相关评测
续航里程增加至400公里 腾势400已上市(2017-2-26 20:40:00)
2月20日,腾势官方宣布,腾势400车型正式上市,新车的续航里程增加至400公里,其厂商指导价区间为36.98-43.28万元,补贴后售价为30.38-36.68万元(以北京地区为例),详情请见下表:
腾势400售价
车型
厂家指导价(万元)
补贴后售价(以北京地区为例/
万元)
时尚版
36.98
30.38
尊贵...
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9月上市 腾势电动车续航提升至400公里(2016-8-7 16:13:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:...
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续航里程达300公里 图解腾势纯电动车(2014-5-4 9:11:00)
2014北京车展正式开幕,此次车展上,比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车公布了指导价格,新车将于今年9月正式上市销售。其中北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。
腾势电动车 指导售价
车型
售价(万元)
时尚版
36.90
尊贵版
39.90
续航里程达300公里
凭借长达300公里的续航里程,无论在城...
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冰天雪地里撒野 试驾全新款腾势荣耀版(2017-2-17 8:53:00)
400公里,或许只是年少时一次任性出走的距离,它让我们见识到世界好像并没有那么大,几百公里好像没有什么。但是在今天,这短短的400公里行程却难住了大部分电动车车主,即便当初的懵懂少年已经变成看破套路的老司机。所以,续航里程总是电动车最能打动人的武器。新款的腾势就升级了电池容量,把最大续航里程提升到更有竞争力的400公里。有了更长的续航里程就坐不住了,甚至不怕“作死”,来到冰天雪地里撒野。
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70分! 腾势电动车长期测试之救援体验(2015-11-2 8:10:00)
体验腾势救援服务:
大家还记得第四期文章中我和大家提及到的那款比亚迪戴姆勒针对腾势电动车推出的App软件吗?(如果没有了解点击我查看此前文章)当时我曾提到了App软件中有一项道路救援功能,没想到这项功能我在这三周的用车过程中就使用到了。
情况是这样,我在10月10日当天下午将车辆停放在家中车位中,一切正常操作,不知是我的疏忽大意还是其他原因,这台腾势电动车的车门一直未上锁,...
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腾势续航400km版 补贴前预售41.58万起(2016-8-1 11:01:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:30.58万元
荣耀...
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腾势续航400km版 补贴前预售41.58万起(2016-8-1 11:01:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:30.58万元
荣耀...
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利星行/腾势行 腾势全新EV 诚邀你试驾(2014-12-15 16:29:00)
腾势全新EV整合了戴姆勒125年的汽车制造经验与比亚迪领先的电池与电力驱动技术,DENZA腾势全新纯电动车跃然出世。
利星行的首发试驾火爆开启,邀你全面感受5大炫酷至尊体验:
至尊体验1: 目前为止续航里程最高的汽车——300公里,无忧出行。
DENZA腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池,其长达300公里的续航里程将给消费者带来极大的驾驶乐趣和出行便利。
至尊...
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腾势电动车正式下线 9月底进入上海市场(2014-9-15 11:09:00)
日前,比亚迪戴姆勒推出的腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。官方称,新车将于9月底在上海率先上市。
腾势电动车采用两厢掀背造型,该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm,轴距为2880mm。配置方面,腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。
动力方面,腾势电动车搭载的是117...
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无惧于冰雪的压力 冰雪试驾体验腾势400(2017-2-17 9:10:00)
以往参加的冰雪试驾中所体验的车型要么是具有很强四驱系统的车型,要么就是SUV车型,或者是动力超强的性能车,可这次的试驾活动不按套路出牌。来到冰天雪地的呼伦贝尔的目的居然是为了一辆纯电动车型,是的你没有看错,就是辆纯电动车型——腾势400。
在参加活动前我也有很多的疑问,电动车在寒冷的区域对续航会不会有很大的影响,在-20多度的气温下能否还能正常的运行等等,这些疑问在今天的体验中都一一找到了答...
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无惧于冰雪的压力 冰雪试驾体验腾势400(2017-2-17 9:10:00)
以往参加的冰雪试驾中所体验的车型要么是具有很强四驱系统的车型,要么就是SUV车型,或者是动力超强的性能车,可这次的试驾活动不按套路出牌。来到冰天雪地的呼伦贝尔的目的居然是为了一辆纯电动车型,是的你没有看错,就是辆纯电动车型——腾势400。
在参加活动前我也有很多的疑问,电动车在寒冷的区域对续航会不会有很大的影响,在-20多度的气温下能否还能正常的运行等等,这些疑问在今天的体验中都一一找到了答...
