奥迪(进口)奥迪A8加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
百公里加速测试：
不同于S8让人头皮发麻的加速度，尽管A8L的加速成绩不俗，但感受是截然不同的，A8L能够纵容你的激烈渴求，但绝不粗暴地反馈回给你。得益于quattro系统，600N·m的扭矩没有浪费在打滑上，瞬间释放的扭矩推动两吨多的车身前进，0.943G的最大G值把人牢牢摁在座位上，加速力道延续持久，在换入2挡之后，G值开始回落，最后加速成绩为4.32秒，对于一台“稳重”的豪华车来说也太不稳重了。
内容节选自：优雅地赶时间 测试奥迪A8L 55TFSI
加速时间第2段
测试车型：奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
百公里加速测试：
不同于S8让人头皮发麻的加速度，尽管A8L的加速成绩不俗，但感受是截然不同的，A8L能够纵容你的激烈渴求，但绝不粗暴地反馈回给你。得益于quattro系统，600N·m的扭矩没有浪费在打滑上，瞬间释放的扭矩推动两吨多的车身前进，0.943G的最大G值把人牢牢摁在座位上，加速力道延续持久，在换入2挡之后，G值开始回落，最后加速成绩为4.32秒，对于一台“稳重”的豪华车来说也太不稳重了。
内容节选自：优雅地赶时间 测试奥迪A8L 55TFSI
加速时间第3段
测试车型：奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
借助于Quattro智能四驱系统，在保证轮胎不发生打滑的前提下，A8L在急加速起步的工况下会最大限度把扭力分配给后轮，杜绝任何轻微的动力浪费，从而换来持续充沛的加速力度。
内容节选自：陆上头等舱 PCauto测试新奥迪A8L 3.0T
加速时间第4段
测试车型：奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
借助于Quattro智能四驱系统，在保证轮胎不发生打滑的前提下，A8L在急加速起步的工况下会最大限度把扭力分配给后轮，杜绝任何轻微的动力浪费，从而换来持续充沛的加速力度。
内容节选自：陆上头等舱 PCauto测试新奥迪A8L 3.0T
