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01外观:前脸和轮毂有所变化,侧面增加THP标识

    东风雪铁龙C51.6T的外观改动其实很小,如果不仔细瞧,还真看不出来。前脸将镀铬条用量减少了,将中网下方两道横格栅由镀铬转为了黑色烤漆处理,给人一种简洁舒服的感觉,这也成为了1.6T的C5在前脸最为直接辨识方法。轮毂的造型没有改变,但是采用了亮面和黑色相结合的配色,来显示和自然吸气版本的不同之处,与此同时,侧面还增加了THP的小标识,来表明这是一款T时代的C5。

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02内饰:变化不大,配置有所升级

    1.6T的C5在内饰上其实没有太多的变化,只是在塑料面板纹理上发生了小的变化,车门和中控台的装饰条由一开始的木纹风格转换为了碳纤维纹路样式,显得更为时尚流行。最为重点的就是增加了CITROEN CONNECT多媒体互联系统,这套系统能够通过连接呼叫中心查询饭店、停车场等信息。1.6T的C5有倒车影像功能,通过7英寸彩色触屏能够直观的将后方情况洞察出来,不过没有加入寻迹系统,只能通过辅助标线来进行判断。1.6T的C5搭载自动启停装置,对于燃油经济型有很大的帮助,但是在车内温度没有达到空调设定温度的时候会自动关闭,进而保证了舒适性。

03操控/舒适:指向精准,偏重舒适性

    1.6T的C5在升级之后使用了电子液压助力转向,指向十分精准,而且力道也特别的轻盈,将操作难度大大降低。动力在输出的时候非常平顺,升档比较积极,不过换挡时还是有顿挫感的。底盘调教一直就是雪铁龙的强项,再加上C5那套“MCS底盘”调教的功力深厚,底盘稳重厚实,虑震到位,因此不管是跑高速还是走烂路,都能让人感觉到乘坐的舒适感。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,无论是在结构设计上还是在调校上都非常出色,C5的舒适性表现在中型中目前是数一数二的。

04动力:全程加速不错,油门响应较慢

    1.6T的C5最大的变化就是搭载了1.6THP涡轮增压发动机,对于这台发动机,相信大家都不陌生,因为在C4L上就已经搭载了,只不过在C5上参数有所变化,最大功率为123KW/6000r,峰值扭矩为245N.m。起步的时候因为油门响应太慢,导致起步没有C4L那么迅猛,但是这并不意味着动力不足,C5的调教要线性很大,因此开起来不仅舒服而且全程加速都不错。只不过油门响应较慢也被很多的老车主抱怨。

东风雪铁龙C5总评:

    这辆1.6T的C5有着它独到的优势,例如舒适柔韧的底盘以及法式车声设计等都比较不错,并且1.6T车型加上多媒体互联系统也赶上了时代潮流。当然也不是没有缺点,例如,油门响应慢、车身抖动之类的,不过看起来影响不是特别大,虽然1.6T的发动机宣传的有点晚。但是相信凭借着C5的舒适性和外观等优点也能在中级车里赢得消费者的好评。

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