相关评测
更快更强 体验11款保时捷911Speedster(2010-11-11 18:35:00)
对于这款售价20多万美元的敞篷跑车,你也许会期待该车将配备经过赛车化调校的引擎,达到赛道级车型的底盘或者具备保时捷卡宴那样的行驶能力,可以不惧怕任何恶劣的天气,但实际上并不是这样,911 Speedster就是一辆带有软顶的敞篷车,它有点像911卡雷拉S敞篷版但动力更强些,同时顶篷重量更轻。
[保时捷911 140.45-330.0万]
由于保时捷车型通常情况下的改进都是渐变的,很少有革...
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疯狂驾驭 试驾保时捷911 Carrera GTS(2011-1-22 13:43:00)
GTS比标准版的Carrera S更注重运动性,但它又不像GT3那么极端,足可保证日常驾驶的操控性,是普通驾驶者可以驾驭得到的最疯狂的911。 在911的历史上,这是第一次被赋予了GTS的名称,但在保时捷的历史上,GTS这三个字母已经不是第一次出现在车名的后缀中,在历史上,曾经有两款非常著名的车型也悬挂过同样的后缀名:904 GTS和928 GTS。前者是一款堪称传奇的赛车...
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限量500台 陆地最快保时捷911实拍详解(2010-10-24 9:21:00)
GT2 RS不是保时捷的家族旗舰,它没有超跑的外表,车架也还是997代产品,但是车架经过优化,重量经过减轻,911 Turbo S上的四驱系统被拿掉,底盘经过重新调校,其结果就是:马力更大,重量更轻,操控更强。这种近乎赛车式改造工程才正是保时捷所擅长的。作为GT2车型的最新版本,新车仅限量发售500台,售价达到237578欧元,约合人民币220万。这是迄今为止动力最强的后驱增压保时捷911。
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激情即被点燃 试驾保时捷911Carrera 4S(2011-5-11 15:05:00)
当眼前这辆白色的保时捷911Carrera 4S出现在我面前的时候,经典不变的设计让时光瞬间静止,仿佛回到了1963年保时捷911诞生的时候。保时捷911出生于德意志联邦共和国(德国)斯图加特。近50年的成长911一路走来,时间的沉淀让经典的设计延续至今,水平对置发动机的低吼伴着独有的驾驶乐趣,让911成为了名副其实的“德意志战车”,当我走进它的时候,激情随即被点燃……
一、试驾感受
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速度激情澎湃 试2012款保时捷911 GTS(2011-9-21 12:03:00)
如果要问一些德国人,特别是保时捷车迷们,如果仅仅从性能这个很窄的范畴看,位于保时捷911卡雷拉S和赛车版的911 GT3之间的车型是什么?他们会告诉你是911卡雷拉GTS。最近,我就有幸驾驶了2012款911 GTS。
[保时捷911 142.4-348.8万]
这款动态性能非常优异的车型搭载了一台408马力3.8升水平对置六缸引擎(比911卡雷拉S增加了23马力),不仅性能表现,而且...
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更适合日常驾驶!试驾2011款保时捷911 (2010-8-11 7:54:00)
保时捷生产GT2版本的911有15年,而生产RS版本的时间则更长,准确的说,有37年。那么GT2和RS相结合以后会产生什么神奇的效果呢?毕竟只有极少数人才会有机会驾驶这辆近乎赛车的超级跑车,因为这款车的产量只有500辆。
[保时捷911 140.45-330.0万]
现在我们有幸试驾了2011款911 GT2 RS,而更幸运的是,目前这款车仍未上市,只有等到今年10月才能买到这款车。...
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相关行情
一半硬一半软 全新保时捷911敞篷新方式(2011-8-30 17:24:00)
全新保时捷911敞篷版路试谍照已经在不久前曝光了出来,日前,国外媒体报道,保时捷正在考虑未来将这款911软顶敞篷版改为一半硬顶一半软顶的顶篷方式。
据悉,在全新一代保时捷911的车顶部分,将采用硬顶式设计,而从车顶到后车窗部分的顶篷设计上,采用的是软顶的方式。另悉,这样的敞篷方式将解决软顶敞篷相对不灵活的开合方式问题。
『前不久曝光的全新保时捷911敞篷版谍照』
编者...
