宝马(进口)宝马X3(进口)动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：宝马X3 2014款 xDrive35i M运动型
●动力与操控：强劲犀利
动力方面，宝马X3 xDrive35i搭载的依旧是那台型号N55B30的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率225kW（306PS）/5800rpm，最大扭矩400N·m/1200-5000rpm。这台宝马当下主流的3.0T发动机，动力强劲，油耗实惠，整体性能优秀。
与发动机匹配的依旧是来至ZF的8速手自一体变速箱，这台久经考验的变速箱性能卓越，齿比密切，换挡迅速且平顺，就算刻意感受它的换挡时机也很难让你察觉，其综合性能不输双离合。
内容节选自：公路悍将 评测宝马X3 xDrive35i M运动型
动力总成第2段
测试车型：宝马X3 2013款 xDrive28i 领先型
动力系统，宝马X3 xDrive28i搭载了那台经典的3.0L直列六缸发动机，最大功率190kW(258)/6600rpm;最大扭矩310Nm/2600rpm。从下面的表格可以看出，这台发动机在输出功率上较2.0T车型有一定优势，并且可以达到更高的转速。而扭矩则是Turbo的强项，而且2.0T车型拥有更低的扭矩输出转速，日常驾驶时的动力表现更加游刃有余。
| 项目/车型 | 宝马X3 xDrive28i | |
| 发动机 | 3.0L直列六缸自然吸气发动机 | 2.0T直列四缸涡轮增压发动机 |
| 最大功率 | 190kW(258Ps)/6600rpm | 180kW(245Ps)/5000rpm |
| 最大扭矩 | 310Nm/2600rpm | 350Nm/1250-4800rpm |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
传动系统没有变化，都已经更换成了8速自动变速箱，这台变速箱不仅因为更多的档位而拥有绵密的齿比，而且换挡速度非常快，基本可以逼近DSG的表现。
怠速下，6缸发动机的声音要比2.0T车型安静和细腻得多，或许这也是很多人不喜欢Turbo车型的原因之一，4缸发动机的震动以及涡轮增压发动机的嘈杂混合在一起，总会让人有些不爽，即便是坐在车内，声音也很难彻底隔绝。而在这台NA车型上，心情显然会愉悦得多。
而在行驶过程中，尽管发动机在2600rpm便能够输出峰值扭矩，但中低速行驶显然没有Turbo车型那种随叫随到的动力。NA发动机绵密流畅的高速动力输出可以让你获得更大的满足感，但日常驾驶显然是Turbo车型更实用。
通过宝马的驾驶模式选择，可以将变速箱和底盘进行更加运动的设定，这样便会弥补动力上的滞后了。变速箱将会保持更高的转速形式，这样也发挥了NA发动机的优势，最重要的是，这种细腻而高亢的声音在以后的宝马以Turbo为主流的车型上，也许会很少听到了。
内容节选自：NA的绝唱 宝马X3 xDrive28i性能测试
动力总成第3段
测试车型：宝马X3 2013款 xDrive28i 领先型
动力系统，宝马X3 xDrive28i搭载了那台经典的3.0L直列六缸发动机，最大功率190kW(258)/6600rpm;最大扭矩310Nm/2600rpm。从下面的表格可以看出，这台发动机在输出功率上较2.0T车型有一定优势，并且可以达到更高的转速。而扭矩则是Turbo的强项，而且2.0T车型拥有更低的扭矩输出转速，日常驾驶时的动力表现更加游刃有余。
| 项目/车型 | 宝马X3 xDrive28i | |
| 发动机 | 3.0L直列六缸自然吸气发动机 | 2.0T直列四缸涡轮增压发动机 |
| 最大功率 | 190kW(258Ps)/6600rpm | 180kW(245Ps)/5000rpm |
| 最大扭矩 | 310Nm/2600rpm | 350Nm/1250-4800rpm |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
传动系统没有变化，都已经更换成了8速自动变速箱，这台变速箱不仅因为更多的档位而拥有绵密的齿比，而且换挡速度非常快，基本可以逼近DSG的表现。
怠速下，6缸发动机的声音要比2.0T车型安静和细腻得多，或许这也是很多人不喜欢Turbo车型的原因之一，4缸发动机的震动以及涡轮增压发动机的嘈杂混合在一起，总会让人有些不爽，即便是坐在车内，声音也很难彻底隔绝。而在这台NA车型上，心情显然会愉悦得多。
而在行驶过程中，尽管发动机在2600rpm便能够输出峰值扭矩，但中低速行驶显然没有Turbo车型那种随叫随到的动力。NA发动机绵密流畅的高速动力输出可以让你获得更大的满足感，但日常驾驶显然是Turbo车型更实用。
通过宝马的驾驶模式选择，可以将变速箱和底盘进行更加运动的设定，这样便会弥补动力上的滞后了。变速箱将会保持更高的转速形式，这样也发挥了NA发动机的优势，最重要的是，这种细腻而高亢的声音在以后的宝马以Turbo为主流的车型上，也许会很少听到了。
内容节选自：NA的绝唱 宝马X3 xDrive28i性能测试
动力总成第4段
测试车型：宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型
同样是3.0L排量的双涡管单涡轮直6引擎搭配8速手自一体变速器，同样是306匹马力、400牛米的扭矩悉数交付给xDrive智能全轮驱动系统任意挥霍，或者你会为花更少的钱却可以拥有一台披着新X3外衣的X5而暗暗窃喜。但现在要告诉你的是，在新X3身上得到的甚至要远比X5多！
内容节选自：成家立业 PCauto试驾BMW全新X3 35i
动力总成第5段
测试车型：宝马X3 2011款 xDrive35i 豪华型
同样是3.0L排量的双涡管单涡轮直6引擎搭配8速手自一体变速器，同样是306匹马力、400牛米的扭矩悉数交付给xDrive智能全轮驱动系统任意挥霍，或者你会为花更少的钱却可以拥有一台披着新X3外衣的X5而暗暗窃喜。但现在要告诉你的是，在新X3身上得到的甚至要远比X5多！
内容节选自：成家立业 PCauto试驾BMW全新X3 35i
