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通用别克君越综合体验详解

综合体验第1段 测试车型:君越 2013款 3.0 SIDI V6智享旗舰型

上海通用别克全新君越试驾

2013款君越3.0LSIDIV6旗舰标配的5大高科技辅助系统
自适应巡航系统能够自动调整本车速度以保持驾驶员预先设定的与前车之间的安全距离或者设定速度行驶。具备起停功能的自适应巡航系统控制车速到完全停止,并且可以基于驾驶员的输入启动并恢复到预先设定速度。
碰撞预警系统包括前方碰撞预警和碰撞缓解两大功能,可实时监测自身车道内的前方车辆,当发生碰撞高风险时先发出前方碰撞警告(仪表显示碰撞警告图标,伴有声音报警或座椅震动警示),如果驾驶者未采取任何措施且预计碰撞时间小于约1秒时,系统将采取自动刹车,以最大程度避免追尾碰撞的发生或减轻碰撞造成的伤害。
车道偏离预警系统在当车辆车速大于80km/h时启动,系统实时监控车辆是否在自身车道内行驶。当驾驶者因疲劳或注意力不集中等原因导致压线、或即将压线等车道跑偏时,系统通过仪表显示、声音报警或座椅震动提醒。
车道变更辅助系统包括侧方盲区报警和变道辅助两大功能,可以侦测车辆后方左右两侧车道70米距离内的接近车辆,当有车辆快速接近,系统通过外后视镜橙色灯光给出警告,提醒驾驶者切勿变道。当有车辆位于后方3米以内的后视镜盲区时,系统会再次通过外后视镜橙色灯光报警给出警告,帮助驾驶者避免由于视觉盲区变道而导致的车辆碰撞事故。
泊车预警系统会在车辆倒车时,侦测车辆后方左、右两侧横向距离30米内区域,如有车辆接近,系统判断有碰撞危险时给出警告(仪表显示泊车预警图标,伴有声音报警或座椅震动警示),避免事故发生。

 

上海通用别克全新君越试驾

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上海通用别克全新君越试驾

内容节选自:上海通用别克全新君越试驾 先下手为强 综合体验第2段 测试车型:君越 2011款 eAssist混动 2.4 豪雅版

  因为君越eAssist这套混合动力系统对于发动机的改造并不是很高,所以基本上除了发电机部分需要改造成可作为回收能量的部件之外,可以说与普通的君越2.4L发动机没什么两样。在实际驾驶中,车辆的动力输出与普通版本的试驾驾驶感受相当,发电机的介入绕无声息,车辆整体的动态性能偏向舒适,在急加速状态下,由于变速箱齿比的调整加速性要略逊与普通版的君越。

君越eAssist

内容节选自:环保志士 试驾混合动力君越eAssist 综合体验第3段 测试车型:君越 2011款 eAssist混动 2.4 豪雅版

  因为君越eAssist这套混合动力系统对于发动机的改造并不是很高,所以基本上除了发电机部分需要改造成可作为回收能量的部件之外,可以说与普通的君越2.4L发动机没什么两样。在实际驾驶中,车辆的动力输出与普通版本的试驾驾驶感受相当,发电机的介入绕无声息,车辆整体的动态性能偏向舒适,在急加速状态下,由于变速箱齿比的调整加速性要略逊与普通版的君越。

君越eAssist

内容节选自:环保志士 试驾混合动力君越eAssist



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