如今在紧凑级SUV市场中合资的7座车少之又少,其中三菱欧蓝德朋友们一定不会陌生。从最早的北京吉普国产欧蓝德到2009-2013款进口版本,无论是国产与进口,欧蓝德在中国没有缺席任何一代车型。15.98-22.58万元的售价区间也显得颇有诚意,打开易车首页,按条件搜索:20万元、合资、7座的关键词,只有两款车符合条件,欧蓝德与奇骏。以北京市的成交价为例,裸车入门价已经不到15万元。
本次测试车型为2019款欧蓝德2.4L 致尊版 7座,售价为22.58万元的顶配车型,本篇文章将从四个方面为大家呈现,分别是驾驶部分、保养费用、油耗方面和空间体验。下面我们一起来看看欧蓝德的实力究竟如何。
考虑到论坛里朋友们比较关心动力方面表现,毕竟小排量涡轮的年代,2.4自吸的机器还够用吗?所以先从驾驶体验说起。
接下来是大家用车时比较关心的保养部分,至于欧蓝德的表现如何请大家往下看。
按照5年车辆行驶7.5万公里来计算,单次小保养的费用足够让人惊喜仅358...
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