CC除了以雅致的造型设计征服观众以外,颇具“运动”的风味也是它“吸金”能力的表现。
同样,日系车斯巴鲁素来也是以运动车型发家,能与CC对上号的力狮也不容小视,不仅是因为水平对置引擎的魅力,更是因为核心的全时四驱系统为其增添色彩。运动的气质能使CC了力狮走到一起,但用车费用是否也能分出高低?售...
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私物时代 25万选力狮2.0R还是凯美瑞2.4(2009-4-9 2:43:00)
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相关知识
成本大调查 斯巴鲁力狮小保费用521元(2012-6-21 12:12:00)
斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格,造型较为中庸。但简洁的内饰、丰富的配置和扎实的底盘,能满足众多数消费者的需求。目前在售的车型有2种排量,分别配备CVT无级变速器、5档自动和6档手动变速器共6种车型。下面将对力狮的售后保养情况做一个详细的介绍。
● 保养手册(整车质保)
从保养手册可以了解到,厂家为斯巴鲁力狮全系车型提供了2年或6万公里的整车质保服务,两者以先到达者为...
采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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售后保养大调查 力狮换机油/机滤253元(2011-3-30 11:29:00)
在历经30多年反复调校的基础上,斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合,再配合以新近开发的创新悬挂系统,三者互为补充、协调运转,带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性,令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效,平均分配了作用于Legacy力狮的每一种动力,无论在何处驾驶,驾驶者总能...
售后保养大调查 力狮换机油/机滤253元(2011-3-30 11:29:00)
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采用先进全时四驱动 解读力狮动力系统(2011-3-31 13:33:00)
热爱赛车运动的朋友对斯巴鲁一定不陌生,这个征战WRC赛场多年的品牌,曾一次次夺冠,为WRC记录下很多不可泯灭的历史。其中力狮是旗下最具代表性的车型之一,力狮外形设计没有上几代激进、另类个性,完全走了一条亲民化路线,但这仅是力狮低调的外表,正所谓真人不露相,在平凡的外形下力狮搭载着斯巴鲁尤为先进的水平对置发动机,并采用着最为先进的左右对称全时四驱动系统,这次我们便来聊聊力狮的动力系统。
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运动与休闲之选 力狮旅行版对比标致307SW(2009-4-7 23:17:00)
编者按:随着人们生活水平的提高,我们已经不能满足在城市内生活,郊外的风景才是我们所向往的,于是周末带着全家去郊游,成了时下时尚的生活方式,拥有一辆称心的旅行轿车出行会更加的惬意。 近日有网友问:力狮旅行和307SW选那款?下面我们就一起来看看,这两款旅行车应该怎么选? 注:在文章中,我们不再会过多的赘述两车的外观,因为在我们消费者的眼中,不管是307SW还是斯巴鲁的力狮旅行版,都是个性和浪...
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25万预算买啥车?高性能运动中型车推荐(2010-9-18 14:41:00)
25万是比较大的数值,这笔钱既能买到顶配的中型车,也能买到中档配置的中大型车甚至能买到入门级豪华品牌紧凑型车。今天我们推荐几款最具代表性的高性能运动中型车,希望能够为您购车带来帮助。
斯巴鲁力狮2.0i 豪华版——价格最低的全时四驱中型车
厂商指导价格:25.48万元
目前,斯巴鲁在中国销售的是第四代力狮产品,这款车型的部分技术源自与斯巴鲁征战WRC(世界汽车...
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似乎已被边缘化 盘点高品质进口家用车(2012-2-23 13:57:00)
我们在评论车型好坏的时候,往往销量是其中比较重要的一个评判条件,口碑这种东西在中国车市是非常重要的,就好比我们都熟识的捷达,一句皮实耐用,成就了汽车销售史上的一段传奇。当然有因此受益的,也有没掌握此法门而被边缘化的车型,当然他们并不是毫无特点或品质不高,恰恰相反在同级车型中他们都有相当出众的硬件参数,下面就来看看几款这样的车型。
斯巴鲁力狮旅行版
提起斯巴鲁,大家第一...
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冰雪天气护航 五款进口全时四驱车推荐(2010-1-6 19:42:00)
一场席卷北方的大雪让各大城市本来就拥堵的交通变得更为艰难,在厚厚的冰雪中,四驱车型能更好的发挥驱动力,行驶起来就没那么吃力了,而对于普通用户来说,自动挡的全时四驱车型上手难度更低,下面就为大家推荐几款能为您在冰雪天气护航的全时四驱车型。
斯巴鲁力狮推荐车型:2.0i豪华型市场价位:25.48万元驱动技术:2.0自然吸气发动机+CVT变速器+左右对称全时四驱
2009年上市的力...
