相关评测
纯粹的追求动力 解读全新一代保时捷911(2011/9/2 12:05:00)
与绝大多数可以称为超跑的车型相比,911无疑是最内敛、低调的,看似平常的面容下却可以拥有绝对强大的实力,而且它的动力和操控都是那么的纯粹和激进,更加关键的是,保时捷911的价格要比“大牛”、“大马”(兰博基尼、法拉利)便宜很多,它应该也是离普通消费者最近的欧洲超级跑车。
这一代911在我们的眼中已经趋于完美,几十年如一日的后置后驱或后置四驱、极佳的手动变速箱或极为高效的PDK双离合变速箱...
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或增加6速手动变速箱 保时捷全新911 GT3(2015/11/8 19:54:00)
日前,海外媒体报道称,保时捷或为下一代911 GT3车型增加6速手动变速箱可选,为消费者带来更直接的驾驶体验。
现款保时捷911 GT3 3.8L
现款保时捷911 GT3搭载7速双离合变速箱,不过保时捷发现目前手动挡车型也有不错的市场需求,所以其准备推出搭载手动变速箱的911 R,同时也准备为下一代911 GT3搭载手动变速箱。
现款保时捷911 GT3搭载了高功率版3...
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大量赛事化升级 保时捷全新911 GT3谍照 (2020/10/30 23:49:00)
日前,海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3的谍照,新车是保时捷为GT3赛事开发的新一代赛车,预计将在2021年亮相。外观方面,新车进行了大量的赛事化升级,例如车身采用了更夸张的宽体设计,尾部配备了尺寸更大尾翼以及后包围配备了GT3标志性的中置两出排气等。动力方面,新车搭载GT3 RS同款的4.0L水平对置6缸自然吸气发动机,最大功率可达388kW,相比老款明显提升。
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或2021年内亮相 保时捷全新911 GT3谍照 (2020/11/22 23:56:00)
近日,保时捷全新911 GT3车型的路试谍照再次曝光,新车有望在2021年内正式亮相。从谍照中可以看出,全新911 GT3外观几乎没有任何伪装,引擎盖上方布置两个进气孔,前大灯组采用经典的圆形设计。新车配备碳黑色大尺寸轮毂,搭载造型宽大的尾翼和中置双出排气系统,很有辨识度。全新911 GT3搭载4.0升六缸水平对置自然吸气发动机,匹配六速手动变速箱和PDK双离合变速箱。
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轿跑版和敞篷版 保时捷全新911开启预定 (2020/7/16 23:24:00)
近日据海外汽车媒体透露,保时捷全新911 Turbo正式开启预定,新车将推出轿跑版和敞篷版两款车型,起售价格分别为172,150美元(约合人民币120.3万元人民币)、184,950美元(约合人民币129.25万元人民币),均比Turbo S同类产品少30,000美元(约合人民币20.98万元人民币)。
动力方面,新车将搭载双涡轮增压3.7升平六缸发动机,最大输出功率420kW,峰值扭矩750N...
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配置全新的雷达装置 全新911敞篷版谍照(2018/1/7 17:16:00)
此前,我们曾多次报道了全新一代911(硬顶版车型)的测试谍照,而近日,有海外媒体曝光了一组全新911 Cabriolet(软顶敞篷版)车型的测试谍照。根据谍照显示,测试车与硬顶版车型保持了相同的设计。
『全新911 Cabriolet测试谍照』
『全新911硬顶版谍照』
根据此次曝光的谍照来看,测试车采用了蓝色软顶设计,贯穿式LED尾灯组造型十分独特。同时,两侧的空气动力...
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全新保时捷911 GT3申报图 起售219.53万(2013/3/11 10:28:00)
日前,全新一代保时捷911 GT3的专利申报图被曝光了出来,新车将在4月份的上海车展上进行亚洲首发。就在前不久,保时捷正式宣布该车在中国的起售价格为219.53万元。
动力方面,全新一代保时捷911 GT3搭载的是一台3.8升水平对置发动机,该发动机在8250rpm转速下能够产生475马力(350 kW)的输出功率,传动系统与之匹配的是一台PDK双离合变速箱。在这样的动力总成下,新车...
