相关评测
以速腾为赶超对手 动态测评别克威朗20T(2015-7-23 9:25:00)
最近每天回家都能看见威朗那条“再跑一圈”的广告,我想一直强调“开不够”的感觉,应该也是辆挺运动的车,看来就是瞄着大众速腾去的,应该找机会试试。没多久它就来到了我的手里,“1.5T+7DCT”的动力组合的加速确实够快,但是我觉得整体取向远没有广告表现的那么运动,与同样售价13万-20万元区间的大众速腾一样,都是主打舒适兼顾运动的设定。
在别克的产品体系中,威朗定位介于英朗...
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有独特的设计语言 试驾通用别克威朗GS(2015-12-3 10:53:00)
提起别克威朗GS就不得不说它的原型车欧宝雅特,欧宝雅特一款有着近80年历史的车型,而在1991年欧宝正式将其命名为Astra(雅特),雅特也称得上是一款经典的欧系小钢炮了,而本次试驾的威朗GS的外观设计沿用了海外版的欧宝雅特,二者基于同一平台打造,但是在细节方面威朗GS有着自己独特的设计语言,下面点评君就提大家体验一下威朗GS与三厢版威朗有何区别。
◆与三厢版相差无几
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一探真实表现 别克威朗1.5T之油耗测试(2015-7-28 9:14:00)
早前有了别克英朗与君威的良好口碑,上汽通用别克又推出了另一款主打运动的全新产品——别克威朗。而就在此前,我们已经对它做过了全面详细的试驾报告与性能测试,那么威朗1.5T车型的油耗表现如何?是否还会像以往美系车在大众心目中留有高油耗的印象?今天我们就来一探威朗的真实油耗表现。
简单介绍别克威朗
别克目前对于旗下车型在家族元素的应用已经是驾轻就熟,威朗亦是如此。...
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相关行情
定位高于英朗 2015上海车展别克威朗发布(2015-4-20 15:18:00)
在刚刚开幕的上海车展上,别克正式发布了威朗,新车定位高于英朗车型。
外观方面,别克威朗造型非常动感,前进气格栅采用直瀑式设计,前大灯组融入LED光源,配合前保险杠设计,使新车看起来非常大气。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm。
车身方面,新车采用了双腰线设计,造型非常具有...
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威朗20T动力信息公布 将于第三季度上市(2015-5-18 18:40:00)
日前,通用别克正式对外公布了威朗20T车型的动力信息,这款车将会搭载1.5T发动机。据悉,别克威朗将会在2015年第三季度正式上市。
『威朗20T车型所使用的1.5T发动机』
别克威朗20T车型与昂科威20T车型所使用的动力总成完全一样,Ecotec 1.5T发动机的最大功率为169马力(5600rpm),峰值扭矩为250牛·米(1700-4400rpm)。在传动系统方面,这...
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别克威朗内饰官图发布 内饰设计更精致(2015-5-13 15:53:00)
日前,别克官方正式发布了旗下全新紧凑型车威朗的内饰官图。别克威朗于上海车展首发,定位于紧凑型车,但当时车展该车只是发布了外观,而此次我们则是获得了其内饰的情况。
从内饰官图来看,威朗秉承家族式360度环抱一体式设计理念,整车内饰质感看上去不错,再和全新MoonWhite月光氛围灯相配合,能够营造不错的氛围。车内以黑色和棕色为主,中控台加入了棕色的木纹装饰,在中控下方、方向盘...
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定位高于英朗 2015上海车展别克威朗发布(2015-4-20 15:18:00)
在刚刚开幕的上海车展上,别克正式发布了威朗,新车定位高于英朗车型。
外观方面,别克威朗造型非常动感,前进气格栅采用直瀑式设计,前大灯组融入LED光源,配合前保险杠设计,使新车看起来非常大气。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm。
车身方面,新车采用了双腰线设计,造型非常具有...
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相关口碑
对后排的空间满意 入手别克威朗旗舰型(2015-9-26 23:53:00)
这辆车是我人生中第二辆别克,第一辆是去年年初购买的君威GS燃情运动版,23.98万元裸车价格买的。到了今年它已经开了将近6万多公里,平时外出郊游、长途跋涉、市内代步基本上都是它一个人完成的。6月份LD摇号喜中签,这可是人生中的一个大事啊!所以在兴奋之余,一定要吃一顿大的,先庆祝庆祝LD喜中签。但是后续的购车方向又有了一些分歧,我给LD的建议还是购买一辆B级车。但是LD却又喜欢SUV系列的车...
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同级中彰显档次 点评别克威朗15S领先型(2016-4-1 13:35:00)
本人85后,标准福州小市民,去年儿子出生,就快一岁了,发现没车带儿子出门确实不方便,所以买车也就顺理成章成为今年的奋斗目标,从五一开始关注车市,其中有好几次咨询到的价格都让我很满意,期间错过了国庆的优惠,无奈腰包不够,一直拖到11月,最后咬碎牙齿订了威朗!===================================选车===================================...
