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01车辆设计风格来自上世纪

    乐驰已经是上个世纪出品的产物了,在今天看来,它的灵巧和可爱依然让人喜欢,虽然模样方面和奇瑞QQ基本相同,但是乐驰还是显得更加精神一些,而且做工和钣金方面的表现也比QQ更加出色,消费者对于它的认知度也相对较高。悬挂的logo已经从雪佛兰变为了奇骏,但是它却是来自韩国大宇的Matiz平台,由于车型成熟,国产的QQ也效仿这款车型而取得了巨大成功。虽然乐驰的外表看上去不算太落伍,但进入车内还是感觉无法与现在的车型同日而语,有些质朴和略显呆板的造型似乎已经透露出它来自上个世纪,但如果以实用性的角度来看,并没有什么明显不足,其实五菱也在尽量给乐驰添加一些年轻气息,例如运动版的双色座椅、全新设计的仪表板等,不多这对提高实用性都没什么太大帮助。

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02低售价多种配置建议不选装

    乐驰只有一款手动优越型的价格在四万元以下,但该车享受国家补贴三千元的优惠政策,因此原价4.28万的运动版优越型和4.33万的活力型也加入到4万元车型的队伍。其中运动版车型加了一些外观套件,为此要多付出三千元,今天我们讲的是代步和使用,对于不到四万元的小车而言,多花三千元买一些花哨的东西还不如再加一千元添加些实用的配置,那么这就是优惠完后4.03万的活力型,这也是最为推荐的车型,除了有ABS外,还有四门电动车窗、遥控钥匙等实用功能。

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03改装音响系统享受高品质音质

    在车辆价格上省下来的价钱,很多车主选择把这个价钱花费在车辆改装上。而音响改装就成了很多人的第一选择。首先原车的音响系统仅仅保证能够听到声音而已,车主可以选择更新为比较专业的音响系统,扬声器也可以从原车的2个提升为6-8个,这样坐在这款小车之内同样可以享受到环绕声的音乐。

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04动力系统够用不建议改装

    乐驰有1.0升和1.2升两款发动机可以选择,即使在四万元这个价格区间内,也依然可搭载着两款发动机,其中2010款的1.0升P-TEC发动机相比之前的同排量机型在动力参数上有一定的提高,在实际动力表现上也会更好,当然1.2升车型的动力会更强,但动力和油耗往往会成为矛盾体,1.0升车型似乎就合适,别忘了以前还有0.8排量照样很多人开呢。不过很多人选择改装车的时候还是会对发动机进行一些改进,增大车辆的排气量,这样的改装虽然可以让车辆行驶中更能体现出动力感,但是在安全性方面也留下了一些隐患,因此不太建议车主尝试。

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总结

    对于一款四万元的合资小车来说,如此好的改装平台为改装爱好者提供了一个很好的改装机会。如果您也拥有一辆代步用的乐驰,不妨利用好手里的资源,将它改装成一款不仅仅是代步用的车型吧。

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