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激进许多 全新保时捷911 GT3谍照曝光(2018/10/16 15:10:00)
日前,海外媒体曝光了多组保时捷新一代911 GT3(代号992)的伪装车路试谍照,可以看到新车外形上的大部分元素都与之前曝光的全新保时捷911(代号992)车型相似,但在作为911的高性能版,新一代911 GT3在外观上要显得激进许多。我们从保时捷官方获悉,全新保时捷911(代号992)暂定于11月27日全球首发,但这款高性能版的911 GT3的发布可能要等到2020年。
从图片中的伪装...
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明年亮相 保时捷新911 GT3 RS最新消息(2013/8/5 11:08:00)
保时捷全新911 GT3曾在今年日内瓦车展首发,而日前海外媒体报道,相比这款车型性能更加出色的911 GT3 RS版本将在明年亮相,预计2014年底能正式销售。
『全新911 GT3』
目前暂时还没有关于全新911 GT3 RS参数配置方面的信息,不过据海外媒体的消息,该车可能会使用一台4.0L水平对置六缸发动机,或者搭载911 GT3上的3.8L水平对置发动机的高调校版本,最...
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保时捷911 GT3 RS车祸直击 撞翻加油站(2010/9/20 13:05:00)
对于一款追求原始驾控乐趣的超级跑车来说,并不是谁都能轻易上手的,保时捷911 GT3 RS就是其中之一,而若将各种电子辅助系统都关闭后,那么他就离惨剧不远了。
近日在英格兰某地,一辆保时捷911 GT3 RS在在能见度不好的天气以及路面湿滑上行驶时,一头撞进了路边的加油站,一个加油设备被撞得像其前脸一样那么花,据悉车主可能是当时把TCS及ESP等辅助系统关闭了,在高速驶入油站...
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保时捷911有现车 购车享受7.99万元优惠(2017/1/13 11:38:00)
近日,编辑从郑州保福利汽车销售有限公司了解到,目前店内911有现车,购车可享受7.99万元优惠。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
911优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com
车型名称
厂商指导价
现 价
优惠幅度
现车情况
2016款911 Carrera
131.80万
123.81万元
7.99万
有现车
201...
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2013款保时捷911接受预订 订金30万元(2013/3/7 8:28:00)
近日,编辑从北京金港保时捷中心了解到,商家店内2013款保时捷911全面接受预订,订金30万元,提车周期6个月左右,任意官方颜色及个性化定制颜色均可预订,感兴趣的朋友可电话咨询或到店赏鉴。详情见下表:
保时捷911车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2013款 Carr...
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保时捷911购车需预定提车最少需等3个月(2011/12/19 8:33:00)
近日,编辑由上海浦东保时捷中心处获悉,目前到店预定保时捷911车型,定金为车价的20%,提车需3-6个月左右。详情咨询经销商。
保时捷911 车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
定金(万元)
提车周期
现车情况
2012款 Carrera 3.4L
147.60
车价的20%
3-6个月左右
无现车
2012款 Carrera S 3....
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全新保时捷911 turbo登陆冰城海图赏析(2010/9/4 11:33:00)
今天18点,哈尔滨保时捷中心举办了全新改款911(997)turbo龙江地区上市活动。全新一代turbo采用了双涡轮3.8升水平对置发动机,取代了原有的3.6升发动机。虽然展厅不大,但是聚集了来参加活动的朋友50多人,展厅内一台崭新的turbo车型蒙着一个盖头,但是夸张的后部还是体现出来了turbo车型与911Carrera车型的不同之处,开玩笑的说开911过空不能看前面,得看后视镜~~前面能过去...