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终于等到“你” 购置别克威朗20T精英型(2015-10-27 9:35:00)
刚开始的时候只考虑买一辆15W左右的家用紧凑车就够,但是这个过程消耗了2年多,于是价格也由15W变成20W买辆中型车。父母是很好面子的人必须买合资的中型车而且必须大这样才体面。本人虽然是个感性的人但是有些时候也很理性的,车子 代步工具而已没必要买的这么好,而且本人工资也不是很高没必要买中型车。(路上10~15W的车子对多了差不多买辆就行了)于是在这个买车过程也和父母坳了很久,最后就决定买一辆A+或...
情人眼里出西施 别克威朗15S进取型提车(2015-12-15 13:22:00)
1、选车篇:由于我人在外地工作,也没机会见过威朗实车,就光在网上看看图片,对比各种参数,觉得性价比还是不错的,于是乎就这样让父亲在老家的4S定了,现车不用等的。找的朋友,优惠应该还算是中等吧,现金优惠1.9,送导航倒影,全车贴膜,疝气大灯。不过和我舅定的君越比,优惠就差太多太多了,现金优惠3.8,送2000保险,12次保养,导航倒影,全车贴膜,座椅套,脚垫,行车记录仪,还有些杂七杂八的小东西。。这...
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两者差1.41万元 别克威朗对比大众速腾(2015-7-13 11:32:00)
威朗刚刚上市,售价13.59-19.99万元,作为别克在紧凑型车市场上的全新车型,无疑吸引了众多消费者的关注。从售价看,威朗已经进入中型车的价格区间,而且尺寸、配置和做工也都要超越同级别的主流车型,明显是要走高端豪华的路线。今天我们就找来了紧凑级车中比较畅销的速腾进行对比,在大众的产品序列中,速腾同样是定位高端紧凑型车市场,但风格相对低调务实,两强相遇,看看哪个更适合你?从我们产品库的关注...
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朝同级别标杆喊话 别克威朗PK大众速腾(2015-7-29 8:39:00)
别克今年可谓是风光无限,英朗和昂科威1.5T相继上市,而威朗也在6月末正式上市,每一款新品都是实力斐然,似乎都在朝着同级别标杆车型在大喊:“我们来打一架吧!”此番威朗的对手就是多年来A+级紧凑车市场的扛把子大众速腾,近两年把速腾当作对手的车真不少,但速腾依旧稳稳的把持着细分市场销量冠军的王座,威朗是否能打破这样的局面还有待时间验证,但产品力如何我们是可以先来对比一番的。
本文对...
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来一场标杆之争 别克威朗对比大众速腾(2015-11-18 14:40:00)
紧凑级家轿市场一直是战火纷飞的地方,作为老标杆,大众速腾也一直是用户心中的神车,兼顾运动与舒适,但是树大招风,正如丛林中狮群的头领,总有新的狮王来挑战。显然,别克威朗就是这样一个狠角色,同样标榜运动的它,可要与速腾来一场标杆之争。
●问题一:为什么是这两台车?
不得不说,用户日益苛刻的需求造就了如今多样化的细分市场,紧凑级与中级车的界限也越来越模糊,多数用户也更加青睐A+级紧...
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“神车”不放在眼里 别克威朗对比速腾(2015-7-28 7:34:00)
别克这次真的和大众杠上了!别克近来新车不断,先是推出昂科威和全新英朗,现在又推出定位高于英朗、低于君威的全新A+级轿车——威朗,“神车终结者”的称号是越叫越响。这称号是货真价实的赞扬,还是厂商的宣传手段?今天我们请来了威朗和“神车”速腾,把两车放在一起,来真刀真枪比比看。
从市场定价来看,大众速腾的市场价格略低于威朗的价格。历经多次改款,速腾不管从外观还是配置,都日趋走向...
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王者!争夺战 威朗20T对比凌渡280TSI(2015-10-22 11:58:00)
不管SUV市场如何火爆,紧凑级家轿这却依旧是各大厂商眼中的兵家必争之地。而随着这一级别消费群体的构成与需求变得越来越多样化,厂家也不得在同一大级别中细化出定位不同的各种衍生分级以求尽可能满足每一位准客户。其中,“高端运动性紧凑级家轿”就是这些小分类当中最能驳得大家眼球、最能体现品牌特质/个性的一类。今天的两位主角正正就是属于上述这一衍生级别的产品——上汽通用别克威朗和上海大众凌渡,这两款车...
