通用雪佛兰赛欧悬挂系统详解

    新赛欧两厢的悬挂采用的是小型车常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架的模式，整体调校的偏向舒适，再过一些沟沟坎坎的时候你可以清楚的感觉到震动被过滤掉了不少，过弯时对车身侧倾的抑制则较为一般。方向盘的指向性良好，回馈力度也恰到好处。新赛欧两厢在操控上的表现还不错。