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01发动机技术更加成熟

    新捷达采用的是大众新开发的EA211系列1.6L排量自然吸气的发动机。这台发动机是之前EA111系列发动机的换代版本,主要在简化结构等方面进行改进,降低成本,提高经济性,采用了全铝的发动机缸体以及可变气门的正时技术。具体到捷达上,它的功率可以达到81千瓦(110马力),最大扭矩是160牛·米。与这台发动机搭配的是一台6挡自动变速箱,它绝不会出现大众7速DSG上的那些奇怪问题,只可惜没有配备手动模式,虽然平时在城市中开车,有S挡(运动模式)就已经完全满足需求,但在极其特殊的情况下,你会发现没法自己控制挡位也挺麻烦的,比如在车多的狭窄山路上。

传奇车型搭载优质发动机新捷达发动机介绍

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02EA211与EA111发动机区别

    基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的发动机,与目前大众普遍使用的代号为EA111的发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小,最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。 EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机,EA111是国V标准。  2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。 3、与EA111比较,EA211采用全铝缸体,重量减轻22Kg。 4、与EA111相比,EA211采用高性能正时齿形皮带,降低了成本和重量,减小了发动机噪音。但需要定期维护,增加了保养成本。

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03是否需要安装发动机下护板?

    新捷达的底盘较低,使得不少消费者担心车辆是否有托底伤害到发动机的情况。我们把这个问题交给汽车专家来解答。专家建议没有必要安装发动机下护板。因为新捷达的底盘虽然较低,但是发动机的位置还是较高的,如果发生托底危险也一般伤不到发动机。而且安装发动机下护板后会增加车重,增加车辆油耗。同时安装下护板后还会对发动机散热产生一些影响。

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04如何解决发动机声音大

    有不少车主向我们反应1.6L版本的捷达发动机声音很大。汽车专家向我们介绍老款发动机由于材料和工艺水平的问题,有一些噪音属于正常情况,新捷达在噪音方面的表现会大有改观。另外,日常对车辆的保养对控制车辆噪音也很重要,车辆需要按时到4s店保养,启动后需要热车后再驾驶,驾驶时切忌猛踩油门。

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总结

    一直以来,一汽-大众的发动机都以其充足的动力和良好的燃油经济性,给消费者留下了深刻的印象。而ea211系列发动机,不仅在动力表现上更为突出,也通过创新的设计和工艺,实现了更加小型化和轻量化,在节省空间的同时,进一步提升了燃油经济性。

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