相关评测
豪华行政级别搅局者 解析凯迪拉克XTS(2013-4-1 19:13:00)
当所有人都还沉浸在德系豪华行政车型,给他们带来的精致感受时,XTS就像一颗子弹一样,打入了这一稳固的市场环境中。XTS作为凯迪拉克品牌的全新杀手锏,的确具备着种种足以撼动几座德系大山的能力。在XTS已经逐渐被我们了解的今天,我们要抛弃一切对新生事物不理性的着迷和追崇,冷静下来深入探讨一些这款新生代车型,真正的亮点所在以及用车中的不便。
初次接触XTS,一种焕然一新的感觉会俘获你...
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定位于中高级豪华 体验凯迪拉克全新XTS(2013-3-23 20:43:00)
凯迪拉克虽然前几年在国内市场表现不佳,但SRX车型的到来和热销,让这个传统美式豪车品牌看到希望。上个月上海通用迎来了凯迪拉克第二款国产车型,也就是凯迪拉克XTS,售价34.99-56.99万元,将竞争对手瞄准了奥迪A6L和宝马5系。凯迪拉克XTS定位于中高级豪华轿车,拥有诸多的科技配置和产品优势,让我们先去了解一下,这款新车的真实乘坐和使用体验到底能否让我们和消费者满意。
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相关行情
凯凯迪拉克XTS月末冲量降4万 享神秘礼包(2014-12-1 0:18:00)
近日,编辑从安徽恒信星凯汽车销售服务有限公司了解到,凯凯迪拉克XTS月末冲量直降40000,尊享豪华神秘礼包!购车尊享首付四成,12期0利率!24期36期低息!感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
凯迪拉克XTS优惠车型价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2014款凯迪拉克XTS 28T 舒适型
34.99万
30.99万元
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凯迪拉克XTS现车供应 享2万元现金优惠(2013-7-31 10:44:00)
日前,编辑从凯迪拉克授权经销商唐山荣川凯迪拉克4S店了解到:店内凯迪拉克XTS现车供应,颜色较全,购车可享2万元现金优惠。店内提供各款试驾车型供试驾体验,感兴趣的朋友不妨致电经销商详询。凯迪拉克XTS车型报价详见下表:
凯迪拉克XTS车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2...
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现车充足 凯迪拉克XTS现金直降2万元(2013-8-2 16:02:00)
近日,编辑从江苏华海凯迪汽车销售服务有限公司了解到,店内凯迪拉克XTS现车在售,现金直降2万元,另赠1万元装潢礼包(包括:膜、脚垫...)。详情可参考以下列表:
凯迪拉克XTS车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 28T 舒适型
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凯迪拉克XTS少量现车 售34.99-56.99万(2013-4-29 10:16:00)
近日,编辑从凯迪拉克品牌官方授权经销商天津市空港四联4S店了解到,目前店内凯迪拉克XTS车型少量现车有售,颜色以白色为主。该车售价34.99-56.99万元,感兴趣的网友可到店内赏车,店内有展车供应,另外,4月27日-5月2日四联空港4S店亮相梅江车展,详情可咨询经销商,凯迪拉克XTS车型价格表如下:
凯迪拉克XTS车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
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凯迪拉克XTS店内少量现车 购车暂无优惠(2013-4-28 10:03:00)
日前,编辑从福州凯迪汽车服务有限公司了解到,凯迪拉克XTS店内少量现车供应,特殊颜色车型接受预订,订金5万元1个月左右提车。对该车感兴趣的朋友可致电经销商详询。
凯迪拉克XTS车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 28T 精英型
37.99
37.99
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凯迪拉克XTS暂无现车 需预订订金5万元(2013-3-6 10:24:00)
近日,编辑从三环路东段外侧的港宏凯威航凯迪拉克4S店了解到,目前凯迪拉克XTS车型暂无现车,经销商表示,购车需预订,订金为5万元,提车周期为1个月左右,欢迎顾客朋友到店看车,详细报价请见下表:
凯迪拉克XTS车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
20...
