奔驰(进口)奔驰E级(进口)悬挂系统详解
悬挂系统第1段
测试车型：奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI Coupe
悬挂的调校延续了奔驰那种柔中带韧的特性，油门的反应也显得不紧不慢。尽管在测试时加速性能不错，但动力的回馈并不是激进的那种风格，油门在初段的反应有些滞后，“S”模式会稍好一些，但作用不是太明显。一方面和奔驰的产品风格有关，另一方面，奔驰的这台5速自动变速箱也显得有些落伍了，虽然平顺性上做得很好，但对动力的传递以及油耗的控制并不理想。
内容节选自：格调替代激情 PCauto测试奔驰E260 Coupe
悬挂系统第2段
测试车型：奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI Coupe
悬挂的调校延续了奔驰那种柔中带韧的特性，油门的反应也显得不紧不慢。尽管在测试时加速性能不错，但动力的回馈并不是激进的那种风格，油门在初段的反应有些滞后，“S”模式会稍好一些，但作用不是太明显。一方面和奔驰的产品风格有关，另一方面，奔驰的这台5速自动变速箱也显得有些落伍了，虽然平顺性上做得很好，但对动力的传递以及油耗的控制并不理想。
内容节选自：格调替代激情 PCauto测试奔驰E260 Coupe
