宝马(进口)宝马X6乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：宝马X6 2015款 xDrive50i M运动型
● 空间：后备箱进一步优化
采用浅色真皮打孔座椅，软硬适中，带有座椅通风与加热功能。另外支撑多向电动调节，总能找舒服的坐姿。
座椅的调节非常强大，除了常规功能外，还有坐垫衬托调节、靠背侧翼调节以及头枕调节，总能找到合适的坐姿。另外还有两组记忆功能。值得一提的是，副驾驶位也可享受同等待遇。
后排座椅柔软舒服，微向内凹陷，贴服性不错，不过中间座位乘坐舒适度就一般般了。
178cm乘客调到合适位置后，头部尚有约一拳的空间。后排头部空间有四指，腿部则有一拳和四指，表现比想象中好。
后排中间座椅的乘坐舒适性就一般般了，靠背直而且顶头，不过地台挺平整的，脚放着比较舒服。
内容节选自：天生任性 试驾全新一代宝马X6 xDrive50i
乘坐空间第2段
测试车型：宝马X6 2013款 xDrive35i
此次体验的xDrive 35i版本在座椅上配置Navada真皮座椅，高配版本上配置的是打孔真皮座椅。从实际乘坐感受来看，Navada真皮座椅已经非常出色，软硬适中，而且材质看上去也比较容易清洁打理。
前排175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一拳空余，表现符合预期。另外真皮膝部支撑的设计非常贴心，大腿的摆动不会直接磕碰到硬性塑料材质上，给腿部更灵活的空间。
后排的座椅坐垫长度适中，对腿部的支撑很到位，而且厚度方面也能够反应其舒适程度。后排相比起老款有了很大的改进，把中间储物格取消，改为拉出式扶手箱，能够容纳第三位乘客。
后排的乘坐空间实在不敢恭维，Coupe流线造型让后排的头部空间变得非常局促，身高175cm的体验者头部已经没有任何空余。
内容节选自：为公路而生的大家伙 测试宝马X6 xDrive35i
乘坐空间第3段
测试车型：宝马X6 2013款 xDrive35i
此次体验的xDrive 35i版本在座椅上配置Navada真皮座椅，高配版本上配置的是打孔真皮座椅。从实际乘坐感受来看，Navada真皮座椅已经非常出色，软硬适中，而且材质看上去也比较容易清洁打理。
前排175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一拳空余，表现符合预期。另外真皮膝部支撑的设计非常贴心，大腿的摆动不会直接磕碰到硬性塑料材质上，给腿部更灵活的空间。
后排的座椅坐垫长度适中，对腿部的支撑很到位，而且厚度方面也能够反应其舒适程度。后排相比起老款有了很大的改进，把中间储物格取消，改为拉出式扶手箱，能够容纳第三位乘客。
后排的乘坐空间实在不敢恭维，Coupe流线造型让后排的头部空间变得非常局促，身高175cm的体验者头部已经没有任何空余。
内容节选自：为公路而生的大家伙 测试宝马X6 xDrive35i