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相关口碑
外观非常拉轰 凯迪拉克XTS 28T用车点评(2015-7-22 15:15:00)
当时买车最纠结的就是克莱斯勒300C了,但是我们三线的小城市价格相当的坚挺,一分钱不让,当时好像是送2万元的装饰。我聊个去,现在买大白菜还要讲讲价格的,你这么吊没办法只好选择其他的品牌了。当时XTS让我也很感兴趣,曾经为了XTS失眠过好几次,和媳妇二话没说直接去了凯迪拉克的4S提车。当时提车时间很紧张,我假期只有一个月,所以宝马、奥迪什么的没有去看。这里吐糟一下德系车,工作原因和德国人打交道比较多...
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当豪华遇到传统 凯迪拉克XTS紫禁城靓照(2013-11-5 21:27:00)
本人提车已经快一个月了,现在跑了700多公里,从选车到提车到用车,这其中的感触也许只有自己才能体会。私以为,每一辆车都有自己所代表的的精神价值所在,选车不仅仅是从参数角度去衡量,一辆车承载的品牌价值和态度,也是车主所在乎的,尤其是对于售价较为昂贵、有一定历史和品牌积淀的车来说,更是如此。当初从福克斯,再到雪铁龙C4L,看中的是操控和性能,后来又从沃尔沃V60看到BMW3,看中的是品牌与造车理念,...
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品质/档次都有了 凯迪拉克XTS 28T体验(2013-11-18 15:33:00)
10月底西博车展,34.99W车价,优惠4+1(置换)现金+送导航倒车影像、全车膜的价位,已到心中预期,还有5050免利息下月不再的消息,终于在 10月的最后一天订下白色XTS。考虑性价比,当然更主要还是米的因素,觉得舒适已经够用,而且XTS的舒适已经是另外品牌的豪华版了。
11月4日申报贷款资料,6日到款,7日提车,8日上牌。4S店收了贷款手续费3000(BS另一4S店...
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难逃加价的命运 购置凯迪拉克XTS 28T(2013-12-22 18:57:00)
接车四个多月,车子也跑了12000+,二保也早就做了,今天特意上来补交作业。
车 每个男人的梦想呐,89年的我也不例外
从小就喜欢汽车,小时候的玩具车可以说是各种各样,百玩不腻,
出来社会后,一直想着好好打拼几年,自个创个业啥的,搞个两年买个十把二十万的车子开开也不错了。
还是我个人的那两句话,“人生最最重要的不是努力,也不是奋斗,而是抉择”。还有...
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动力全面提升 凯迪拉克XTS 28T购车作业(2014-8-6 19:04:00)
拥有一辆好车是每个男人的梦想!现在拥有一辆总统座驾,
购车前对比了宝马5系
在网上看了很多帖子,也实际操作和试驾了5系。
5系的动力强劲而在经济性方面也是更多的考虑,启停等功能的引入都能够进一步帮助它实际有效的降低油耗,它推出了多种驾驶模式,其中ECO模式可以将燃油经济性达到最高。而在噪音控制方面,力拼商务车市场的5系也是很出色的,在这一点上它足以和任何对手去竞争。
宝马的高效动力好像现在...
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坚定不移的抉择 凯迪拉克XTS提车/感受(2013-5-27 15:57:00)
2012年底,想着我家老致胜就快5年了,终于萌生了换车的念头
一直觉得自己属于不太爱纠结的那种,可选车的时候还是稍微纠结了一下。我媳妇一直大爱X3,所以开始的就在SUV里选,外观呢比较中意X3和GLK,于是跑去店里试驾了一番。
GLK外观内饰真心挺好,而且精致,发动机那个平顺呐,可惜那个空间啊。。。大家都懂的
X3一开始各种满意,虽说内饰稍显简单,但也无妨,可悲...
