我和这位体重2.3吨的蓝衫壮汉,一同狂奔在美国奥斯汀的F1赛道上,迅速被甩在身后的每一个高速S弯,仿佛都被它嘲弄着。毫无疑问,新款X6M是在竭尽所能地颠覆着我的物理知识与思维定势。
回想2009年宝马X5M与X6M首次问世时,整个汽车圈儿对这两兄弟是否有能力秉承M家族强大的运动性这个问题而争论不休。其实,BMW X6自诞生之初,它对于世俗眼光就采取了“不跟从”的态度,开创了SAC(全能轿跑车)这一概念,它身材健硕且背部肌肉紧绷,造型时刻蓄势待发,将SAV车型的功能性和Coupe车型的运动型合二为一。
如今,这一车系迎来了换代,第二代X6外形更显沉稳,科技运动范儿,与外观“SUV”感十足的宝马X5相比,新X6的明显看起来更适合奔跑,此次宝马同时发布了X5M和X6M这两个M系列的“大块儿头”,借此机会我也是首次抵达位于得克萨斯州的奥斯汀F1赛道。
当我在赛道上第一眼看到它的时候,就发现了与上代车型视觉感受上最大的不同,老款车型腰线直接贯穿整个车侧面的设计改变了,新款X6 M车身侧面锐利...
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