相关评测
实拍保时捷911特别版 全球限量仅有80台(2014-10-15 8:04:00)
在今年的成都车展上,保时捷带来了全新的911 Carrera S Martini Racing Edition(下文简称赛车版911)。全车覆盖醒目的Martini红蓝条纹赛车拉花,为以庆祝保时捷重返勒芒24小时耐力赛,并且全新设计的前保险杠相比普通版911也显得更为凶狠。值得一提的是,这台赛车版911全球限量共80台,其中30台将在中国大陆销售。
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依旧魅力十足 到店实拍新款保时捷911(2012-5-27 11:46:00)
一说到保时捷911,想必大家都不会陌生,而给人留下深刻印象的不仅是它独特的后置后驱的结构布局,更多的是它那双特点十足、炯炯有神的大青蛙眼。尽管历经四十八年,这双大眼睛今天看来依旧魅力十足,这也许就是保时捷至今都舍不得将其放弃的原因。随着第七代保时捷911 Carrera车型的上市发布,让我们来看看这一次它到底又有哪些新意呢。
● 车身外观:车身线条更加优雅动感、...
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传承经典 保时捷911特别版上海车展亮相(2015-4-21 21:53:00)
在刚刚开幕上2015上海车展上,保时捷911 Carrera Style Edition正式亮相,这款车的指导售价之前已经公布,为132.70万元。
外观方面:据了解,保时捷911 Carrera Style Edition是基于911 Carrera车型打造的,新车在后者的基础上增加了新的LED大灯系统。同时还配备了20英寸的轮圈。
内饰方面:保时捷911 Carrera S...
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多了几分运动性 保时捷新款911 GTS谍照(2016-6-19 22:52:00)
随着保时捷新款911(代号911.2)逐步推新,911车系下的多款车型也陆续进行小改款,而近日海外媒体曝光了一组新款911 GTS车型的谍照。
保时捷911 GTS定位于911 Carrera S和911 GT3之间,而新款车型将延续这种定位,从谍照来看,相比目前已经发布的新款911其他车型,新车前保险杠增加了两个全新的开口,看起来多了几分运动性。
此外,新车还采用与9...
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获得5颗星的最高评价 第七代保时捷911(2012-1-16 17:53:00)
为什么走近它的人都那么激动?
第七代保时捷911,史上最强的911,体形更大,功率却更强,保留几乎一切传统,却也展出大量的新技术
在听说新一代911车身尺寸增加的消息后,你第一时间担心过吗:难不成911妥协了?变成了一个粗俗的胖子?
从1963年第一代诞生开始算起,911累积了48年历史,一直是跑车界的明珠。48年间顾客的审美在发生变化,如何做到在尊重经典的同时又适应时代的前进,对保时捷的设...
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仅限13台 保时捷911 Club Coupe特别版 (2012-5-28 11:17:00)
日前,海外媒体报道,为了庆祝保时捷俱乐部成立60周年,一款名为保时捷911 Club Coupe的特别限量版车型将被官方推出,该车仅限量生产13台。
据海外媒体报道,保时捷911 Club Coupe基于911 Carrera S而打造出来,车身加入了运动化套件,20英寸的大尺寸铝合金轮毂配以黄色的刹车卡钳极具视觉冲击力。内饰方面,车内档次感进一步提升,并有911 Club C...
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2014成都车展 保时捷911特别版正式发布(2014-9-1 8:07:00)
2014成都车展正式开幕,保时捷在本次车展上正式发布了911 Carrera S Martini Racing Edition(赛车版)车型,其特点是外形采用特别涂装。
保时捷911 Carrera S Martini Racing Edition的外观采用黑色或白色车漆涂装,并搭配经典的Martini红蓝配色赛车条纹,其更加运动样式的前保险杠看起来非常凶狠,前行李厢中央还喷...