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音响出色/提速快 凯迪拉克XTS满月总结(2013-8-26 0:23:00)
时间过得真的很快!一转眼提车马上快一个月了!由于最近确实事情很多,所以都没有来得及到论坛交作业!刚好今日天气凉快!事情不是很多!所以就抽点时间来冒个泡!
买这个车,纯粹属于偶然。开科帕奇开了一两年了。本来还是计划买个50万左右的越野车。可是除了日系的外,考虑范围之内的还真不是很多。其实一直以来的特喜欢Q5的,可是看过两次后发现,他的空间实在不敢恭维!因为我买车主要是考虑到商用,接待比...
媳妇的一见钟情 入手凯迪拉克XTS 28T(2014-9-27 10:37:00)
说说选车吧!随着时间的推移,越来越觉得1.6排量小,一开空调就动力不足,家里也有老人,空间不是很大,慢慢就有了换车的想法,起初去做保养时觉得起亚K5不错,拉风的造型,全景天窗,丰富的配置等,但媳妇说虽然韩国车没有什么毛病,但也不用一直选吧,于是就放弃了。去年年中媳妇单位一好友换了Q3,媳妇说挺不错的,于是决定要SUV,话说SUV车大视野好,哪里都能去!之后的日子大家都能猜到,我就徘徊在各个4S之间...
相关对比
最爱非主流 凯迪拉克XTS对比雷克萨斯ES(2013-12-25 11:34:00)
提到中大型车,我的第一反应总归是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级这3款。不可否认,它们的确是这个级别中最具代表性的车型,路上的能见度也说明了这点。不过,随着市场逐步的被细分,对于那些买车不喜欢随大流的消费者,除“老三样”以外,也还有其他选择,比如:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES,这两款不错的“非主流”产品。
今天,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元...
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优雅奔放 凯迪拉克XTS对比英菲尼迪G系(2013-5-13 17:34:00)
优雅和奔放两个词,本来并没有任何关联,遇到下面我们要谈论的车型,大家会发现是可以结合到一起的。今天我们向大家详细对比凯迪拉克XTS与英菲尼迪G系,敬请留意。
外观对比
全新凯迪拉克XTS
XTS传承了家族式经典,并延续了凯迪拉克外观硬朗的“钻石切割”设计,相比之前的车型融入了更多的弧度,显得更为饱满与沉稳。
全新凯迪拉克XTS
全新凯迪拉克XTS
XTS的车头...
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依托实力 卡迪拉克XTS对比宝马5系/A6L(2013-5-21 16:49:00)
奥迪A6L与宝马5系无疑是国内中高级豪华车市场的佼佼者,在国人心中较高的地位更是无可厚非的热门车型。但是,另外一位对大家来说还算是新面孔,可是其上市后对该级别市场的冲击很大,更重要的是有实力的依托,相比A6L与宝马5系也毫不逊色,它就是凯迪拉克XTS。
家族化外观风格各不同
今天向大家推荐的三款中高级豪华车就是凯迪拉克XTS、奥迪A6L与宝马5系,当然在面对“老牌”德系劲敌时XT...
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平行空间的对决 XTS/525Li和ES250对比 (2014-8-15 22:36:00)
C级豪华车市场历来被德系三雄所占据,这个颇具代表性的组合一向是游戏规则的制定者,然而如果你不愿循规蹈矩地追随同行者的脚步,那么或许有更精彩的选择在守候着你。逐步细分的市场让个性车型花样翻新,其中凯迪拉克XTS以及雷克萨斯ES便是“老三样”之外的新选择。
设计:美式风格更符合中国客户对豪华的审美。
对于C级豪华品牌来说,设计的要诣并不在于如何复杂且匠心独具的细节设计,“气派”与否几乎是每个目标消...
