奥迪(进口)奥迪R8综合体验详解
综合体验第1段
测试车型:奥迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro
FSI发动机的敏感度超过了我的预期,相比双涡轮增压的超跑车型,我更加倾向于自然吸气对动力随叫随到的感觉。在自动档的运动模式下,转速始终被控制在4000转左右的一个扭矩最大爆发区,而且奥迪R8故意把油门踏板分开两段,后段需要更为用力踩下,伴随的就是强劲的推背感,排气管的声音也随之暴躁起来。
内容节选自:速度与舒适并重 PCauto赛道体验奥迪R8