宝马(进口)宝马7系加速能力详解
加速时间第1段
测试车型：宝马7系 2013款 740Li 豪华型
两车的起步姿态都非常凶猛，油门过大只会使后轮一直打滑丧失更好的起步时间，控制好转速起步，强大的扭矩在头段凶猛爆发，生猛的力道在整个一挡都维持得相当好，速度上升非常快。宝马的8AT换挡效率虽然更高，但奔驰的变速箱也让人惊喜，动作干脆利落，并没有拖到后腿，换入二挡后两车表现差不多，最终成绩为奔驰S400L 6.62秒，宝马740Li 6.13秒。740Li的优势在头段便建立起来，加速度更加强劲，建立起稳固的优势，后段S400L比较难追上，而且出色的换挡效率也难以让对手找到机会反超，表现几乎完美。
内容节选自：王的盛宴 对比评测奔驰S400L/宝马740Li
加速时间第2段
测试车型：宝马7系 2013款 740Li xDrive
有了xDrive系统的加入，扭矩足以在四个轮子上尽情释放而不用担心限滑情况发生，最大1.22G的最大G值把人牢牢摁在座位上，加速力道延续持久，在换入2挡之后，G值开始回落，最后加速成绩为5.61秒，对于一台豪华车来说已经非常出色了。
内容节选自：四驱的砝码 测试2013款宝马740Li xDrive
加速时间第3段
测试车型：宝马7系 2013款 730Li 豪华型
如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。
百公里加速测试：
超长的轴距，加上FR布局，730Li的起步姿态很平稳，前悬并没出现夸张的拉伸。由于发动机为自然吸气机型，所以起步时爆发力不算很强，后轮没有出现明显打滑。
得益于8AT变速器绵密的齿比，升挡之后发动机的转速回落并不大，有利于保持加速力度。经过多次测试，2013款730Li的最佳百公里加速时间为7.78秒，与7.5秒的官方成绩相距不远。
内容节选自：1百万级别的豪华车 测试宝马2013款730Li
加速时间第4段
测试车型：宝马7系 2013款 730Li 豪华型
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百公里加速测试：
超长的轴距，加上FR布局，730Li的起步姿态很平稳，前悬并没出现夸张的拉伸。由于发动机为自然吸气机型，所以起步时爆发力不算很强，后轮没有出现明显打滑。
得益于8AT变速器绵密的齿比，升挡之后发动机的转速回落并不大，有利于保持加速力度。经过多次测试，2013款730Li的最佳百公里加速时间为7.78秒，与7.5秒的官方成绩相距不远。
内容节选自：1百万级别的豪华车 测试宝马2013款730Li
加速时间第5段
测试车型：宝马7系 2013款 740Li xDrive
有了xDrive系统的加入，扭矩足以在四个轮子上尽情释放而不用担心限滑情况发生，最大1.22G的最大G值把人牢牢摁在座位上，加速力道延续持久，在换入2挡之后，G值开始回落，最后加速成绩为5.61秒，对于一台豪华车来说已经非常出色了。
内容节选自：四驱的砝码 测试2013款宝马740Li xDrive
加速时间第6段
测试车型：宝马7系 2009款 740Li 领先型
低至1500转就能发挥最大扭力的3.0L双涡轮增压发动机，以及性能良好的6前速变速箱是做出6.2秒加速时间的最大功臣，但是要记得，新7系可是超过2吨的大块头。
内容节选自：入门操控旗舰 PCauto首试新宝马740Li
