纽北在公众开放日可以说并不是真正意义的赛道,而是德国境内唯一一条收费高速公路。周一到周五25欧一圈,周末及假日30欧一圈,相信对于车迷来说,这个价格并不算贵,下图便是门票。
看完视频咱们接着聊,如果驾驶自己的车在绿色地狱(纽北的别称)总会有些舍不得,当然也可能不会跑出更快的成绩,租来的车不用考虑损耗,尽管把平均油耗开到30升以上就你就毕业了。
本次借着出差的机会,我租来了一辆里程仅有28公里纯新的S6 Avant,它与国内在售的S6唯一区别就是旅行车身。整备质量较三厢车型重了35公斤,达到了2035公斤。
它与S6的动力总成完全一致,4.0升V8双涡轮增压发动机最大功率为450马力,最大扭矩550牛米,官方百公里加速时间为4.6秒。
此刻进入弹射模式非常简单,关闭ESC,挂入S挡,同时踩住油门和刹车就能激活,转速表指针直指5000转。松开刹车,离合器的接合过程来得略显轻柔,也可能是我的预期太高了,并没有被一脚踹腰的感觉,在松开刹车0.6秒后,加速度...
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