相关评测
续航里程增加至400公里 腾势400已上市(2017-2-26 20:40:00)
2月20日,腾势官方宣布,腾势400车型正式上市,新车的续航里程增加至400公里,其厂商指导价区间为36.98-43.28万元,补贴后售价为30.38-36.68万元(以北京地区为例),详情请见下表:
腾势400售价
车型
厂家指导价(万元)
补贴后售价(以北京地区为例/
万元)
时尚版
36.98
30.38
尊贵...
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冰天雪地里撒野 试驾全新款腾势荣耀版(2017-2-17 8:53:00)
400公里,或许只是年少时一次任性出走的距离,它让我们见识到世界好像并没有那么大,几百公里好像没有什么。但是在今天,这短短的400公里行程却难住了大部分电动车车主,即便当初的懵懂少年已经变成看破套路的老司机。所以,续航里程总是电动车最能打动人的武器。新款的腾势就升级了电池容量,把最大续航里程提升到更有竞争力的400公里。有了更长的续航里程就坐不住了,甚至不怕“作死”,来到冰天雪地里撒野。
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9月上市 腾势电动车续航提升至400公里(2016-8-7 16:13:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:...
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9月上市 腾势电动车续航提升至400公里(2016-8-7 16:13:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:...
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基于奔驰B级打造 看老外点评腾势电动车(2014-10-14 8:25:00)
据中国政府制定的目标,到2020年新能源汽车的累计产销量要超过500万辆,各级政府机构及公共机构2016年购买新能源汽车占比不低于30%。政府希望借此可以让城市的居民不再遭受雾霾的侵袭,为此正考虑投入1000亿人民币大举建设电动车充电站,此外对于购买新能源汽车的消费者还会给予一定的补贴。当然最大的激励政策来自于车牌。购买纯电动汽车可以免于摇号或拍卖号牌,要知道在北京许多人等一个车牌已经等了...
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利星行/腾势行 腾势全新EV 诚邀你试驾(2014-12-15 16:29:00)
腾势全新EV整合了戴姆勒125年的汽车制造经验与比亚迪领先的电池与电力驱动技术,DENZA腾势全新纯电动车跃然出世。
利星行的首发试驾火爆开启,邀你全面感受5大炫酷至尊体验:
至尊体验1: 目前为止续航里程最高的汽车——300公里,无忧出行。
DENZA腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池,其长达300公里的续航里程将给消费者带来极大的驾驶乐趣和出行便利。
至尊...
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腾势最高可享6.6万优惠 赠17000元礼包(2017-3-15 12:08:00)
近日,编辑从 北京博瑞顺腾新能源汽车科技发展有限公司了解到,目前店内腾势最高可享6.6万优惠,部分车型将获赠17000元礼包,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
腾势优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现 价
优惠幅度
现车情况
2017款腾势 400 时尚版
36.98万
30.38万元
6.6万
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腾势续航400km版 补贴前预售41.58万起(2016-8-1 11:01:00)
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价
车型
预售价
时尚版
暂未公布
尊贵版
补贴前:41.58万元/补贴后:30.58万元
荣耀...
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腾势电动车正式下线 9月底进入上海市场(2014-9-15 11:09:00)
日前,比亚迪戴姆勒推出的腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。官方称,新车将于9月底在上海率先上市。
腾势电动车采用两厢掀背造型,该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm,轴距为2880mm。配置方面,腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。
动力方面,腾势电动车搭载的是117...
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无惧于冰雪的压力 冰雪试驾体验腾势400(2017-2-17 9:10:00)
以往参加的冰雪试驾中所体验的车型要么是具有很强四驱系统的车型,要么就是SUV车型,或者是动力超强的性能车,可这次的试驾活动不按套路出牌。来到冰天雪地的呼伦贝尔的目的居然是为了一辆纯电动车型,是的你没有看错,就是辆纯电动车型——腾势400。
在参加活动前我也有很多的疑问,电动车在寒冷的区域对续航会不会有很大的影响,在-20多度的气温下能否还能正常的运行等等,这些疑问在今天的体验中都一一找到了答...
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无惧于冰雪的压力 冰雪试驾体验腾势400(2017-2-17 9:10:00)
以往参加的冰雪试驾中所体验的车型要么是具有很强四驱系统的车型,要么就是SUV车型,或者是动力超强的性能车,可这次的试驾活动不按套路出牌。来到冰天雪地的呼伦贝尔的目的居然是为了一辆纯电动车型,是的你没有看错,就是辆纯电动车型——腾势400。
在参加活动前我也有很多的疑问,电动车在寒冷的区域对续航会不会有很大的影响,在-20多度的气温下能否还能正常的运行等等,这些疑问在今天的体验中都一一找到了答...