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操控很爽/内饰骚 提保时捷911游千岛湖(2012/8/16 14:58:00)
提来就拉了一趟千岛湖,操控很爽,还是在磨合不上4000转的情况下。灰色轮毂很赞,本还以为银色的。车子整体感觉很结实,过弯可以非常随意。选了PDCC、弹射、座椅通风等,不算上预订的运动排气,已经189万多了,有些超支,不过好在自己喜欢。昨天晚上想发,结果图片太大,失败。刚上传了又没按全部插入,只能下面发了。
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真是爱不释手 入手保时捷911 Carrera S(2013/10/28 20:51:00)
其实在买车阶段纠结过很多车型,预算是200W以下的,R8,二手玛莎,二手小牛这几个里面。R8马上换代,玛莎总觉得内饰差点劲,北京路况其实总体不算太好,井盖大铁皮什么的,小牛总觉得还是实用性太低。911相比上面的车型多了经典还有可爱(觉得2个青蛙眼还是很可爱的),少了轻狂的外表。这台是现车,订车的心情真是难熬。从外地运来的几天等的我都没睡好,别说要去订车等半年,那得需要什么样的心情啊!本来是捉摸...
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声浪比较老款确实大白色猛兽保时捷911S(2012/11/1 19:45:00)
760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0 longDesc=http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/18113825/0.htm>
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起步充满爆发力保时捷911卡雷拉驾驶感(2012/2/5 20:01:00)
崔先生/1年2个月/8000公里
这款保时捷911卡雷拉是我2010年年底购入的,由于保时捷一直以来保持的良好口碑,再加上在赛道上取得十分出色的成绩,让我对它情有独钟。不论是外观还是性能,做工或是细节都处理的让我感觉非常完美,根本挑不出毛病,最后在与身边朋友的讨论下,我选择了这款世界上最经典车型之一的保时捷911。这车的外观是几十年不变的“青蛙弹射”造型,配合3.6升发动机使得这款车的起步充满爆...
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永恒的经典 全新保时捷911 GT3(2013/4/13 19:10:47)
在911诞辰50周年之际,新款911 GT3的出现是在告诉众人,未来将由它来续写保时捷跑车的赛道传奇。从外形上看,新款 911 GT3的一个鲜明特征在于其大尺寸固定式尾翼,这一突破以往的设计在减小空气阻力的同时可以大幅提高跑车动力,成就了新款 911 GT3出色的空气动力学性能。除此之外,为了提升全新911 GT3日常使用性能,在中国推出的该款车型将标配前桥行车高度提升系统,该系统能在必要时刻将车...
迎接更凶猛的挑战 保时捷911 GT3 Cup(2013/2/1 14:26:42)
在极限条件下,新款911 GT3 Cup赛车更容易驾驶,它拥有出色的平衡性能,使驾驶极具挑战,并充满乐趣
保时捷911 GT3 Cup被誉为世界上最成功的一款赛车,自1998年至今,共计生产了2,395辆接近标准赛车的民用版赛车。新款911 GT3 Cup是新款911 GT3的赛车版,这也是保时捷推出的首款基于第七代911车型而研发的赛车,并将初次出征2013年保时捷美孚1号超级杯。这款为单一车...
保时捷的重磅出击 2014款911 GT3车型(2013/4/14 21:34:25)
在此次车展中,所有厂商都带着自家全新车型为到场的人们献上一份值得期待的礼物。保时捷也不例外,不过这个礼物除了给爱车的人们以外,似乎纪念他们自己的意义更大一些。在保时捷50周年之际,他们在日内瓦车展中推出了2014款911 GT3车型。这不仅仅是车迷们长久以来期盼的车型,也是保时捷为911系列诞生50周年最好的礼物。这款新车还将在今年4月份的上海车展中首次亮相于亚洲。保时捷中国已经宣布了新车在中国的...
保时捷家族的两兄弟911 Turbo与GT3优缺点对比(2013/5/8 14:49:33)
这是保时捷家族的两兄弟,同属911系列,一个迅猛强悍,一个轻灵敏捷,各有所长。 每当有人谈论起保时捷911 Turbo,曾经驾驶过的人都会有点手舞足蹈,而且摆出一副手扶方向盘的样子,眼中带着惊恐的欣喜,好好比划一阵子,最后还会总结性的来一句:让增压来得更猛烈些吧!可是问到具体感受时,这些人突然变得很僵,呆滞一会儿,才干巴巴的说出两个字:推背!第六代保时捷911 turbo正是这样一辆车,不...
