不得不承认,随着排放法规的日益严格,内燃机消失的那一天可能比我们预想的要更早到来。作为一个内燃机的忠实拥趸,我希望V8的声线能够再多延续几年,希望更多的人能够见识到这台把化学能转化成机械能的神奇机器。全世界的汽车厂商也在努力通过各种新技术来延续内燃机的生命,其中48V系统是一个成本不高,又能有效降低排放的技术,本期我们就来说一说它。
什么是48V电气系统?
现阶段大部分的48V系统,都能看作是传统的12V启停系统加强版。它的构造如上图所示,12V蓄电池仍然存在,为例如座椅加热、音响等车载设备供电。
和之前不同的是,12V蓄电池不再为车辆的启动机供电,取而代之的是48V锂电池和BSG电机。
上图的BSG是整个48V系统里的关键部件之一,它通过皮带和发动机曲轴相连,负责发动机的启动。传统12V结构的启动机是通过齿轮连接的,并且启动机只有启动瞬间是和曲轴相连,在发动机正常运转的时候,启动机保持停机状态。
到了48V系统,启动机的位置改到了类似传统发动机发电机的位置。传...
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