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朝同级别标杆喊话 别克威朗PK大众速腾(2015-7-29 8:39:00)
别克今年可谓是风光无限,英朗和昂科威1.5T相继上市,而威朗也在6月末正式上市,每一款新品都是实力斐然,似乎都在朝着同级别标杆车型在大喊:“我们来打一架吧!”此番威朗的对手就是多年来A+级紧凑车市场的扛把子大众速腾,近两年把速腾当作对手的车真不少,但速腾依旧稳稳的把持着细分市场销量冠军的王座,威朗是否能打破这样的局面还有待时间验证,但产品力如何我们是可以先来对比一番的。
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心思在于细节 聊聊别克威朗0.27风阻系数(2015-5-27 10:01:00)
空气动力学这个名词,对于多数人来说应该是既熟悉又陌生,它是用来研究汽车与周围空气在相对运动时两者之间相互作用力的关系及运动规律的学科,它属于流体力学的一个重要部分。汽车行进时所受阻力大致可分为机械阻力和空气阻力两部分。随着车速的提高,空气阻力所占比例迅速提高。以美国60年代生产的典型轿车为例,车速为每小时60公里时,空气阻力为行驶总阻力的33%~40%;车速为每小时100公里时,空气阻力为...
风洞中心一看究竟 聊别克威朗空气动力(2015-5-31 10:15:00)
鸟儿飞得快,鱼儿游得畅顺,船儿能逆水行走,一齐皆因流畅的造型。同样对于汽车流畅的造型可大大减少其行驶中的阻力,空气动力学在赛车界中有举足轻重的地方,丝毫变化可影响最终结果。现在空气动力学逐渐应用在民用汽车上,别克威朗号称其风阻系数达0.27,这是个什么概念?下面随小编进入上海同济大学的地面交通工具风洞中心一看究竟。
● 一张图读懂车身造型发展史
说到空气动力学...
运动范凸显 底盘系统解析通用别克威朗(2015-7-30 10:22:00)
在紧凑型和中型车的这一细分市场,集聚了各家精英。别克也不甘于人后,推出了抢攻细分市场的全新威朗,定位为高端紧凑级运动家轿,它的直接竞争对手为大众的速腾和凌渡。而全新威朗主打运动和舒适,其悬架中的一大特色就是使用了源自欧宝专利的“瓦特连杆”,下面我们来一起看看威朗的底盘究竟如何。
● 底盘一览
前麦弗逊悬架相信很多人都比较了解,而后扭力梁加瓦特连杆则解决了扭力梁...
体验别克威朗GS 各种行车安全辅助功能(2015-12-24 12:15:00)
车辆的行车安全是每个人都关心的重要话题,各个汽车厂商也对此非常重视。在汽车技术越来越发达的今天,车辆的行车安全辅助功能也越来越多。这不,最近编辑就全方位体验了一下别克威朗GS的各种行车安全辅助功能。
编辑先要在这里提醒各位司机朋友,虽然当今的高科技功能越来越强大,但驾驶车辆时,还是要做到“以人为本”,即使再厉害的高科技产品,也只是起到辅助的作用,最终还是要驾驶员自己来控...
全面检查 别克威朗二次保养/冬季用车(2016-2-1 13:26:00)
今天想和大家聊的是第二次保养以及冬天行驶遇到的一些情况。目前威朗已经行驶到了9000km左右,按照之前4S店的建议,10000公里需要做第二次保养,加上临近春节假期,没买到火车票,机票也只剩高大上的头等舱了,决定开车回家,所以趁着二次保养的机会进行一次全车检查。
◆ 威朗的第二次保养
在文章的开头,有一个情况需要向大家说明一下,去保养的时候我嘱咐工作人员在开始保养的时候提醒我...
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综合性能首要前提 盘点15万热门家用车(2016-1-15 10:55:00)
购买家用车型的消费人群最为关注的是什么?想必除了价格就是油耗的问题。今天我们在价格、油耗的基础上,增加一项动力操控性能的分析,用制动距离和0-100km/h加速成绩来盘点几款热门家用车的综合性能。这些车型大多兼顾了燃油经济性和动力操控性,并且售价不超过15万元。为了更加清晰易懂,编辑先将车型实测的数据整理为一张表格。(注:根据不同的天气以及路面环境,实测标准会有差异,请酌情参考)
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领动领衔 盘点广州车展上的紧凑级新车(2015-11-23 11:15:00)
2015广州车展已经正式拉开帷幕,各大品牌厂商也是在展会上纷纷祭出了杀手锏,车展上新车琳琅满目,上至百万级豪车、下至几万元的小型车都有,但我相信更多的消费者还是更关注紧凑级的家用车,所以今年小编特地为大家盘点了一下广州车展上的紧凑级新车,那么下面就抓紧浏览文章抢先了解一下吧。
荣威 E550
在2015广州车展媒体日上,上汽荣威官方宣布旗下荣威550 PLUG-IN正...
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