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全球限量20台 保时捷911赛道版现车销售(2012-2-24 16:14:00)
从天津奥通进口汽车销售有限公司获悉,保时捷911赛道版天津现车销售,白色外观黑色内饰,全球限量20台,价格电议。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
保时捷911价格表
车型名称
现价
优惠幅度
现车情况
保时捷911 赛道版
电议
电议优惠
现车
保时捷车型阵容中的常规GT3车型采用3.8升水平直列六缸发动机,而911 GT3 RS 4.0将搭...
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2014成都车展 保时捷911特别版正式发布(2014-9-1 8:07:00)
2014成都车展正式开幕,保时捷在本次车展上正式发布了911 Carrera S Martini Racing Edition(赛车版)车型,其特点是外形采用特别涂装。
保时捷911 Carrera S Martini Racing Edition的外观采用黑色或白色车漆涂装,并搭配经典的Martini红蓝配色赛车条纹,其更加运动样式的前保险杠看起来非常凶狠,前行李厢中央还喷...
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全新保时捷911 GT3申报图 起售219.53万(2013-3-11 10:28:00)
日前,全新一代保时捷911 GT3的专利申报图被曝光了出来,新车将在4月份的上海车展上进行亚洲首发。就在前不久,保时捷正式宣布该车在中国的起售价格为219.53万元。
动力方面,全新一代保时捷911 GT3搭载的是一台3.8升水平对置发动机,该发动机在8250rpm转速下能够产生475马力(350 kW)的输出功率,传动系统与之匹配的是一台PDK双离合变速箱。在这样的动力总成下,新车...
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需要等3个月 保时捷911Carrera4无现车(2010-6-26 22:17:00)
近日,编者联系了上海百联汽车服务贸易有限公司了解到,保时捷911 Carrera 4 3.6L在沪无现车需预定,定金为总价的20%,提车周期为3个月。如果要在原标配基础上增加运动四尾管,Sport Chrono组件升级,19寸Carrera轮毂。细花白仪表盘,头枕盾徽等个性配置可与经销商联系或查看保时捷官网。具体详情请见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价
车型
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相关口碑
动力没得说 提保时捷911实拍精美内外饰(2012-12-18 13:33:00)
不擅文笔 提车快一年了 迟到的作业第一部分:去提车的路上 先到的BJ豆豆店厄
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18291645/0.htm> 比较饿 ...
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超支100万 保时捷911限量版蹊跷购车记(2011-4-1 8:33:00)
先来说说我的购车经历吧 从SUV到跑车 从60万的车到160万
其实最开始考虑的是SUV车型 看到现在好多人都开着SUV所以也想买个这样的车来开开之前开的都是三厢的轿车开的没什么感觉了想换个口味
于是锁定目标 1奔驰GLK 2奥迪Q5
先说GLK吧,看了很多实车 还是不能接受这么方方正正的车 (只是个人喜好 不是说这个车不好看哦)
后来就去看来奥迪Q5 车型OK是我喜欢的那种...
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推背感绝对OK保时捷911敞篷版精彩亮相(2012-8-6 14:48:00)
911一直都是我非常喜欢的一款跑车 不为别的只为他侧面的哪个弧度 就已经把我深深地吸引住了大学毕业的时候就想买这款车 无奈当时为了生意上的需要而去购买了新款740LI新款911的推背感不用说了 绝对OK的以前觉得7系的推背感已经很强了 现在就好比一个天上一个地上的差距恰巧昨天回奶奶家帮奶奶庆祝今天的生日 而且今天的天气也这么明媚 就想拍几组照片交一下作业 大家忽略今天拍照的环境吧照片有很多都出现曝...
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全新保时捷911 turbo登陆冰城海图赏析(2010-9-4 11:33:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012-8-16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
760) {this.resized=true; this.width=760; this...
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陆军上将 改装版保时捷911 RT 35(2012-10-18 22:01:03)
Ruf,从1977年911 3.3 Turbo问世算起,这家保时捷改装公司已经走过了35年的光阴。为了纪念这段历史,他们将RT 35带到了人们面前。和35年前一样,这款车采用了Ruf最经典的军绿色涂装
所谓十年磨一剑,如果一家公司将35年都专注在一件事上,那么他们想不成大器都难。这说的是Ruf,一家专门从事保时捷改装的公司,RT 35正是纪念这段历史的最新作品。
熟悉Ruf的人都知道他们的改装...
