2019年国内豪华车市场进入新的发展阶段,低个位数增长成为这一市场阶段最显著的特征之一。这种存量市场背景下的竞争难度显然要远高于增量市场,这一点,豪华汽车市场头部阵营最有体会。
刚刚过去的上半年,梅赛德斯-奔驰(含smart品牌)在中国市场累计销售新车350,004辆,同比增长1.0%。仅从单一品牌销量表现看(“剔除”smart销量),奔驰依旧是豪华车市场第一。增长率方面,从绝对值看,1%的增速显然不算高,不过考虑到奔驰销售基数较大、上半年主力进口车型进入新老交替阶段以及豪华车市场整体增长趋于平稳等因素,这样的增长率也就不难理解了。
细分市场仍有极强竞争力 下半年销量将“反弹”
整体销量增长速度放缓,不过奔驰在大型豪华轿车、中大型轿车、中型SUV细分市场的竞争力却仍让对手难以望其项背。乘联会公布的数据显示,上半年奔驰GLC L、E级长轴距分别拿下各自细分市场的榜首,其中GLC L更是在X3、Q5L完成换代的前提下收获了6.6万辆的销量,并实现了7.5%的增长。
与此同...
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