作为一台6座MPV车型,它的厂商指导价格为7.58万元,属于顶配。但这七万多花的值不值,还是让我们去测试场中聊这个问题吧!
2018款宝骏360全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW/5800rpm,峰值扭矩147Nm/3600-4000rpm。这台发动机代号为L2B,广泛搭载在五菱、雪佛兰、别克、宝骏的小排量车型上,而宝骏360上搭载的则是在老款L2B基础上升级而来的P-TEC系列。采用了铸铁缸体和DVVT技术,这台发动机在当下自然谈不上先进,优点是稳定、成熟、故障率低,即使坏了,修起来也很便宜。
与之匹配的则是一台AMT变速箱,AMT其实本质上就是一台手动变速箱,所以在成本、重量、传动效率上,都比普通的AT、CVT变速箱要更有优势,尤其是成本。但其结构和机理导致了AMT变速箱在逻辑上会比较简单,可控维度少,所以在换挡平顺性和换挡速度方面,会有一定劣势。
这台发动机没有太多脾气,大部分情况下都是一副不紧不慢的样子,毕竟想要催逼出它的全部实力,还是要...
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