通用别克君威外观和尺寸详解
外观和尺寸第1段
测试车型：君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型
为了迎合国内中级运动型车改款的快速步伐，上海通用别克对2014款君威外观上的重点调整主要集中在前脸细节以及尾灯上，车身侧面的变化不是很大，调整后的整体效果彻底颠覆了老款上给人不够精致的感觉。
前后灯光的设计是新君威带给人最为心动的改动之一，其实这在早前别克英朗的身上就可以看到这种类似折角式设计理念，只不过在它移植到新君威身上时，其设计经过了更细腻的处理，效果也更为惊艳。
内容节选自：运动与科技结合 测试别克新君威2.4L豪华型
外观和尺寸第2段
测试车型：君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型
为了迎合国内中级运动型车改款的快速步伐，上海通用别克对2014款君威外观上的重点调整主要集中在前脸细节以及尾灯上，车身侧面的变化不是很大，调整后的整体效果彻底颠覆了老款上给人不够精致的感觉。
前后灯光的设计是新君威带给人最为心动的改动之一，其实这在早前别克英朗的身上就可以看到这种类似折角式设计理念，只不过在它移植到新君威身上时，其设计经过了更细腻的处理，效果也更为惊艳。
内容节选自：运动与科技结合 测试别克新君威2.4L豪华型
外观和尺寸第3段
测试车型：君威 2012款 2.0T 豪华运动版
● 外观：君威前脸 大量OPC运动套件
U型镀铬进气格栅，和三厢版本车型如出一辙，前脸整体设计很协调也很低调，不是那种很霸气的味道。
多边形LED大灯同时还集成了自动转向功能。车头有四个雷达探头，同时还具备大灯清洗功能。
“L”型腰线同君威一样，有机的将上下两条腰线结合起来，又突出了前轮外抛轮眉的强健有力。
车尾部专门设计了一条较宽的镀铬条，直接把后尾部分割成上下两块层次感更好，尾灯的独特设计正好与镀铬条连为一体。除了“L”型腰线外，这一贯穿整车身的腰线也给整车增色不少。
外露的双排气管，不规则设计的尾灯与后尾箱直接连为一体，让车子更有”掀背”感。尾灯样式有点像倒“T”形，而且位置也比较高，和后车窗紧紧相连，看上去运动感十足。
虽然车顶有贴膜，我们也摸得出来，新车将配有全景天窗，短线这一范围内是不可打开的。全景天窗的话还是挺拉风的。
尽管前翼子板处有“OPC LINE”的字样，但是这款车仍不是Insignia的OPC版本，只不过采用了一些OPC的运动套件。
欧宝Insignia Sport Tourer Crossfour并非出自欧宝之手，而是由欧宝的御用改装厂Irmscher设计完成。所以采用了不是OPC的运动套件，使得整车运动味道十足。
内容节选自：欧宝Insignia“君威旅行版”独家实拍
外观和尺寸第4段
测试车型：君威 2011款 2.0T GS超级运动版
君威GS外型尺寸与君威完全相同，长宽高分别为4830*1856*1484mm，轴距为2737mm。外型整体设计与君威并没有太大差别，但在细节方面，强化运动的视觉效果，尤其是前脸部分，改动非常明显，呈现完全不同的视觉效果。
大尺寸直瀑式中网造型与君威相同，但尺寸比君威车型稍大，君威GS刻意强化车头的视觉重心。头灯采用冰蓝环眼效果，类似改装中常见的天使眼;大灯灯组周围镶嵌一排晶钻，起点缀衬托大灯的作用。
内容节选自：可调底盘是亮点 PCauto试驾别克君威GS
外观和尺寸第5段
测试车型：君威 2011款 2.0 舒适版
别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。其车身长、宽及高分别为：4830mm×1856mm×1484mm，轴距为：2737 mm ，超长的车身，独到的前脸、后车尾设计，使得内部空间加大了许多，乘坐舒适，体现驾驭过程中的快感。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。
