大众(进口)高尔夫(进口)悬挂系统详解
悬挂系统第1段
测试车型：高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI
高尔夫Cross继承了大众车一向韧劲十足的底盘，游刃有余的悬挂令驾驶过程非常应手。高尔夫Cross整体还是更加偏向于舒适化调校，路面上的“阻碍”大部分都可以被很好得抑制在车外，可能是高尔夫Cross车身更高的原因，更长的传递过程更有效地起到了弱化地面上颠簸不平的效果。
内容节选自：“实用主义者” 测试进口高尔夫Cross
悬挂系统第2段
测试车型：高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI
高尔夫Cross继承了大众车一向韧劲十足的底盘，游刃有余的悬挂令驾驶过程非常应手。高尔夫Cross整体还是更加偏向于舒适化调校，路面上的“阻碍”大部分都可以被很好得抑制在车外，可能是高尔夫Cross车身更高的原因，更长的传递过程更有效地起到了弱化地面上颠簸不平的效果。
内容节选自：“实用主义者” 测试进口高尔夫Cross