限量发售1,963辆,限量版保时捷911 Carrera S(2013-7-8 21:39:51)
留声机总是能够将怀旧、经典的东西留住,而这些能被留住的往往都是历史赋予这个时代的印记,半个世纪的时间也许能够遗忘很多东西,但保时捷911从诞生起就注定会被铭记
跨越半个世纪,保时捷911成为了这个时代最经典的跑车之一。1963年9月在法兰克福国际车展(IAA)一款名为901的保时捷车型亮相。次年,由于车名与标致车型的命名规则冲突,该车型正式更名为“911”。如今保时捷 911系列的历史已经走过了...
激进的速度哲学 保时捷911性能再次进化(2013-8-6 11:36:00)
改装清单:
1、Manthey Motors 19寸轻量化锻造轮毂 62000RMB
2、保时捷Turbo刹车系统 68000RMB
3、ITG高流量进气 ...
超支100万 保时捷911限量版蹊跷购车记(2011-4-1 8:33:00)
先来说说我的购车经历吧 从SUV到跑车 从60万的车到160万
其实最开始考虑的是SUV车型 看到现在好多人都开着SUV所以也想买个这样的车来开开之前开的都是三厢的轿车开的没什么感觉了想换个口味
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后来就去看来奥迪Q5 车型OK是我喜欢的那种...
相关对比
快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013-4-6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010-12-24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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理性碰撞感性 911 3.0T对比捷豹F Type(2016-2-18 9:11:00)
两台车价格相同,均为150万左右。
第一台车几乎从不会甩尾,也不会让你手忙脚乱的救车。无论你怎么粗暴的对待方向盘和油门踏板,她都会任劳任怨的把底盘牢牢地贴在地上。当你在山里玩儿累了的时候,把排挡杆拨回D挡,关闭Sport Plus模式,随着排气阀门和激进换挡程序的关闭,似乎刚才的疯狂一瞬间都被扫清了,山路斗士瞬间切换为城市绵羊。这样一台如此听话的车,是你心中想要的大玩具么?
还有...
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保时捷门下无弱兵 对比911/cayman/boxster(2014-2-27 22:52:00)
人啊,或多或少总有某种偏好或癖性。英国人尤其如是,老爰偏袒弱者唱反调,在高度精确的机械工艺和天才横溢的缺陷之间宁舍熊掌而取鱼。
保时捷却令抬杠专家一筹莫展。君不见2013年车坛俨如保时捷天下,我辈凡人只有仰其鼻息的份儿,原因无他,试问出类拔萃何曾惹人厌呢?这个道理至少在车坛万试万灵,所以车势力今年决定给保时捷一个团体大奖。在这批得奖高徒之中,911GT3、911Turb...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011-8-24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012-2-2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014-1-9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
只是一次小升级?解剖车看新款911技术(2016-7-29 9:56:00)
在许多我所认识的同行眼里,保时捷911的地位都是不容取代的,纵然试车无数,价格与性能超越911数倍的产品也大有所在,很多人依旧执着的认为,911就是911,这已经足以证明这款全球最畅销跑车的魅力。而作为全世界公认品质最好的跑车,保时捷911的历史就是一个让设计师和工程团队无限烧脑的过程,在看似没有改变的升级换代中,来自斯图加特的机械狂人们从未让车迷们失望,只不过这一次,代号991.2的新款...
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S90/QX60领衔 盘点2016年北美车展新车(2016-1-13 16:45:00)
2016北美车展已经正式拉开了帷幕,作为新年的第一个重大车展,各大厂商丝毫没有懈怠,全新车型、概念车、中期改款车型层出不穷,其实重点车型包括英菲尼迪的QX60,Q50以及沃尔沃S90,雷克萨斯LC等等,那么现在就随着小编的文章抓紧浏览一下北美车展上的重点新车吧。
车型:保时捷911 Turbo/Turbo S
亮点:车身线条更加锋利霸气,3.8L双涡轮/3...
