相关评测
百公里加速4.3秒 实拍图解新款宾利飞驰(2019/3/19 9:18:00)
据海外汽车媒体报道,宾利新款飞驰将在今年年内发布,未来还将推出插电混动版本车型。新车外观保留了家族式设计元素,较现款车型变化不大,内部或采用四座式布局。
动力方面,新车将搭载4.0T或6.0T发动机,预计最大功率分别为404kW和467kW,峰值扭矩分别为770Nm和900Nm,0-100km/h加速时间为4.3秒。...
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飞驰天地 新宾利飞驰北京全球媒体试驾(2013/7/1 22:58:00)
不需要长途飞行,不需要在倒时差中试车,把全球媒体试驾会放在中国,足以看出宾利对于中国市场的重视。正北京那些熟悉的道路上,我轻松地享受了一天与新飞驰的舒适旅程。
五十年传承
这期我们同时制作了关于1957年第一代宾利S1飞驰和这辆最新款飞驰的栏目,五十年间飞驰经历了怎样的变化,如何传承经典设计,您可以从本篇与“御驾”栏目中寻找答案。第二代飞驰以“四门欧陆”的定位于2005年再度复活,几年间连...
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八缸亦飞驰 英国试驾体验宾利新飞驰V8(2014/7/11 21:55:00)
“三百一十九万八,我们只需要告诉我们的潜在消费者,用这个价格就可以买到四门宾利,生意基本就成了!”一位宾利经销商这样告诉记者。
没错,新飞驰V8的最大卖点是降低了四门宾利的门槛,但我们却更想了解这辆车的其它价值:换句话说,为什么值得花三百多万买一辆宾利?
生产线上,一辆嫩粉色的宾利新飞驰份外扎眼。“让我看看是去哪的?”“导游”内尔先生灵活地穿过物料架,迅速从敞开的发动机盖下找到了贴着的订单...
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百公里加速4.3秒 实拍图解新款宾利飞驰(2019/3/19 9:18:00)
据海外汽车媒体报道,宾利新款飞驰将在今年年内发布,未来还将推出插电混动版本车型。新车外观保留了家族式设计元素,较现款车型变化不大,内部或采用四座式布局。
动力方面,新车将搭载4.0T或6.0T发动机,预计最大功率分别为404kW和467kW,峰值扭矩分别为770Nm和900Nm,0-100km/h加速时间为4.3秒。...
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大尺寸液晶中控屏 宾利全新飞驰旅行版 (2019/6/22 23:08:00)
宾利全新飞驰旅行版假想图现已曝光,同时也是超豪华市场中推出的“首台”大型旅行车。外观方面,新车前脸采用大尺寸金属镀铬进气格栅造型,圆形LED日间行车灯带融入至灯组内部,车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,车尾预计采用双边单出式排气布局。
动力方面,新车搭载保时捷帕拉梅拉同款2.9T V6、4.0T V8混动引擎,以及6.0T W12汽油引擎,其中混动车型最大功率分别为340kW、50...
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相关行情
19款宾利飞驰 4.0t V8 8速性能及解读(2019/8/18 10:24:00)
作为世界上的顶级豪华车制造商,相信大家对宾利都早已耳熟能详了。1919年,W.O。宾利先生创办了宾利汽车公司:延续至今辉煌依在,传奇的品:历经百年制造天才所凝聚的“智慧”缔造出惊世之车“宾利飞驰”!观处处尽显恢宏气势和豪华风范,前脸拥有家族式的四圆灯造型以及硕大的镀铬进气格栅,辨识度相当高,微妙的风格变化使宾利飞驰新颖别致,用心去端详,你会发现它真的很美
平行进口19款宾利飞驰锋利的棱线...
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19款宾利飞驰 4.0t V8 8速性能及解读(2019/8/6 11:17:00)
作为世界上的顶级豪华车制造商,相信大家对宾利都早已耳熟能详了。1919年,W.O。宾利先生创办了宾利汽车公司:延续至今辉煌依在,传奇的品:历经百年制造天才所凝聚的“智慧”缔造出惊世之车“宾利飞驰”!观处处尽显恢宏气势和豪华风范,前脸拥有家族式的四圆灯造型以及硕大的镀铬进气格栅,辨识度相当高,微妙的风格变化使宾利飞驰新颖别致,用心去端详,你会发现它真的很美
平行进口19款宾利飞驰锋利的棱线...
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2018款宾利飞驰4.0t V8双涡轮现车到店实拍(2018/11/21 23:27:00)
强劲致远,稳如泰山,集奢华与完美性能于一身,引领旷世豪车的先锋。宾利飞驰V8豪华汽车发展史上里程碑式的存在,承豪华汽车的王者雄风华丽现世,惊艳四座,比邻未来!饰面实木涂装五层清漆,使其进一步呈现自然之美,创造出一系列令人惊叹、完美对称的饰面,并与飞驰内饰手感极佳的柔软皮革无缝地结合在一起。
飞驰V8S大面积铬合金格栅颇有些复古风味,与密集式的进气格栅孔搭配后金属味道浓厚,而且霸气...
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相关口碑
关键词是高端上档次 意外体验宾利飞驰(2016/5/17 9:09:00)
先上大逼的钥匙
为什么车子是意外收获呢,这台宾利的来历起源于一起小小滴事故,这次事故不大,造成我奔驰车头掉漆,大灯有个小指头大的划痕,保险公司的处理方案是,更换大灯,更换车头整个保险杠等待配件及维修期间提供一台同等级轿车给我代步,当时的选项有古思特,飞驰,还有一台amg gts,楼主觉得古思特太老气,gts定位在sls之下,加上楼主正好缺台拉货的车,所以选择了中间档次的宾利飞驰
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关键词是高端上档次 意外体验宾利飞驰(2016/5/17 9:09:00)
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W12双涡轮增压6.0排量 宾利飞驰街头实拍(2013/10/13 15:52:14)
宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌,这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中,宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。长*宽*高:5290*1976*1475轴距:3065发动机:W12双涡轮增压 排量:6.0L变速器 :6AT最大功率:411KW最大扭矩(N·m/rpm):650/16000-100km/h加速:5.2s最高车速:312 ...
