奇瑞汽车风云2乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：风云2 2013款 掀背 1.5 手动锐意版
在储物空间上，风云2毕竟是一款常青车型，因此庞大的用户群体对于车内人性化方面的优化有很大的帮助。所以在新风云2上，我们可以看到设计师已经充分考虑到前后排乘客的需求，但可能由于风云2的定位原因，后排座位并没有可放倒扶手，因此无论是对于乘坐舒适性还是储物空间上都有一定的影响。
座椅方面，除最低配置版本外，新风云2均配备皮面料座椅，舒适性更有保证。真皮座椅的填充物相比起前一代变得更软，质感也属于同级前列。
身高180cm的体验者在舒适坐姿下前排头部空间尚有两指空余，由于没有装配天窗，所以基本不会感到局促。
后排的乘坐空间表现不过不失，受限于2527mm的轴距，180cm的体验者在舒适坐姿下尚有腿部三指、头部一掌空余的空间表现已经算是难得。
内容节选自：拒绝华而不实 测试奇瑞新风云2 1.5手动版
乘坐空间第2段
测试车型：风云2 2013款 掀背 1.5 手动锐意版
在储物空间上，风云2毕竟是一款常青车型，因此庞大的用户群体对于车内人性化方面的优化有很大的帮助。所以在新风云2上，我们可以看到设计师已经充分考虑到前后排乘客的需求，但可能由于风云2的定位原因，后排座位并没有可放倒扶手，因此无论是对于乘坐舒适性还是储物空间上都有一定的影响。
座椅方面，除最低配置版本外，新风云2均配备皮面料座椅，舒适性更有保证。真皮座椅的填充物相比起前一代变得更软，质感也属于同级前列。
身高180cm的体验者在舒适坐姿下前排头部空间尚有两指空余，由于没有装配天窗，所以基本不会感到局促。
后排的乘坐空间表现不过不失，受限于2527mm的轴距，180cm的体验者在舒适坐姿下尚有腿部三指、头部一掌空余的空间表现已经算是难得。
内容节选自：拒绝华而不实 测试奇瑞新风云2 1.5手动版