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四轮都不是省油的灯推荐4款四驱超跑车(2011-10-31 21:41:00)
提到四驱系统,人们往往能够联想到大型专业的SUV车型,出入泥地沼泽都无所畏惧。而从工作原理上看,适合轿车行驶的路面则根本不需要四轮驱动,前驱或者后驱足以满足牵引力方面的需求。而我们今天要谈到的恰恰就是装备了四驱系统的车型,并且是超级跑车!让我们一起来看看吧。
大马力的输出需要四个车轮全部参与车辆牵引,从而避免动力浪费或是两个车轮无法承受发动机的动力。例如日产的传奇跑车GTR、兰博基尼的全...
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依旧保持出色性能 保时捷911更新换代(2011-9-30 0:10:00)
保时捷911换代了,变得更年轻,更时尚了,但仍未失去经典。350马力的3.4升水平对置发动机和400马力的3.8升水平对置发动机分别装备911 Carrera和911 Carrera S车型,匹配PDK双离合变速器,前者首次把二氧化碳排放降低到了200克/公里以下,只有194克/公里,在新欧洲行驶循环中的百公里油耗仅为8.2升,而后者的百公里油耗也只有8.7升。而且,他们的性能进一步提高,Carr...
永不退役 保时捷911辉煌整整50年 (2013-8-9 23:04:00)
911三个数字足以胜过所有华丽的辞藻,这款传奇跑车已经谱写了整整50年的辉煌历史,而对于保时捷来说,它可能永远也不会退役
半个世纪以来,保时捷911一直被视为经典跑车的典范。无论在赛场飞驰还是静止时,它都能令全世界的跑车迷们心潮澎湃。此外,911更是保时捷品牌近50年来的核心所在,悠久的历史传统和始终如一的卓越品版,使得世界上任一款车型都无法对其讲行超越。统计显示,保时捷至今已生产了超过82万辆...
保时捷之旅零距离体验 保时捷911 50周年(2013-7-6 13:43:00)
在汽车历史长河中,这是一段长达半个世纪的惊人旅程。惊人之处在于旅程的下一站从来都不是最新的、最吸眼球的、最好卖的。而是更好的自己。
不得不承认,没有什么比蹲在冰冷的北欧测试场边拍摄被伪装的新款保时捷911更无趣的事情了。因为你永远也不可能像拍摄新款雪佛兰克尔维特那样为杂志社带来能够轰动全球的猛料。而这,恰恰是保时捷911五十年来最令人着迷的一点。保时捷911来自1963年,当时命名为 931...
冻情一刻 参加保时捷凌驾风雪试驾活动(2013-3-12 22:21:00)
当你打开保时捷911的车门,冷气不请自入,夏天时喜欢站在空调前面对嗡嗡白气扑向面颊享受清爽一刻的我,此刻伫立在零下30度的“冰箱”里,在这短短几分钟即被冻透,遥望前车瀑移扬起的冰雪,Oh,YE,这才是我盼望已久的冻情一刻!
上次来到海拉尔的时候正值初秋,空气的凉爽和草原的香气加上体内流淌着俄罗斯VODKA的回忆更像是一场梦。而这次,比梦还梦的现实是有幸参加保时捷的冰雪培训,这里有最专业的保时捷中...
“字正腔圆” 保时捷911车主初征谈新车(2012-12-5 23:22:00)
这辆1963年便诞生于费迪南德·亚历山大·保时捷之手的经典车型,继承着历经七代演进的传奇血脉,那独特的发动机声线始终吸引着一位年轻车主的心。
本以为作为殿堂级经典车型的保时捷911 carrera依然会以高亢狂躁的发动机声线示人,但当初征驾驶他的蓝色911抵达时,我想我错了。因为斯图加特的工程师们显然赋予了它另一种声线,低沉有力、字正腔圆。初征说他正是被此深深吸引,而作为北京跑车俱乐部的一员,对...