前几年,兰博基尼说要造SUV的时候,我其实内心是窃喜的,因为我知道当这辆SUV面世后,铁定会成为兰博基尼旗下最畅销的车型。果不其然,URUS上市之后,兰博基尼在疫情肆虐期间,车市萎靡的情况下销量依旧屡创新高,在2020年全年交付的7430台兰博基尼中,有4391台都是URUS。而在今年中旬的时候,仅仅上市三年的URUS便已经达成了下线15000辆的里程碑。同时还有数据表明,有80%的URUS车主都是首次购买兰博基尼车型,可见URUS对兰博基尼意义的重大。
兰博基尼诞生的故事我想很多人都有所耳闻,那种桀骜不驯的态度已然成为了兰博基尼的基因,被代代车型延续至今。但URUS的出现,似乎给人的感觉内敛了不少,当然,这与它SUV的身份有着密不可分的关系。
当代拥有极致性能的SUV不在少数,仅与URUS同平台的产品就拥有添越、CayenneTurboGT还有RSQ8这些存在于金字塔顶尖的产品,但URUS毕竟出自兰博基尼之手,无论是感性层面还是理性层面,它都拥有自己独到的一面。
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