低风阻流线型车身，利落动感的造型，配合无处不在的空气动力学运用：极富贴地感和俯冲感的整体车身线条，自上而下向内收敛的动感轮拱，快背式流线型设计，与水平面构成“黄金14度角”的后挡风玻璃等等。这些设计从最大程度降低风阻系数，改变车与风力的关系，从而达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。
前大灯的设计，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯，展翼式HID Bi-xenon双氙气大灯的远、近光均配备氙气大灯，能提供更加明亮清晰的路面照明，给您更为广阔的驾驶视野。体贴的隧道探测功能可以自动识别环境光线的强弱变化，当您进入隧道时便能自行启动车灯照明，方便您在黑暗中洞悉前方路况。
新君威的外后视镜设计，除了将电动调节、加热除雾等基本功能一举囊括外，最大的特色在于独特的水滴形外观。这样的创意设计，可以尽可能地减小其正面投影面积，有效减少迎风阻力，降低风阻系数。
展翼式尾灯，展翼式尾灯采用了与前大灯呼应的上扬设计，既具视觉冲击力，却又和谐统一。贯穿两侧尾灯的U型曲线，形似张开的双翼，是美学与力学的完美融合 。
内容节选自：PCauto实拍新一代别克君威2.0舒适版
外观和尺寸第6段
测试车型：君威 2011款 2.0T GS超级运动版
相同的三围（长、宽、高），相同的轴距，各种车身尺寸参数均无明显变化，还是熟悉的君威，不过是处于暴走状态，凶相毕露，剑拔弩张。 “光看也觉得爽”，这是男人面对跑车或者美女时的真实想法，同时也是厂家投入大量资源研发设计想要达到的效果。是的，一个成功的设计可以让人眼前一亮，过目不忘。
仿生学设计并不是什么新鲜事，但往往能使人觉得产品有着该种动物的灵魂或者特点。很明显，君威GS模仿的是一种大型猫科动物，锋利的獠牙就是证据。虽然“獠牙”和“侧进气口“的装饰效果大于实际用途，但第一印象已经让人感到其攻击力了。
内容节选自：都市男人帮 PCauto测试别克君威GS
外观和尺寸第7段
测试车型：君威 2011款 2.0T GS超级运动版
君威GS外型尺寸与君威完全相同，长宽高分别为4830*1856*1484mm，轴距为2737mm。外型整体设计与君威并没有太大差别，但在细节方面，强化运动的视觉效果，尤其是前脸部分，改动非常明显，呈现完全不同的视觉效果。
大尺寸直瀑式中网造型与君威相同，但尺寸比君威车型稍大，君威GS刻意强化车头的视觉重心。头灯采用冰蓝环眼效果，类似改装中常见的天使眼;大灯灯组周围镶嵌一排晶钻，起点缀衬托大灯的作用。
内容节选自：可调底盘是亮点 PCauto试驾别克君威GS
外观和尺寸第8段
测试车型：君威 2010款 2.0T 旗舰运动版
对于新君威的外形想必大家已经非常了解了，不过白色的车身还是让人眼前一亮，由于产能的原因，白色车型在路上能够见到的机会并不多，不过以后将会随着2.0T的热销而逐渐增加白色车型的产量。
从设计上，2010款君威几乎没有进行多余的改变，主要的变化还是来自于配置方面，外形还是延续了09款的设计，毕竟是一款上市不久的车型，外形看上去还是非常漂亮的。
内容节选自：白色诱惑 新君威2.0T旗舰运动版静态评测
外观和尺寸第9段
测试车型：君威 2010款 2.0T 旗舰运动版
对于新君威的外形想必大家已经非常了解了，不过白色的车身还是让人眼前一亮，由于产能的原因，白色车型在路上能够见到的机会并不多，不过以后将会随着2.0T的热销而逐渐增加白色车型的产量。
从设计上，2010款君威几乎没有进行多余的改变，主要的变化还是来自于配置方面，外形还是延续了09款的设计，毕竟是一款上市不久的车型，外形看上去还是非常漂亮的。
内容节选自：白色诱惑 新君威2.0T旗舰运动版静态评测
