引领国内新兴SUV市场的先锋---华晨宝马X1

01外形很好地保留了进口的动感 硬朗的线条

    华晨宝马X1从外形观感上似乎并不是传统意义上的SUV，有人称之为城市轿跑型SUV；低矮的车身、修长的发动机舱，大长脸式的前脸设计样式给宝马X1一种气势逼人的冲突感，同时机舱盖上的隆起的线条也不知道是否是有意而为之的“X”字样，总体观感年轻、动感十足，这样的造型雷同得极少。至于华晨宝马X1的内饰颜色选择比较多，而且绚丽多彩似乎故意营造出来运动的动感气氛，但是长时间坐在车里会感觉到不如简洁的奥迪和奔驰内饰那样能够给人舒服、惬意质感；同时做工和用料材质也很一般，在用级别豪车中有待提高。

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02讲究运动、操控的宝马 油耗比较高

    华晨宝马X1给出的是2.0L的排量外加涡轮增压系统，似乎对于SUV来说动力性有点偏小，但是抛开一切不说X1的油耗车主们众说纷纭。搭载着全新的四缸涡轮发动机采用单蜗管双涡轮技术大多数用在大排量的车型中，运行平顺同时具备缸内直喷技术但是技术创新似乎并没有带来油耗的降低，平均10到11个油耗市区跑的话，只是在磨合期是会更高些，整车跑起来油耗在2.0的排量中算是高的。

038前速自动变速箱的应用 换挡平顺操控感极佳

    若是说华晨宝马X1卖的是品牌和技术，那么似乎什么都抵不上实际的操控感和车主们所喜好的变速感。华晨宝马X1更是下血本用了8档手自动一体同时搭载着先前提到的2.0T发动机让X1换挡平顺，动力输出充足；说到宝马的操控那么更是强项了，转向精准，高速时稳重低速时轻盈而且视野极好，匹配着8速变速箱玩车的感觉更是加强了。

04华晨宝马X1配置很高 但是细节有些不足之处

    华晨宝马X1的品牌文化一直深受车主们喜欢，无论是品质还是性价比但是事物没有完美的。车主们反映X1车系的无备胎，这对于喜好远行的车主来说一大忧虑。而且后排空间也是在同级别的SUV中比较狭小，有点拥挤，X1的轴距也才2760mm，而且座椅宽大所以留下空间不是很宽敞。同时X1的导航很多车主弄不明白，很是模糊。

    似乎说到宝马的品质或者品牌的优越性，似乎在国内已经不用过于赞扬了，唯独这次的国产化也就是华晨宝马X1，的确价位给到很低了入门级别也就30w，所以能让很多国内爱好宝马这个品牌和操控性能控的车主有机会体验到X1的风采。