以往,“商务气息”是国内中型车关键词之一,倒退十年,大街上见到六代雅阁或帕萨特B5,难免会下意识认为车主是个生意人,甚至政府官员也说不定。那时,人们对车的追求还没到现在“以大为美”阶段,经济精致且可靠的“小车”相对更受青睐。然而十几年后的今天,不仅消费者对中型车购买欲越来越高,这一细分市场本身也在向更动感、更运动转型。
当然眼下国内诸多中型车中,也有部分依然具备浓重商务气息,且售价相较于奔驰、奥迪或宝马有明显优势,如果事业正处于起步阶段并迫切需要一辆看上去很“正式”的座驾,不妨纳入考虑。比如大众迈腾/帕萨特,在国内从B6到B7的转变着重提升后排;也比如天籁,这一价位/级别同时拥有标准轴距版与长轴版(公爵版)的非豪华品牌车型,国内再无第二例。
天籁(公爵版):轴距2900mm/入门款优惠后20.18万
既然关键词是“商务气息”,那就直接越过标准版天籁直接聊公爵版吧,其实类似于天籁/天籁公爵版搭配的案例在国内并不多见,尤其非豪华品牌。可以...
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