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法兰克福车展亮相 保时捷全新911官图(2011-8-18 22:20:00)
我们之前报道保时捷全新一代911(内部代号991)将在9月份的法兰克福车展上正式亮相,近日,全新911的官图被国外媒体提前曝光了出来,让911车迷先睹为快。
外观方面,通过之前曝光的数组谍照我们对这款车已经不陌生,整体设计风格依然保持911的传统设计理念,细节方面,保时捷赋予了全新911重新设计的保险杠和前进气格栅。此外全新911还增加了天窗,这是现款车型上不具备的配置。
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九月首发亮相 曝光新保时捷911清晰谍照(2011-7-26 16:10:00)
近日海外媒体曝光了2012款保时捷911的清晰测试谍照,相比现款新车除了外观略有调整外,尺寸及动力系统也进行了升级。据了解,该新车将会在九月开幕的法兰克福车展上进行首发亮相。
『2012款保时捷911 测试谍照』
从本次曝光的清晰谍照来看,新一代的911依然传承着经典造型,椭圆形的前大灯看起来也没有改变,整体造型与现款大体相同,只是在外观局部细节进行了调整,如重新设计的外后视镜以及...
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9月发布 保时捷911 turbo敞篷谍照曝光(2011-8-3 16:42:00)
随着9月中旬法兰克福车展的日益临近,各国际一线汽车厂商纷纷加快了自己新产品的研发,保时捷就是如此,近日海外媒体再次曝光了即将于本次车展首发的全新一代911 turbo敞篷版车型的谍照,除了车身伪装不多外,这款新车开篷的造型也被首次曝出。
从谍照中看,新一代的911车型外观依旧保留了保时捷传统而经典的“蛙脸”造型,我们之所以能够判断出其turbo车型的身份,一方面是因为其更大的进气...
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一半硬一半软 全新保时捷911敞篷新方式(2011-8-30 17:24:00)
全新保时捷911敞篷版路试谍照已经在不久前曝光了出来,日前,国外媒体报道,保时捷正在考虑未来将这款911软顶敞篷版改为一半硬顶一半软顶的顶篷方式。
据悉,在全新一代保时捷911的车顶部分,将采用硬顶式设计,而从车顶到后车窗部分的顶篷设计上,采用的是软顶的方式。另悉,这样的敞篷方式将解决软顶敞篷相对不灵活的开合方式问题。
『前不久曝光的全新保时捷911敞篷版谍照』
编者...
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法兰克福车展亮相 新保时捷911谍照曝光(2011-7-14 19:09:00)
内部代号997的保时捷全新一代911即将于9月开幕的法兰克福车展上亮相,这款新车牵动着很多保时捷车迷的心。虽然之前有不少谍照被曝光了出来,但是还是无法给我们提供太多信息,不过近日,国外媒体带来了一组超清晰的谍照911谍照可以让大家提前了解新911。
这组谍照是国外媒体在试驾全新911时拍摄的,外观方面,由于新车依然带有伪装,所以很难窥其全貌,不过,新设计的前保险杠、前进气口和...
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明年3月首发 新一代911 Turbo路试谍照(2011-3-16 17:29:00)
日前,我们在互联网上获得了一组全新一代保时捷911(991)Turbo的路试谍照。据悉,新一代911 Turbo有望于明年3月的日内瓦车展首发。
『新保时捷911 Turbo曝光谍照』
从外观来看,这辆谍照车是一辆911 Turbo。在车身侧面,两个硕大的进气口显示了其身份,而Carrera车型在这个位置是平滑的过渡。从尾部来看,新一代911 Turbo在尾部车身上加入了排...
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相关口碑
限量发售 保时捷911Edition Style写真(2011-5-16 11:24:00)
作为保时捷品牌的灵魂车系,911一直以来保留着良好的操控性能和均衡的性能。而这款911Edition Style是即去年上市的911porsche carrera cup asia以后又一款限量版车型,仅售188台,售价为149.96万元,采用了一台3.6DFI(保时捷的汽油直喷系统缩写)发动机。其实限量的原因也很简单,在这款限量版的911上有很多配置是一般911现配单上不具备的,在某些方面会吸引...
