奇葩车型全新起航 江淮和悦RS新名新气象

01更名降价江淮RS全新启航

    2015年初，江淮汽车宣布从即日开始，将和悦RS车型正式改名，变为瑞风M2。目前在售的和悦RS车型，于2013年4月的上海车展上正式上市，在江淮汽车旗下的产品车型线逐渐丰富的情况下，此次更名为M系列，我们可以看出厂家意图在于将和悦RS（也就是现在的瑞风M2）划为MPV领域，这样将来M系列为MPV系列、S系列为SUV系列、X悦系列为轿车系列，产品线的划分将更加清晰。在更名之后的2015年下半年，瑞风M2针对售价进行了部分下调，除此之外，新车的外观和配置并没有调整。

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02国产动力系统功率稍弱

    动力系统方面，还是提供1.5L和1.8L两款发动机，前者最大输出功率113马力，峰值扭矩为146牛·米；后者分为两款不同发动机，其最大输出功率分别为131马力与143马力，峰值扭矩为170牛·米与165牛·米。传动系统与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。2013款的车型没有继续沿用三菱的4G93D，而是换用了江淮自家产的HFC4GA5.C。相比4G93D，这款发动机的功率稍弱，但是低扭表现更出色，另外在装配成本上，自产发动机的价格肯定也会远低于4G93D。

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03第三排乘坐空间有限

    新和悦RS完美保留了老款车型大空间的优势，不但前后排乘员都拥有宽敞的腿部空间，同时还为喜欢出游或者有商务需求的消费者预留了一个大号的行李箱，有效容积从630L可扩展到2100L。MPV车型最大的特点是座椅组合样式丰富，空间拓展能力超强，新款和悦RS在此方面也有上佳表现。  第二排空间方面，和悦RS的第二排座椅可以可以前后移动，范围约为10厘米，在座椅最靠后时候的表现中规中矩，头部四指、腿部一拳有余的空间相当于很多紧凑型车的表现，所以也完全够用，但是用作商务用途的话，可能稍有些欠缺。不过要知道这个时候第三排的腿部空间已经很有限了。

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04内饰全新设计凸显品味

    在内饰设计方面，新款和悦RS的内饰相比老款车型发生了颠覆性变化，新的中控台更有层次感，细节的处理也更用心。之前老气乏味、缺乏质感的设计被全部摒弃，转而使用了最新的家族式转向盘、蓝白光仪表盘以及做工精致的中控台，贴心的设计、舒适的乘坐感受无疑让乘员在车内的时光也变得非常惬意。音响和空调面板部分借鉴了成熟车型的设计思路，最终的效果也比较理想。按键和旋钮的手感不错，已经十分接近同价位的合资车型。不过中控台上的液晶屏对反光的处理不是很到位，日常使用时偶尔会有看不清屏幕的现象。

总结

    江淮和悦RS，现在要叫它瑞风M2了，经过了更名和降价之后，江淮和悦RS已经拥有很强的竞争力。在确定了自己的定位之后，2013款车型已经在MPV市场内拥有了自己的自己的一身之地了。