胭脂红骚气十足 保时捷911新车改装分享(2016/12/28)
第一次发作业,希望大家能够喜欢。开始正题,车子开了也有小半年了,毛病是没有,总体来说还是爱不手的。跑车么多多少少会有回头率,但比不上牛马图腾这类超跑车子就动了尾翼,前唇后唇,方向盘套,排气和贴膜了,也不后悔,因为我觉得的确会好看一些结实911这款车得要从我一朋友那说起,以前我也不懂这类跑车,只知道它是跑车,其他一点也不懂,自从我朋友入手了911之后,我开始渐渐了解跑车,原来这个就是911,他开了2...
超支100万 保时捷911限量版蹊跷购车记(2011/4/1 8:33:00)
先来说说我的购车经历吧 从SUV到跑车 从60万的车到160万
其实最开始考虑的是SUV车型 看到现在好多人都开着SUV所以也想买个这样的车来开开之前开的都是三厢的轿车开的没什么感觉了想换个口味
于是锁定目标 1奔驰GLK 2奥迪Q5
先说GLK吧,看了很多实车 还是不能接受这么方方正正的车 (只是个人喜好 不是说这个车不好看哦)
后来就去看来奥迪Q5 车型OK是我喜欢的那种...
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4月6日即将全国首发 全新保时捷911导购(2012/3/27 15:24:00)
保时捷911作为一款极为经典的跑车,在国内的销售也十分紧俏,而全新一代保时捷911系列跑车将于4月6日全国首发。这款代号991的911将在车身长度,发动机排量以及内饰方面做出很大的改变,而据在保时捷内部人士处获悉,新款911现在已经开始预订,具体情况请参看下表。
据经销商表示,在4月6日新车首发后,经销商处也会陆续到车,但是现在经销商处已经积攒了不少订单,新车产能有限,所以新车将十分紧...
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吸引人 保时捷911对比玛莎拉蒂GranCabrio(2010/12/24 16:43:00)
在本届广州车展中,众跑车品牌都分别带来了各自的敞篷版跑车,我们这次为大家带来的是保时捷全球首发的911 Edition Style敞篷版和进入国内不久的玛莎拉蒂GranCabrio,这两款车都有足够的资本成为焦点,这次我们不谈性能,就是看看谁会更吸引人?
保时捷911 Edition Style敞篷版售价为163.03万元,而玛莎拉蒂GranCabrio售价为268.80万元...
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快感依旧 保时捷911试驾对比路特斯Evora (2013/4/6 19:29:00)
两款性情迥异的跑车停在南卡罗来纳州的大直道前,虽然都是自动挡和2+2布局,但在实现驾驶乐趣上,它们的理解各不相同。
谁会考虑购买一台自动挡的跑车?事实是人们确实在购买。那些不同运动品牌的拥趸们总是纠结于气缸数量、弯道极限、发动机布局等,但在需要对变速箱类型做出选择的时候,他们的决定却越来越一致。因为交通堵塞?听不完的电话?还是F1碳纤维换挡拨片的虚荣?别自欺欺人了,传统的换挡方式正在被遗弃!
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谁才是速度王者! 8款性能车速度对比(2011/9/14 12:52:00)
如果说外形是跑车给眼球最直接的刺激,那么速度绝对是对肾上腺素的一种提炼。更窄的视角和反映时间,不光是发动机咆哮,甚至感觉心脏也随之爆发。每年欧洲各大汽车媒体都会对年度和重要车型,做一次综合大比拼。包括Top Gear和AUTO CAR以疯狂专业的视角来诠释速度。
而作为德国的汽车媒体:《AMS》杂志都会在位于意大利南部名为“Nardo”的大倾角环形赛道测试。而且是每年秋季的例行测试,在1...