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要运动也要经济 四款日系运动型车推荐(2010-7-27 9:24:00)
讲到运动型车大部分人都会想到宝马三系、奥迪A4L以及奔驰C级三驾马车旗下的车型,除此之外还有现在正在火爆热销中的新君威,这些德系车型充斥着大部分市场,然而这之中也不乏一些追求日系品牌的消费者,这些车型可能不像上面提到的那些车型那般主流,但是选择小众反过来就代表着个性。所以今天我们就为大家介绍4款日系运动型车,这些车型除了更为年轻动感外,也更为经济实用,下面就一起来看一下。
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华丽的转身 斯巴鲁力狮2.5i评测体验记(2010-4-24 1:30:00)
作为一名媒体从业人员,我知道应该以客观、公正的角度去评测每一款汽车;但出于种种因素,我总是对日本车提不起多大兴趣。不过也有两个例外,一乃三菱,二就是斯巴鲁。人毕竟是情感动物嘛,总喜欢给自己找一些借口。相信每一个男人都从心底幻想过挑战达喀尔的荒漠和WRC的砂石路,满足雄性与生俱来的征服欲。,
单足听产品名称,斯巴鲁旗下的车型就足以唤醒你原始的冲动,力狮、做虎、翼豹,“狮虎豹”无疑都是力量、...
注重操控 斯巴鲁车主谈力狮森林人感受(2010-4-14 14:52:00)
车先生是香港人,操着生硬的普通话与我聊天,黑色的框架眼镜后,是一双特别认真的眼神。只有在谈到开车的快感时,他才会放松地从嘴角里流露出情不自禁的笑容,我想那时,他的思维正陶醉于享受中。
如果单从外表上看,这个穿着黑色大衣的香港男人应该是个严谨斯文的商人。但他是我在采访中少有遇到的速度狂人。“一脚油门”是车先生试车时,必定要干的事情。“我喜欢突然爆发的速度感,这让我把力狮与其它车型,一下子就...
斯巴鲁力狮2.5GT豪华导航版评测体验篇(2010-7-9 12:23:00)
力狮2.5GT豪华导航版在外观上较老款车型有了很大改变,整体风格更加张扬。六边形进气格栅配合略显夸张的上挑式前大灯,再加上发动机盖上两条隆起的棱线和气势汹汹的散热孔,共同组成了一张凶悍的前脸。为了让它更加运动,升级为18英寸铝合金轮辋必能满足这一需求,而且增添了几分霸气。相比嚣张的前脸,尾部略显平庸,中规中矩的设计更像是一款商务车。除此之外,内饰也做了相应的改进,无处不在的运动元素让人热血沸腾。虽...
有良驹岂不更能尽兴 斯巴鲁力狮2.5GT(2011-5-31 0:18:00)
尽管定位是中高级轿车,但斯巴鲁力狮2.5GT还是在外观和內饰上做了不少令人激动的修饰,给人以驾驭的冲动。
都说距离产生美,我对此深信不疑一迫不及待进行了亲密接触,虽然感觉美妙,但神秘憧憬和梦想已失,真正拥有了之后更是要面对无数细碎,没准还会抱怨。因此对于一个爱车之人,买车不如租车,租车不如借车,借车不如来参加我们的读者试车…—可以享受更多的乐趣。当然在中国目前很多想法还不现实,借车肯定不...
少数派的报告!Subaru Legacy 2.5力狮(2010-4-11 11:54:00)
我们不反对大众化,却不希望放眼望去全部是为了市场而妥协的产物,我们不反对进步,但反对以进步的名义搞破坏。在B级车个性越来越少的今天,我们从力狮身上看到了保守的好处(其实就是坚持自身的优良血统)。无论这代力狮蜕变得如何,它还是力狮,那个拥有水平对置、全时四驱系统以及优质底盘的力狮,它也因此继续连任这个级别操控最好的车型。
上回力狮讨论会,未能尽兴,此次能够再次领略力狮的功力实属幸运...
我行我路之好“色”之徒 力狮车主专访(2011-6-29 11:33:00)
他,一个普普通通的东北男人,70后的他已经拥有了10年的北漂史。他曾经给别人打过工,而现在别人在给他打工。曾经的他可以用一张片子的收入养活自己好几个月,现在每个月都要用成百上千的片子来养活一大帮人。10年前的他还在别人的工作室里被人呼来喝去,10年后的他则可以轻松地坐在自己的工作室中指导着别人。他经历过拼设备的时代,却也不得不努力融入现在拼后期的时代。他是斯巴鲁车主,他是徐尔男,一个始终坚持自己理...