宝马(进口)宝马X6外观和尺寸详解
● 外观:个性凸显 赋予更多运动基因
全新宝马X6的整体造型与上代差别并不大,依旧延续那“另类”的跨界造型,只是在局部细节有所调整,赋予更多的运动基因,整体看上去还是那般的与众不同。
车身尺寸方面,新宝马X6的长、宽、高分别是4929mm/1989mm/1709mm,轴距为2933mm,与上代车型基本保持一致,轴距一样,仅是长度和宽度略有变化。
前脸部分毫无悬念地采用了最新的家族设计,最明显的就是采用开眼角大灯,同时进气格栅也变得更加宽大,而这些特征我们在新一代X5上已经见过,采用M运动套件整个车头看起来更为阳刚霸气一些。
开眼角式大灯已是BMW最新设计语言的最大特征之一,旗下的新车型都已用上,至于好不好看就因人而异了。另外试驾的50i车型配备了高逼格的LED大灯,而转向辅助照明灯也是采用LED灯源。
与上代车型不同的是,雾灯采用了分离两侧进气口的设计,上移至大灯下方,也是采用了LED光源。另外前唇格栅造型也更为宽扁,视觉上也更具张力。
侧面车顶的轮廓还是轿跑那溜背的动感线条,不过车身的腰线做了调整,在后轮拱出一分为二,层次感更为丰富些,另外前轮拱侧设计了性能车上常见的鲨鱼腮导流槽,增添几分运动气息。
全新宝马X6配备了电动吸合车门,不单实用,还真是个提升逼格的高端配置。除了低配车型外,其余均有配备,如选装需要7000元。
尾部是宝马X6最与众不同的地方,性感迷人。而与上代车型最大的不同在于尾灯的样式以及银色的车底护板,整体给人感觉更加精致动感。
尾部的布局与上代区别不大,微微上翘的扰流设计,X型保险杆与车头首尾呼应,而采用M套件的宽大双出排气管,性能气息浓烈。
尾灯的造型变得更加修长,内部同样是宝马标志性的灯带设计,不过设计上更为巧妙也更具立体感,转向灯、行车灯、刹车灯排列有序,层次感更为丰富,夜晚显示效果相当不错。
与X5同平台衍生而来的X6虽然打的是跨界个性牌,但同样为2933mm的轴距让X6有了先天的大身板优势,整体尺寸向SUV靠拢,只不过比起X5,X6较为低矮的高度和更长的车身宽度更为动感,也更能凸显流线型的轮廓。
天使眼大灯和双肾式进气格栅始终都是宝马车型最为醒目的标识,但一脉相承的经典元素在不同车型的运用却不会陷入家族式脸谱的“套娃”困局当中,这或许就是宝马设计师的一大高明之处。
从X6的正面看去很难让人留下深刻的印象,毕竟设计师费尽心思的心血结晶全在惊艳的COUPE造型上。前脸与宝马X5可以说是高度相似,只不过更宽和更为低矮的尺寸营造出独有的凶猛气势,另外设计师运用了一些银色装饰条加强X6的运动气质,让人感觉更具有跑车范。
侧面的线条绝对是对眼球的一个强烈刺激,异常动感的轿跑车车顶弧线竟然出现在一辆“SUV”上面,如此大胆且独特的设计让X6在今天依旧不缺乏目光的追随,这也成为X6最为明显的外观标识,如此效果绝不是通过会发光的铭牌就能获得。
X6尾部细节
棱角分明的尾部划分出明暗有致的区域,非常具有线条感。尾灯的设计非常出彩,弯刀型的设计让其彻底告别X5般的老气枯燥,银色色块的点缀效果明显,即便是比起主打运动风格的3系尾灯与X6相比起来也显得太过优雅。
与X5同平台衍生而来的X6虽然打的是跨界个性牌,但同样为2933mm的轴距让X6有了先天的大身板优势,整体尺寸向SUV靠拢,只不过比起X5,X6较为低矮的高度和更长的车身宽度更为动感,也更能凸显流线型的轮廓。
天使眼大灯和双肾式进气格栅始终都是宝马车型最为醒目的标识,但一脉相承的经典元素在不同车型的运用却不会陷入家族式脸谱的“套娃”困局当中,这或许就是宝马设计师的一大高明之处。
从X6的正面看去很难让人留下深刻的印象,毕竟设计师费尽心思的心血结晶全在惊艳的COUPE造型上。前脸与宝马X5可以说是高度相似,只不过更宽和更为低矮的尺寸营造出独有的凶猛气势,另外设计师运用了一些银色装饰条加强X6的运动气质,让人感觉更具有跑车范。
侧面的线条绝对是对眼球的一个强烈刺激,异常动感的轿跑车车顶弧线竟然出现在一辆“SUV”上面,如此大胆且独特的设计让X6在今天依旧不缺乏目光的追随,这也成为X6最为明显的外观标识,如此效果绝不是通过会发光的铭牌就能获得。
X6尾部细节
棱角分明的尾部划分出明暗有致的区域,非常具有线条感。尾灯的设计非常出彩,弯刀型的设计让其彻底告别X5般的老气枯燥,银色色块的点缀效果明显,即便是比起主打运动风格的3系尾灯与X6相比起来也显得太过优雅。