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车友实拍保时捷911turbo 捕捉超跑魅影(2010-3-13 15:04:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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炫目内饰精彩实拍 保时捷911Carrera S(2012-5-30 16:47:00)
5月的江南,烟雨濛濛。这是个很容易让人陷入回忆的季节。直到现在,我还觉得有点恍惚。这,就拥有了自己第一辆跑车了。想起自己的高中时代,在那个老是被粉笔头砸,老是被赶出教室,老是被罚站,老是被叫家长……的时代,我常常想象着自己如何开跑车泡MM……一个转身,10年过去了。脑海里浮现周星星《鹿鼎记》陈百祥经常唱的:“我终于得偿所望,得……得……得偿所望!”闲话扯过,首先非常感谢保坛的各位前辈,在这里,我学...
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一代经典!提保时捷911 Edition Style(2011-12-13 15:29:00)
近来又一位BJ-RT会员提新车 在保时捷4S店询问新款2012 911 购买要排队而且还得等至少半年 还不一定可以准时等到而且还要交定金 所以会员在想了半天后终于提了这款911 原车为红 后贴为自己喜欢的细花白色因为当时现车是红色 但是自己又喜欢白 所以只能购入了
车主评测:911这款限量版其实就是卡雷拉 只是在后面的尾部标志改为911三个数字 然后在内部为双色座椅等很多高配置选择说白了就是一种...
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造访美丽的童话王国 香港迪斯尼游园记(2010-7-3 17:35:00)
最近还是很忙的,其实是瞎忙,一辈子都感觉好忙,我都好久没发贴了,其实在止水mm跟老K“离家出走”前我曾经就答应过止水mm要发一次去香港迪斯尼游乐园的的游记,虽然止水mm可能忘记了,但她有回来了。所以我遵守诺言啊,否则她那天想起来封杀我怎么办那,我答应别人的事是一定会做的,君子协定嘛,虽然止水mm不是君子,但我不能失信止水mm的嘛,图片一早就准备好了,但都没时间发贴那。其实我都去常香港的,而且去迪斯...
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一代经典!提保时捷911 Edition Style(2011-12-13 15:29:00)
近来又一位BJ-RT会员提新车 在保时捷4S店询问新款2012 911 购买要排队而且还得等至少半年 还不一定可以准时等到而且还要交定金 所以会员在想了半天后终于提了这款911 原车为红 后贴为自己喜欢的细花白色因为当时现车是红色 但是自己又喜欢白 所以只能购入了
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相关对比
4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012-3-27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决(2010-8-17 18:17:00)
保时捷和法拉利以及兰博基尼相比,似乎还是有那么些许改装的必要的,虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明,保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体,其数量远远高于其他品牌的改装厂。
而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌,如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的,但无奈Gemballa在今年刚刚破产,就把机会让给健在的朋友们吧...
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到底区别在哪里?新/老款保时捷911对比(2011-9-10 13:03:00)
新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前,在北京保时捷3S中心获悉,这款新车目前已经可以进行预定,定金为30万元。依旧提供个性定制服务,而提车周期估计会很长,这也是很多购买保时捷购车者需要忍耐的。作为一款新车,和老款到底区别在哪里。我们通过分析来做对比!
在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的3.5L排量车型和S版3.8L排量发动机。后者搭载...
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谁才是速度王者! 8款性能车速度对比(2011-9-14 12:52:00)
如果说外形是跑车给眼球最直接的刺激,那么速度绝对是对肾上腺素的一种提炼。更窄的视角和反映时间,不光是发动机咆哮,甚至感觉心脏也随之爆发。每年欧洲各大汽车媒体都会对年度和重要车型,做一次综合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以疯狂专业的视角来诠释速度。
而作为德国的汽车媒体:《AMS》杂志都会在位于意大利南部名为“Nardo”的大倾角环形赛道测试。而且是每年秋季的例行测试,在1...