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到底究竟有何不同 腾势全面对比之诺1E(2014-11-4 12:22:00)
近日,腾势电动汽车在北京正式发布上市,此次推出的时尚/尊贵版两款车型预售36.9万/39.9万元,但得益于新能源汽车的扶持政策,除了牌照上的宽松政策,国家以及地方分别给予了不少的优惠。今天我们将会把腾势与还未上市的之诺1E车型进行全方位的对比,看看两者究竟有何不同。
产品名称
腾势 时尚版 2014款
1E 基本型 2014款
品牌
腾势
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腾势带你涨“知势” 电池到底靠不靠谱(2016-6-16 9:14:00)
这两年在国家大力推广之下,电动汽车已经有了长足的发展。越来越多的大众对电动汽车感兴趣,也 有不少人群想要购买电动汽车。但是电动汽车发展至今,仍有许多人担心电动汽车的安全,“电池是否安全,电池是否会自燃 、爆炸?”、“电动汽车有高压电流,这些高压电安全吗?”、“手机都有辐射,那么一大块电池在车里, 辐射不是更大?”。这都是许多人提到电动汽车,首先会想到的安全问题。尤其是在国内外都出现了好几起...
实用放在第一位 走进腾势工厂总装车间(2014-9-5 8:47:00)
这应该是我们第一次参观国内的电动车工厂,相比于传统汽车,电动车的结构更简单,因此,在装配工序环节可能与之前看过的工厂有所差异。在国内电动车领域,比亚迪是走在前面的公司,他们与戴姆勒合作的腾势品牌电动车将在本月上市销售,政策的扶持也让这款车受到较高的关注。生产以及配件供应商的质量决定了车辆的品质,的确,在采访时,腾势的研发团队也提到了这点,他们很自豪的说:“我们的车全系都配备了哈曼卡顿的音响系统”...
车内打手机安全么 腾势电磁实验室实测(2014-10-22 16:07:00)
电动汽车对于我们大多数人来说,至今仍然是一个新鲜事物。作为当今热门的环保先锋,它们似乎完美地解决了人们出行和环境之间的矛盾。那么,除了比普通汽车少了注油口,多了一个(或两个)插座之外,电动汽车在使用过程中还有可能出现哪些问题? 不知道大家有没有考虑过,当你坐进一辆电动汽车中,能否正常拨打手机?坐在电动汽车中会不会对人体健康产生不良影响?在电动汽车中能使用对讲机吗?在电动汽车中使用最新...
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发现不为人知奥秘 腾势(DENZA)技术解析(2016-4-14 8:38:00)
今日,小编有幸受腾势(DENZA)邀请、特来参加他们组织的“知势”技术公开课,腾势作为由作为由国内新能源汽车领头羊比亚迪和德国戴姆勒共同创建的品牌,造车的技术、工艺以及标准都是值得认可的,那么集两家之长的腾势在技术上究竟就哪些不为人知的奥秘呢?那么接下来就由刚刚学习完的小编为大家讲解一下。
首先造车的目的就是为了能让用户去消费,腾势的造车理念亦是如此、模拟用户的角度出发来制定一...
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推荐三款纯电动汽车 续航里程超300公里(2015-11-11 15:25:00)
前言:近来,虽然国家对新能源汽车尤其是纯电动汽车的支持力度越来越大,市场上销售的纯电动汽车产品也是越来越丰富,但绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下。如果再考虑到电池性能会随着气温的降低而降低的特性,以及随着长期、多次反复充放电之后可能会出现的电池性能减退现象,那么一款理论续航里程尚在200公里或者200公里以下的纯电动汽车,它在实际使用环境中的真实续航里程岂不是会更短?况且谁能...
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走入寻常家庭 2014最值得购买新能源车(2015-1-3 15:37:00)
进入2014年各大厂商纷纷在新能源领域集中发力,开始顺应市场和环境需求,推出了自己的新能源汽车,加上国家和地方对新能源汽车的补贴政策相继出台,新能源车型逐渐开始走入寻常家庭,引领了一股新能源潮流。究竟哪些新能源车最值得购买,答案就在下面。
补贴综述
●比亚迪戴姆勒-腾势(纯电动)
推荐指数★★★★★
售价区间:25.5-28.5万元
卖点:国家最高的纯电动车补...
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借大势起飞 比亚迪和戴姆勒合力推出腾势(2014-8-13 22:24:00)
中国第一个“技术和技术”的合资企业希望用戴姆勒和比亚迪各自的长处搅动新能源汽车领域。这样的强强联合,真的会带来振奋人心的效果吗?
终于,中国拥有了一家不再靠“市场换技术”的汽车合资企业。第一个尝试摆脱这个魔咒的,是比亚迪和戴姆勒合资建立的合资企业——腾势。这“应该是开创了一个技术和技术结合的先河。我们这次做出的尝试,也是中国企业最需要的。”比亚迪董事局主席王传福说。
腾势成立于2010年,是比...