千万不要被“GT”所蒙蔽。诚然,AMG的最新力作拥有定速巡航、车厢隔音以及足以供周末度假用的行李厢,但所谓的Grand Touring(高性能双门旅行车)却与阁下眼前所见之车文不对题。恰恰相反,他的出现是为了将保时捷偶像级名驹911从运动车的王座上赶下去,与此同时还要遏制奥迪R8、捷豹F-Type或科尔维特之势头。任务不可谓不艰巨,但是在刚刚退休的SLS AMG基础上开发,事情似乎简单了一点。
没错,AMG GT和GT S的车身,即铝合金立体车架,本质上就是一辆SLS,只不过更短、更轻,少了鸥翼门并换了新的蒙皮。设计很惊艳,前部明显继承了SLS风格,后部与911不无相似。
动力来自一台全新4.0升直喷双涡轮增压 V8发动机,看起来像是将两台CLA45的四缸机合并共享一根曲轴。GT版输出463马力,最大扭矩600牛米(质量功率比4.57千克/千瓦可媲美911 GTS),GTS版则是510马力,最大扭矩650牛米(4.13千克/千瓦的质量功率比与911 GT3持平)。两版发动机都匹配一台...
[阅读全文]