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定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
具人气改装项目 详解保时捷改装电镀膜(2012-2-19 22:03:00)
说到外观改装,除了五花八门的车身外观套件,近年来最为潮流的就属车身贴膜了。车身贴膜与车身贴纸不同,是一种极具个性化的改装方式,创意十足并且具有保护车漆的作用,已成为现在颇具人气的改装项目,下至经济型轿车,上至超级跑车都可以看到车身贴膜改装的身影。今天我们就来聊聊车身贴膜改装。
为了最为直观的了解车身贴膜,我们到改装店亲眼目睹了一台深蓝色保时捷911跑车改装电镀膜的全过程。车主...
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四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011-10-31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011-8-22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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911是个很重要的数字 试驾谈保时捷911(2012-5-20 22:17:00)
IN AMERICA IT’S NINE ONE ONE
从海拔2100多米的雪山到接近海平面的沙漠,苍凉雄浑又空旷的加州公路,全美唯一一辆最新款911,2200多公里的路程……我们做的只有开车。
换了是你会怎么办呢?作为保时捷15年前开始采用水冷发动机以后的第一款真正意义上的全新911,它的全球发布会在加利福尼亚刚刚落下帷幕,保时捷便将他们的20多辆Carrera S媒体试驾车——收拾装运准...
史诗般的力量 保时捷911 GT3 RS4.0感受(2011-11-11 21:59:00)
你可以从两个角度来看待这款装备了4升发动机、售价近13万欧元的保时捷911 GT3 RS4.0:它可以是保时捷公司的一种策略,用以提高产品售价并赶在今年晚些时候推出新款991之前“抛弃”那最后几个997底盘;或者,你也可以相信保时捷公司的承诺,认为这款车只是对600位最忠实用户的一种回馈。
在我看来,这两种视角之间并无矛盾,也同样令人信服。不过,我更倾向于自己的视角:只管庆祝这款车的诞生,不去追...
并不是谁都能驾驭得好的 想念保时捷911(2011-10-10 18:56:00)
明天又要飞法兰克福了,这将是我参加的比较重要的一届IAA车展。在沉寂多年之后,全新保时捷911将登上展台。这个汽车史上的奇迹将会续写传奇。我看着网络上的新车图片,心却早到了车展现场
说到911,不由得想起曾经的一位年轻同事。这家伙有一天在美国一家汽车二手店里看到了一台1975年的911 Turbo3.0,当下就犯了花痴,于是走进店里开始询价。第一次价钱没谈拢,过了六个月以后看到这辆车依然摆在展厅...
依旧保持出色性能 保时捷911更新换代(2011-9-30 0:10:00)
保时捷911换代了,变得更年轻,更时尚了,但仍未失去经典。350马力的3.4升水平对置发动机和400马力的3.8升水平对置发动机分别装备911 Carrera和911 Carrera S车型,匹配PDK双离合变速器,前者首次把二氧化碳排放降低到了200克/公里以下,只有194克/公里,在新欧洲行驶循环中的百公里油耗仅为8.2升,而后者的百公里油耗也只有8.7升。而且,他们的性能进一步提高,Carr...
谈保时捷911 Turbo S“十周年纪念版”(2011-7-25 0:07:00)
十年,一个神奇的时间段,在英语里有“Decade”(意为“十年”)这样的专有名词来特别形容它。十年,不仅记录着在时针分针间流逝的光阴,其间往往还可以积累太多唯有岁月才能沉淀的神韵……
对于这位德系豪华跑车制造厂商而言,今年是其步入中国市场的整整第十个年头。十年前,他们开始尝试着让中国人了解、认识那块复杂的盾形Logo;今天,越来越多的人正以自己的方式感受其Logo背后蕴藏的独特魅力;有理由相信在...
肾上腺素暴增 新款保时捷911 试驾体验(2011-12-9 16:52:00)
新款保时捷911提供更大的轴距,更多的挡位,在油耗较低的情况下提供更大的功率。
曾经无可争议的畅销车型已渐渐暗淡,这对一辆备受推崇的车型是难以接受的,因为数字技术运用方面卡宴在许多地方不仅与911相差无几,而且已经明显超过了。因此新车型必须再次清楚地证明:我的地位在哪?近50年来一直技术领先——处于技术时代的高峰才能突出这一要求。
不论是否经典,均涉及到效率问题。保时捷也早就通过降低一代代...