说起伊兰特这个耳熟能详的名字,是不是马上就想到了出租车?确实,伊兰特如今仍然是出租车行业保有量仅次于大众捷达的另一主流车型,秉持这种思维定式的另一个理由在于,2004年第三代伊兰特进入国内后,其后续车型都起了一个朗朗上口的中国名字,比如第四代伊兰特叫悦动,第五代则叫朗动,便于记忆同时也起到一脉传承的作用。
如今伊兰特已经不再专属于一款车型,而是成为了现代家族旗下最卖座的家族系列,举个例子,朗动在2015年中销售26.7万辆,位列中国轿车市场销量前十行列,而整个伊兰特家族自进入中国业已销售300万辆,在全球范围内销售累计达1000万辆。
当然,朗动并不会成为现代汽车在紧凑级轿车领域的最后一位战士。2016年,第六代伊兰特如期而至,笔者刚好有幸提前切身体验了这位伊兰特家族新成员所带来的驾控感受,那么表现如何,且听笔者娓娓道来。
现代汽车为这代伊兰特取了个名字叫领动,取自领新一代之意,不过笔者驾驶后更乐意解释为新的领头羊,正蠢蠢欲动。
说是新的领头羊,理...
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