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最有看点的车 详解保时捷911技术规格(2011/8/24 12:09:00)
保时捷传承着48年品牌精髓的车型--新一代911正式发布了,量产车将于9月份的法兰克福车展首次亮相,随后开始接受预定。新一代911的看点非常多,被众多媒体誉为保时捷有史以来最有看点的一款911车型。
合理的传承性外观
可以说接近半个世纪以来,保时捷911的外观一直在细微的调整,但是不变的是符合每一个时代的那份优雅感;车身的轮廓还是那么的令人熟悉,每一个细节的敲定都经过了深思熟虑,并且所有设计...
定位于高性能 解析保时捷911底盘系统(2012/2/2 14:40:00)
将保时捷911车系追根溯源,其起源就是大众经典的甲壳虫汽车。911从诞生开始就一直坚持后置引擎后置驱动的形式,可谓车界中的一棵奇葩。在911车系漫长的进化史中,保时捷也越来越找到RR布局车身结构和悬架设计的真谛,仔细分析最近几代911的车身和悬架,其变化和发展变得很缓慢,这大概就是一台进化得趋近完美的车型所应具备的特质。
虽然定位于高性能运动车,但911始终坚持使用结构简单的...
经典诠释精髓 保时捷911经典发动机后置(2014/1/9 14:45:00)
很多人问我说为什么保时捷911要采用非常特别的后置发动机后轮驱动的布局,因为在同级别中几乎再也找不到一台如此设计的车了。说到这个问题,笔者始终认为保时捷并不是因为需要独特而故意特立独行,这个经典的设计的初衷其实正是保时捷一直在诠释的精髓,Intelligent performance。
首先来解读一下驱动方式。我们知道,车辆在加速时重心后移,那后轮驱动无疑能获得更好的传动效率,而...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015/9/14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
治“心脏病”解读博格华纳的发动机技术(2020/10/12 11:53:00)
在大多数消费者的印象中,中国品牌车企长期患有“心脏病”,发动机技术与世界先进水平有较大的差距。但是在过去一年里,多家中国车企接连发布性能惊人的新款发动机,比如长城的4N20系列发动机、长安的蓝鲸NE系列发动机、东风风神的C15TDR系列发动机、广汽的新款TGDI和ATK发动机等等。它们要么热效率创下新高,要么升功率/升扭矩超越合资产品。从饱受诟病到参数领跑全球,除了厂商自己的努力和进步之外,也离不...
技术与性能的升级 图解保时捷911卡雷拉(2015/9/14 11:17:00)
对保时捷来说,中期改款绝对不是拉个皮就能糊弄事儿的,从911车型以往的中期改款来看,外观的变化大多是为变而变,更多是技术与性能的升级,上一代911从997 I升级至997 II时就改变了发动机排量并且首次在911车型上运用了双离合器变速箱技术,也就是日后广受好评的PDK。在今年的法兰克福车展上,保时捷即将正式发布991车型的中期改款车型991 II,在这款新车上会有怎样的变化,在此为大家做一个...
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只选择最合适 “汽车质量排名”榜单公布(2019/6/25 19:14:00)
2019年新车质量谁家强?小编近日获得了一份”汽车质量排名“榜单(数据来源J.D. Power),其中现代企业集团的三个品牌,捷恩斯、现代、起亚霸占了前三。韩系霸榜其实这并不奇怪,韩国高端品牌捷恩斯连续三年进入了消费者口碑榜前三,而起亚在J.D. Power这个榜单上已经将普通品牌质量冠军这一头衔牢牢把控了五年。
相对于在国外的风生水起,现代起亚集团在国内的处境并不理想。目前现代仅有一两款车...
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走进法兰克福 推荐车展之高性能车型篇(2011/8/22 11:56:00)
作为全球五大国际性车展之首的德国法兰克福车展即将于本年度9月15日正式拉开序幕。这个拥有114年历史的国际性车展可以算作每年全球汽车行业潮流风向标的同时展示着最新汽车业的设计理念和研发成果。而在继上一周我们介绍了有望引入国内车型系列文章后,今天,我将给大家带来法兰克福车展之高性能车型篇,感兴趣的车迷们不妨了解一下。
历史简介:
有着114年历史的法兰克福车展堪称是世界最早...