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先上大逼的钥匙
为什么车子是意外收获呢,这台宾利的来历起源于一起小小滴事故,这次事故不大,造成我奔驰车头掉漆,大灯有个小指头大的划痕,保险公司的处理方案是,更换大灯,更换车头整个保险杠等待配件及维修期间提供一台同等级轿车给我代步,当时的选项有古思特,飞驰,还有一台amg gts,楼主觉得古思特太老气,gts定位在sls之下,加上楼主正好缺台拉货的车,所以选择了中间档次的宾利飞驰
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相关对比
跑得极快的豪华快艇 试驾全新宾利飞驰(2013/6/14 23:15:00)
“有60%的新飞驰将销往中国”,因此这必定是一辆够“中国”的宾利。先来看看宾利对中国消费者的看法:他们比其他国家的客户都更年轻,同时充分考虑实用功能。那么事情就变得清晰了,宾利虔诚地打造了一台满足这些要求的超豪华四门轿车,并且把第一次全球媒体试驾活动也放到了中国,帮助我们理解新飞驰是如何定义的
在我熟悉的道路上驾驶一辆全新宾利的感觉是很不错的,亲切的环境能帮助我彻底放松下来,享受新飞驰的每一个...
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终极对抗!宾利新飞驰对比奔驰S63 AMG(2014/2/12 22:20:00)
文章的开始,有的读者会看到这两款车会产生很大的疑问:“为什么搭载W12发动机的宾利飞驰会和装备V8发动机S63 AMG比较?这样的对比公平吗?”编辑部的同事们在考虑这个选题的时候,首先想到的肯定是奔驰S65 AMG,它搭载V12双涡轮增压发动机,最大输出功率630马力。从动力性能参数考量,它应该是宾利新飞驰的对手。但是经过协调,S65 AMG正在美国进行宣传,很遗憾短时间内它并不会回到德国。
其...
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真正的豪华轿车 宾利汽车全新飞驰轿跑车(2013/5/14 16:34:00)
宾利汽车在上海车展上推出了全新飞驰,以及宾利史上速度最快的量产车型欧陆GT极速版和超豪华的顶级旗舰车型慕尚。此外,宾利汽车还宣布了大中华区的经销商网络拓展计划,以期推动宾利2013年再度实现两位数增长。
全新飞驰脱离欧陆系列,被宾利重新定义为一个独立的车系。这种再定位意味着,新飞驰不再是一辆强调运动感觉的四门轿跑车,而成为一辆真正的豪华轿车。更加精致的内饰、更加出色的车厢静谧性和更加迷人的后排娱...
试驾宾利飞驰 谈谈我眼中的中国(2013/6/17 21:19:00)
当我写这个月专栏时,我的观点却非常中国化。从下榻的酒店顶层向外望去,北京的鸟巢尽收眼底。此刻我正身处中国,参加全新宾利飞驰的媒体发布活动。不久前我曾在文章中提及,宾利放弃通常意义上的奢华之地,例如法国、西班牙或者美国,选择中国作为这次活动的主办地,这种做法非常有趣。对于来自宾利传统市场欧洲和美国的与会记者而言,这意味着长途飞行和繁琐的签证安排。不过,额外的付出也是值得的。中国市场的成功令宾利引以为...
销量和规矩 品鉴新宾利飞驰试驾之旅(2013/7/1 22:18:00)
这个月我参加了一次特别的全球媒体试驾活动。不再需要准备材料、办理签证、长途飞行,最后在时差的折磨中试车,我从单位开车用了5分钟,便抵达了活动举办地——盘古大观,和那些很少被时差折磨的欧洲记者一起,品鉴新宾利飞驰。
聊天中得知,这些老外办理中国签证的复杂程度绝不逊于我们前往欧洲,而且出入境时间也卡得严丝合缝,一天也不多给。由于中国也不承认外国驾照,他们在临时驾照办理上也颇费周折。听到这些,我多少有...
穿越!国内外法规对于老爷车的不同对待(2013/7/5 22:08:00)
最近两期我们分别制作了两个关于“穿越”的选题,一个是最新款宾利飞驰与50年前第一代飞驰的交会,另一个是ABB(奥迪、宝马、奔驰)20年前车型与现今车型的对比。第一个选题因为正好赶上了宾利在北京举办全球试驾会,那辆老爷车从英国专门运来。作为官方经典车,这辆50岁的S1保养的非常好,甚至很好开。而“ABB”选题中所需要的三辆20年前的车型就没那么好找了。首先作为早已国产化的BMW5系、奥迪A6L、奔驰...
苹果!汽车工业设计上的偶像!(2013/7/2 18:38:00)
上海车展期间,我受邀采访了大众集团的总设计师De Silva先生,第一个问题是他怎么看待大众车型脸盲症的问题——在今年的3月刊中,我们讨论过一种说法:大众只有一款车就是高尔夫,拉长了是帕萨特,拍方了是途安,搓圆了是甲壳虫……我想听听他作为大众集团的总设计师是如何看待这个问题的。
略作沉吟之后,他以苹果公司作为开端,回答了我的问题:“大家看苹果的设计全球都是一样的,各个产品风格也是近似……”
在...