奥迪(进口)奥迪A5乘坐体验详解
乘坐空间第1段
测试车型：奥迪A5 2013款 Sportback 50 TFSI quattro
对于A5来说，虽然在欧洲平台上有轴距的加长，但并不是为空间而加长，所以乘坐空间不是它的强项，我们会把重点放在掀背式尾箱方面。
身高180cm的体验者在舒适的坐姿下，头部大概拥有两指的距离，这个空间比A4L还要小一点，不过考虑到A5原本就比A4L低矮的车身设计，这样的空间表现也是可以理解的，两指对于驾驶员来说只是稍嫌拥挤。
排座椅也一样是考虑舒适性为主，同时也进行了人体工程学设计，所以长途乘坐的时候不容易感觉到疲劳，其中第五名乘客的座椅部位也进行了优化，整体非常平坦，对于长途乘坐能够缓解不少屁股方面的疲劳，遗憾的是腿部位置非常急促。
图中180cm的体验者在舒适坐姿下，头部完全贴着车顶，没有任何空间，而在腿部方面则拥有一拳的空间，对于长途旅行的舒适性比较差，不过稍微忍耐一下还是可以的。整体来说，A5的后排座椅更合适短途使用。
内容节选自：眼球与性能双收 测试奥迪四门A5 50 TFSI
乘坐空间第2段
测试车型：奥迪A5 2013款 Sportback 50 TFSI quattro
对于A5来说，虽然在欧洲平台上有轴距的加长，但并不是为空间而加长，所以乘坐空间不是它的强项，我们会把重点放在掀背式尾箱方面。
身高180cm的体验者在舒适的坐姿下，头部大概拥有两指的距离，这个空间比A4L还要小一点，不过考虑到A5原本就比A4L低矮的车身设计，这样的空间表现也是可以理解的，两指对于驾驶员来说只是稍嫌拥挤。
排座椅也一样是考虑舒适性为主，同时也进行了人体工程学设计，所以长途乘坐的时候不容易感觉到疲劳，其中第五名乘客的座椅部位也进行了优化，整体非常平坦，对于长途乘坐能够缓解不少屁股方面的疲劳，遗憾的是腿部位置非常急促。
图中180cm的体验者在舒适坐姿下，头部完全贴着车顶，没有任何空间，而在腿部方面则拥有一拳的空间，对于长途旅行的舒适性比较差，不过稍微忍耐一下还是可以的。整体来说，A5的后排座椅更合适短途使用。
内容节选自：眼球与性能双收 测试奥迪四门A5 50 TFSI
