东风雪铁龙雪铁龙C5其他配置详解
其他配置第1段
测试车型:雪铁龙C5 2012款 2.0 自动尊享型
老实讲,我认为C5方向盘上的控制键太过繁琐、密集,对于初次驾驶的话,可能需要一些时间来熟悉。特别是在过弯时,找准喇叭按钮可能都成了一件难度不小的事情。
内容节选自:6AT更平顺 试驾2012款东风雪铁龙C5 2.0L
其他配置第2段
测试车型:雪铁龙C5 2012款 2.0 自动尊享型
老实讲,我认为C5方向盘上的控制键太过繁琐、密集,对于初次驾驶的话,可能需要一些时间来熟悉。特别是在过弯时,找准喇叭按钮可能都成了一件难度不小的事情。
内容节选自:6AT更平顺 试驾2012款东风雪铁龙C5 2.0L
其他配置第3段
测试车型:雪铁龙C5 2011款 3.0 旗舰型
C5采用的中央固定集控式方向盘整合了包括定速巡航、限速器在内的各种控制按钮,使方向盘更具功能化,操作更便捷。由于方向盘中央部分固定不动,可以确保气囊释放时的角度,保护面积更大的“仿身”异型驾驶员安全气囊被内置在方向盘中,能够更好地保护驾驶员的头部和胸部,进一步提升了被动安全指数。
面对方向盘上那些控制键,初次驾驶时需要一些时间来熟悉这种“复杂“的操作,特别是在转向的时候很难找准喇叭按钮。
内容节选自:豪华魔毯 PCauto试驾东风雪铁龙C5 3.0L旗舰型