英菲尼迪英菲尼迪M系乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：英菲尼迪M 2011款 M37
模特身高1.75米，中等身材，调节至舒适坐姿后，M37前排位置头顶还有接近2拳的空间，丝毫不会产生压迫感。另外A柱的角度并不算倾斜得很厉害，视觉上不会觉得车头很长，很耐摆弄的感觉。
从使用前中置FR布局的设定不难看出，M37在展示其D级豪华轿车身份的同时，还保持着对运动性的坚持。简单说，是辆能坐能开的车，不会一味地加长轴距而牺牲操控性。M37的轴距为2900mm，比宝马5系加长版和奔驰E级加长版要短一些，但后排空间还是有保证的，翘个二郎腿不是问题。
内容节选自：非主流魅力 PCauto测试英菲尼迪M37
乘坐空间第2段
测试车型：英菲尼迪M 2011款 M37
模特身高1.75米，中等身材，调节至舒适坐姿后，M37前排位置头顶还有接近2拳的空间，丝毫不会产生压迫感。另外A柱的角度并不算倾斜得很厉害，视觉上不会觉得车头很长，很耐摆弄的感觉。
从使用前中置FR布局的设定不难看出，M37在展示其D级豪华轿车身份的同时，还保持着对运动性的坚持。简单说，是辆能坐能开的车，不会一味地加长轴距而牺牲操控性。M37的轴距为2900mm，比宝马5系加长版和奔驰E级加长版要短一些，但后排空间还是有保证的，翘个二郎腿不是问题。
内容节选自：非主流魅力 PCauto测试英菲尼迪M37
乘坐空间第3段
测试车型：英菲尼迪M 2011款 M37
M37的乘坐空间在同级中不算出色，但也绝对够用。身高1米8多的大个子，前排调整好座椅后，头部约有一拳余量；在保证前排座椅不变的情况下，后排头部空间约有半拳余量，腿部约有一拳余量。
内容节选自：低调的享受 PCauto试驾英菲尼迪M37
