当然,在荣威i6之前,同样来自上汽荣威的全球首款互联网SUV——荣威RX5才是上汽集团近来市场影响力和经济收入的直接来源。在动力系统方面,荣威i6搭载了与RX5车型相同的动力总成。来自上汽与通用集团联合开发的代号为15E4E的1.5L直喷涡轮增压发动机,依旧可提供124kW(169Ps)/5600rpm的最大功率和250Nm/1700-4400rpm的最大扭矩。而传动系统则同样匹配一台7挡双离合器变速箱。
代号为15E4E的1.5L直喷涡轮增压发动机,最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,峰值扭矩为250Nm/1700-4400rpm。
传动系统匹配7挡双离合器变速箱。
双离合器变速箱的自我保护程序没能让i6的最大起步转速超过2000rpm,但在弹射起步的瞬间,前轮依旧突破了抓地力的极限。凭借1.5T发动机在1700rpm即可发挥出的250Nm的最大扭矩,荣威i6在起步加速的0.3s便迎来了0.543g的最大加速G值,但对于驾驶者而言,来自座椅靠背的推...
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