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相关知识
表现还算不错 凯迪拉克XTS碰撞试验解析(2014-5-28 14:04:00)
2014年5月20日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用汽车有限公司生产的凯迪拉克牌/CADILLAC SGM7203EYA1型轿车(凯迪拉克XTS 2014款 28T 舒适型)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。
竞争对手得分情况
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
车型
奥迪A6L
宝马320Li
克莱斯勒300C
得分
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4次保养免材料费 凯迪拉克XTS小保656元(2013-5-29 11:59:00)
国产全新凯迪拉克XTS前不久已经上市,新成员的出现,让凯迪拉克的产品线更加宽广。在之前的文章中,我们对XTS的保养成本进行了预测,今天,我们得到了准确的数据,让我们来看一下XTS的售后表现究竟是怎么样的。
■ 首保信息
凯迪拉克XTS
全新凯迪拉克XTS的质保周期为三年10万公里。首保在为5000公里时进行,首保之后每7500公里保养一次。另外,凯...
相关导购
凯迪拉克XTS领衔 盘点2月上市重点新车(2013-3-5 13:40:00)
俗话说“新年新气象”,2月份中国的传统节日春节刚刚过去,众多汽车厂商已经相继推出自己的新款车型来抢占市场份额。我们迎来农历新年的同时,也迎来了车市的逐渐复苏,在2月这一个月里虽然上市的新车型并不多,但重磅新车可谓不少,像众多消费者较为关心的凯迪拉克XTS、福克斯ST等等。下面,我们就来为大家介绍几款2月份上市的重磅新车。进口福克斯ST 指导价:25.98-26.58万 上市时间:2月28日
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成功人士的好帮手 四款中大型豪华轿车(2013-3-25 13:32:00)
许多豪华汽车品牌,都是国内商务成功人士的主要选车标准。与其他级别的车型不一样,豪华品牌中大型车的品牌认知度、口碑甚至比车子的好坏更加重要。这个价位的购车人在消费车辆的同时需要得到一种被认可的满足感。虽然目前的豪华品牌中大型车市场主要由来自德国的传统三强把持,但随着汽车市场竞争的日益激烈,各大厂家也纷纷瞄准这一块蛋糕。下面,我们就为大家推荐4款中大型豪华轿车。
凯迪拉克XTS 指导价:34...
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三十五万元 不同级别不同品牌好车推荐(2013-5-23 13:32:00)
此前我们分别推出了五篇不同价位的车型推荐类文章,分别为五万、八万、十二万、十八万以及二十五万元。细心的朋友会提问了“上篇二十五万元的选择不是说最后一篇文章了吗?”对!没错!起初我们是这样设定的。而此次给大家推荐的三十五万元车型推荐也是顺应民意而追加出来的一期文章,按相声术语来说,可以算是个返场节目。您可以晚到,但绝不要早走,三十五万元的车型您想到哪些车了呢?
跟以往文章一样,我们仍以不同级...
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凯迪拉克XTS底盘解析及赛道体验日(2013-7-16 17:56:00)
作为国内中级豪华轿车市场最新推出的重量级产品,凯迪拉克 XTS备受媒体与消费者瞩目,为了让更多人感受这款车的非凡魅力,凯迪拉克在北京举办了“XTS底盘解析及赛道体验日”活动。活动中,厂家技术人员详细剖析了凯迪拉克XTS所搭载的HiPer-Strut前悬、MRC主动电磁感应减振器、Brembo四活塞高性能制动系统在内的一系列领先底盘科技,并通过金港赛道驾驶体验项目,让人感受到了先进底盘技术给XTS所...
参加凯迪拉克XTS底盘解析及赛道体验日(2013-5-18 19:36:00)
我承认参加这次活动之前,我对与君越共平台的XTS多少带有些不屑,但活动结束我又不得不承认XTS在细节处理的确有过人之处。XTS的前悬挂本质上虽还是麦弗逊,但工程师们将其进化为HiPer-Strut,减震筒通过一个加强叉臂与悬挂下摆臂连接。这一设计不仅改善了悬挂的受力,同时主销偏移距极大地减小。这些变化减少了车辆转向不足的趋势,同时也降低了轮胎不平衡量对行驶稳定性的影响,进而提高车辆的操控性和舒适性...