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史诗般的力量 保时捷911 GT3 RS4.0感受(2011/11/11 21:59:00)
你可以从两个角度来看待这款装备了4升发动机、售价近13万欧元的保时捷911 GT3 RS4.0:它可以是保时捷公司的一种策略,用以提高产品售价并赶在今年晚些时候推出新款991之前“抛弃”那最后几个997底盘;或者,你也可以相信保时捷公司的承诺,认为这款车只是对600位最忠实用户的一种回馈。
在我看来,这两种视角之间并无矛盾,也同样令人信服。不过,我更倾向于自己的视角:只管庆祝这款车的诞生,不去追...
体验极限操控 试驾保时捷911 GT3 RS4.0(2011/11/15 15:33:00)
保时捷911 GT3 RS4.0
赛车是追求汽车极限的一项运动,这和同样追求汽车极限的超级跑车完全吻合,所以,但凡喊得上名的超级跑车品牌,大多在赛道上也颇有建树。从赛道上得到的技术毫无疑问会让超级跑车更加快,于是就有了911 GT3 TS4.0这样的车。
试车之前,详读了原厂资料。就官方说法,这款末代NA RS的整体设定更贴近GT3 R Hybfid厂车,除了内饰陈设之外,造型、底盘设定均有细...
雨中曲 保时捷英国体验中心感受911 GT3(2012/8/17 22:20:00)
离开骄阳似火的意大利,我们拜访了位于斯图加特的保时捷博物馆和总部。当亲眼见到底盘编号001的356敞篷车、开创普通人能驾驭的超跑先河的959以及如神话般存在的卡雷拉GT之后,激动之情溢于言表。不过,这些历史上的超级明星却只能代表保时捷的一个侧面,毕竟这个佩带着斯图加特市徽的跑车大厂的产品,是以其适合日常驾驶而著称的。
对于没有机会经历赛车驾驶培训的普通司机来说,驾驶一辆保时捷并非什么不可完成的任...
日内瓦车展重量级“名角”-保时捷911 GT3(2013/4/11 23:05:00)
在911诞辰50周年之际,新款保时捷911 GT3于日内瓦国际车展上进行了全球首发,并在今年4月亮相上海车展,进行其亚洲首秀。
新款911 GT3在动力表现方面让人惊叹,其动力系统由3,8升水平对置式发动机、保时捷双离合器变速箱以及高牵引力后轮驱动系统组成,最大功率为475马力。这款第五代911 GT3从静止加速到100公里/时只需3.5秒,并且在12秒内就能达到 200公里的时速。配合经过全新...
经典缔造者 最耀眼的明星--保时捷911 (2013/7/8 21:29:00)
今年是许多经典车型诞生50周年的纪念年。它们都有着辉煌的历史,而且从未经历生产的间断。在这些伟大的车型中,保时捷911是最耀眼的明星
我是一个汽车设计师,欧洲是我汽车设计生涯的起点。因此,在德国学习的时候,欧洲人对于品牌以及经典产品的推崇让我倍感印象深刻。在尊重历史方面,欧洲人是非常值得学习的。我十分敬仰在汽车设计史上的诸多先驱人物,他们是我职业生涯的榜样。
保时捷911当然是经典中的经典。它...
HAMMOND自选年度最佳汽车:保时捷911 GT3(2014/2/27 22:56:00)
就让我开门见山,保时捷911 GT3不仅是我心目中的2013年度最佳汽车,更是有史以来最杰出的汽车。胆敢放此大言,大家想必以为在下终于患上失心疯,不过是也非也,且先听听辩方陈辞,自然知道我说的不无理由。
首先,如果你跟我一样喜欢911,定能察觉这辆跑车作为极速315km/h、0-100km/h不外乎3.5s的飞毛腿,一身造型其实挺低调(阁下光是看罢刚才几句恐怕已花了7秒)。它有 349kW(...