“亚洲龙”听起来是个颇具迷惑性的名字,其实它是丰田针对北美地区投放的一款豪华轿车,自推出至今,亚洲龙在海外有着出色的市场表现。它与新一代雷克萨斯ES共用底盘和悬架系统。身着朴素的丰田装,“内心”确颇为强大的Avalon究竟风采几何?今天我们就跟随海外媒体一起,体验这款豪华轿车的魅力。当然,丰田亚洲龙在未来已不再仅停留在海外市场了。在前不久,我们已经看到了丰田亚洲龙的国内专利申报图 ,这预示着它即将步入国内市场,或许,屹立在入门中高级轿车市场的君越将有对手了。
“亚洲龙”的前世今生
与欧洲不同,北美有着自己独特的车型分类,我们熟悉的丰田凯美瑞就属于Mid-size Sadan,意思就是中型轿车,而亚洲龙则是一款Full-size Sadan,意思就是全尺寸轿车,从这一点就可以看出亚洲龙主打的就是空间和舒适。
时间回到1994年,丰田传奇后驱车型Cressida(克雷西达)已经停产两年,丰田急需一款空间比凯美瑞更加宽敞的车型,于是亚洲龙被提上了开发日程。由于当时凯美瑞已经...
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