通用雪佛兰赛欧加速能力详解
加速时间第1段
测试车型:赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版
下面我们来看看新赛欧在性能测试中的表现。在百公里加速测试中,新赛欧两厢的表现并没有给我们带来惊喜,前文中提到在全油门时可以明显感受到车辆换挡的顿挫感,测试过程中的两次换挡确实损失了不少时间,最终的测试成绩为13.7秒,与手挡车型的成绩相比还是要差一些。EMT变速箱的优势在与它轻松的驾驶感受和不错的燃油经济性,换挡速度确实不是它的强项。
内容节选自:灵活实用 PCauto测试新赛欧两厢1.4EMT