距离威马的首款车型EX5上市,已经过去了2年。在这两年里,中国的新能源汽车行业发生了巨大的变化,从风光无限归于平凡,销量也从快速增长转而出现下滑。曾经造车新势力盛极一时足有上百家,但现在还喘气的两只手就能数过来。作为仅有的几位幸存者之一,威马刚刚推出了全面取代EX5的新车EX5-Z。
同为造车新势力的头部企业,威马比起蔚来、小鹏要低调很多,其创始团队都来自传统车企,所以企业的气质更会更加低调沉稳一些。实际上威马在这两年里的成果还是挺多的,一方面在积极研发新车,EX6 Plus已上市,Maven概念车刚亮相,7系轿车蓄势待发;另一方面也在不断改进EX5,续航里程一路增加至520km,还推出了Pro版本,到现在又有了EX5-Z。那么这个“Z”到底代表什么,新车相比老款又有多大的提升呢?
威马EX5-Z上市于2020年5月10日,共推出了Fun动感版、Nex探索版、Pro性能版三款车型,其中Fun动感版的综合工况续航里程为400km,其他两款则达到了520km。威马EX5-Z三款车...
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