拿到这台指南者也1个多月了,每天上下班加上时不时的跑趟机场,拥堵和通畅道路也跑了不少了。这一期就详细聊聊我这台指南者的城市道路使用感受,你关心的平顺性、动力储备和舒适性都会介绍到。
● 变速箱平顺性提升
指南者1.4T的这套动力总成和自由侠那套在结构上是一样的,只是在调校和细节上稍有不同。为了适应更大的车身,在功率上它比自由侠那台高一点,达到了165马力,最大扭矩为250牛·米,变速箱还是那台7速干式双离合。说到这里不少人最关注的,就是这套动力总成的平顺性。
先说说我对这台变速箱的感受吧:在冷车时候,会有变速箱结合不太平顺的问题,这个出现在冬天不热车直接起步开车的时候,油温上来一点就好了。整体来说变速箱平顺性确实有提升,低速换挡只有很轻微的闯动,不是神经敏感型的基本察觉不到。不过解决了闯动的问题,这是在一定程度上牺牲了变速箱传递效率换来的,通过减慢变速箱的衔接速度,来避免生硬的结合。
对于那些开车着急的人来说,这台相对慵懒的变速箱调校会让你觉得...
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