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不想摇号要高品质 对比高品质纯电动车(2016-12-13 15:09:00)
目前消费者选择电动汽车,多多少少都有些无奈,电动汽车成为了摇不上号、限号出行的替代品。选择电动车就是向豪华、舒适安逸的用车感受说再见?不想摇号又不想降低用车追求怎么办?这几款高品质的纯电动汽车也许可以帮助你。
在综合考量了续航里程、动力性能、价格、配置以及补贴政策之后,向大家推荐这几款电动汽车。腾势电动汽车、宝马i3和特斯拉MODEL S 60。这几款车型都可以免费获得北京、上海等限...
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相关知识
腾势带你涨“知势” 电池到底靠不靠谱(2016-6-16 9:14:00)
这两年在国家大力推广之下,电动汽车已经有了长足的发展。越来越多的大众对电动汽车感兴趣,也 有不少人群想要购买电动汽车。但是电动汽车发展至今,仍有许多人担心电动汽车的安全,“电池是否安全,电池是否会自燃 、爆炸?”、“电动汽车有高压电流,这些高压电安全吗?”、“手机都有辐射,那么一大块电池在车里, 辐射不是更大?”。这都是许多人提到电动汽车,首先会想到的安全问题。尤其是在国内外都出现了好几起...
发现不为人知奥秘 腾势(DENZA)技术解析(2016-4-14 8:38:00)
今日,小编有幸受腾势(DENZA)邀请、特来参加他们组织的“知势”技术公开课,腾势作为由作为由国内新能源汽车领头羊比亚迪和德国戴姆勒共同创建的品牌,造车的技术、工艺以及标准都是值得认可的,那么集两家之长的腾势在技术上究竟就哪些不为人知的奥秘呢?那么接下来就由刚刚学习完的小编为大家讲解一下。
首先造车的目的就是为了能让用户去消费,腾势的造车理念亦是如此、模拟用户的角度出发来制定一...
腾势带你涨“知势” 电池到底靠不靠谱(2016-6-16 9:14:00)
这两年在国家大力推广之下,电动汽车已经有了长足的发展。越来越多的大众对电动汽车感兴趣,也 有不少人群想要购买电动汽车。但是电动汽车发展至今,仍有许多人担心电动汽车的安全,“电池是否安全,电池是否会自燃 、爆炸?”、“电动汽车有高压电流,这些高压电安全吗?”、“手机都有辐射,那么一大块电池在车里, 辐射不是更大?”。这都是许多人提到电动汽车,首先会想到的安全问题。尤其是在国内外都出现了好几起...
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推荐三款纯电动汽车 续航里程超300公里(2015-11-11 15:25:00)
前言:近来,虽然国家对新能源汽车尤其是纯电动汽车的支持力度越来越大,市场上销售的纯电动汽车产品也是越来越丰富,但绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下。如果再考虑到电池性能会随着气温的降低而降低的特性,以及随着长期、多次反复充放电之后可能会出现的电池性能减退现象,那么一款理论续航里程尚在200公里或者200公里以下的纯电动汽车,它在实际使用环境中的真实续航里程岂不是会更短?况且谁能...
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不再高高在上 推荐四款20万级新能源车(2015-4-13 11:58:00)
说起新能源车,大家总有一种属于未来世界的疏离感,毕竟虽然现在上市的纯电动、混动的新能源车越来越多,但最出风头的还是特斯拉、宝马i8等这些外形拉风却又价格高昂的车型。实际上,随着自主品牌在电动车领域的发力,加上各地政府的大力补贴,现在市面上已经有不少20万元左右就能买到的新能源车型了,新能源车并不再是高高在上的属于未来的一个梦想了,而是你在换下一台车可切实考虑的一个选项了。下面,就让我们来了解一...
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推荐三款纯电动汽车 续航里程超300公里(2015-11-11 15:25:00)
前言:近来,虽然国家对新能源汽车尤其是纯电动汽车的支持力度越来越大,市场上销售的纯电动汽车产品也是越来越丰富,但绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下。如果再考虑到电池性能会随着气温的降低而降低的特性,以及随着长期、多次反复充放电之后可能会出现的电池性能减退现象,那么一款理论续航里程尚在200公里或者200公里以下的纯电动汽车,它在实际使用环境中的真实续航里程岂不是会更短?况且谁能...
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借大势起飞 比亚迪和戴姆勒合力推出腾势(2014-8-13 22:24:00)
中国第一个“技术和技术”的合资企业希望用戴姆勒和比亚迪各自的长处搅动新能源汽车领域。这样的强强联合,真的会带来振奋人心的效果吗?
终于,中国拥有了一家不再靠“市场换技术”的汽车合资企业。第一个尝试摆脱这个魔咒的,是比亚迪和戴姆勒合资建立的合资企业——腾势。这“应该是开创了一个技术和技术结合的先河。我们这次做出的尝试,也是中国企业最需要的。”比亚迪董事局主席王传福说。
腾势成立于2010年,是比...