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车头所有部件的形状既矛盾又和谐,矛盾是因为他们没有两样是属于同一种风格的,另类又俏皮的前大灯组、带镀铬装饰的横幅进气格栅、见棱见角的雾灯造型还有方方正正的下中网,在现在主流的汽车设计中我们很难想像在一个车头融合这么多种不同风格的设计元素,然而荣威550的这个大胆的设计却得出了一个很具特色也很统一的车头整体风格——另类。
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荣威550 2015款 e550 豪华版 | 24.88万 | 24.88万询底价 | 口碑 图片 参数配置 |
这款荣威550S搭载的是一台1.8升4缸发动机,这台全铝发动机采用了DVVT技术,可输出的功率最大为133Ps(98Kw)/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm。从官方资料上看,这台发动机最大的特性是运转的平顺性和油耗方面的经济性(具体使用情况将在下文中向大家一一介绍)从数值上看,荣威550在扭矩输出和功率方面和目前市面上比较常见的几款同为1.8L排量的发动机相比水平相当,属于中游水平。对于讲究纯粹的操控乐趣的朋友来说,荣威550S不应该是你的选择,或者说荣威550的1.8T车型的调教比这台手动挡的1.8车型更显运动。
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最后我们再来说说这款1.8 MT车型的油耗表现,这项测试也是我们之所以在测试了1.8T车型又测试它的很重要的一个原因。由于时间比较紧,我们只能在市内选择各种路况以模拟日常驾驶的情况。在总共行驶的127公里中,有大约50公里左右的路况是北京比较拥堵的三环路路况,这期间车辆平均时速不超过40公里/小时,还有40公里左右车辆稍少的城市道路,剩余部分为高速公路。全程共消耗燃油15.66升,最终这款车的百公里综合路况油耗为12.33升。究其原因,轮胎应该是一方面,这款车215宽度的轮胎确实在同级车型中属于宽胎,其次,车身自重也是影响它油耗的成绩的一个非常重要的因素。比同级对手多出200-300kg的质量再加上稍宽一点的轮胎看来是影响这款车燃油经济性能的主要原因。
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虽然荣威550s已经是上市近2年的车型,但是在售价方面,荣威550s的优惠幅度并没有像主要竞争对手那样大。究其原因,上汽曾经下调过车型售价是一方面,更多的原因还是由于车辆良好的销量。在北京地区,荣威550s的售价比官方指导价优惠1.8万元,手动版车型的售价降到10万元以下。加上购置税、保险、上牌等费用。手动款车型的的购车全部费用在12万元左右。而自动版车型要贵上1.3万元,办齐后的价格在13.5万元左右。
总结
这款车的感觉应该是更受多数都市白领们的青睐,因为对很多人来说,开车只是一种代步行为,这款车的悬挂硬度调教又没有完全的屈服于舒适性,准确一点的说应该是满足舒适需求的同时兼顾极初级的运动性。
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