上海大众斯柯达昊锐动力系统详解
从变速箱的实际结构来看,DQ200双离合变速器主要的成员数量还是“三个”(当然不是MT+MT+控制器...)。这三大模块分工不同,其中两部分只负责“卖力”,它们是双离合器模块和齿轮箱部分,他们要做的事情只是传递动力,俗称“给力”。第三部分则是双离合变速箱“智慧的源泉”--机电控制模块,但实际上它是既出脑力又出体力--可以说是既当导演又当演员。这三大模块的具体差事和特点都是什么?我们通过拆解一一来解读。
从变速箱的实际结构来看,DQ200双离合变速器主要的成员数量还是“三个”(当然不是MT+MT+控制器...)。这三大模块分工不同,其中两部分只负责“卖力”,它们是双离合器模块和齿轮箱部分,他们要做的事情只是传递动力,俗称“给力”。第三部分则是双离合变速箱“智慧的源泉”--机电控制模块,但实际上它是既出脑力又出体力--可以说是既当导演又当演员。这三大模块的具体差事和特点都是什么?我们通过拆解一一来解读。