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比亚迪比亚迪M6悬挂系统详解

悬挂系统第1段 测试车型:比亚迪M6 2011款 2.0L 手动 尊贵型

  比亚的M6采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架系统,正如大多数MPV一样比亚迪M6的悬挂调教更注重的是舒适性,头段稍软的悬挂设定也给车内的乘客以安逸的驾乘感受。后段悬挂的的支撑性也有不错的表现,以便车辆在紧急并线或过弯时候的稳定性。

M6

  M6的方向盘转向力度偏轻,这也使较大的车身在低速状态下转向不至于过于的吃力,对路感的传递也只能说是负责,离积极还有点距离。同样给我们感觉轻柔的还有油门和刹车踏板。

M6

内容节选自:移动商务舱 PCauto试驾比亚迪M6 悬挂系统第2段 测试车型:比亚迪M6 2011款 2.0L 手动 尊贵型

  比亚的M6采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架系统,正如大多数MPV一样比亚迪M6的悬挂调教更注重的是舒适性,头段稍软的悬挂设定也给车内的乘客以安逸的驾乘感受。后段悬挂的的支撑性也有不错的表现,以便车辆在紧急并线或过弯时候的稳定性。

M6

  M6的方向盘转向力度偏轻,这也使较大的车身在低速状态下转向不至于过于的吃力,对路感的传递也只能说是负责,离积极还有点距离。同样给我们感觉轻柔的还有油门和刹车踏板。

M6

内容节选自:移动商务舱 PCauto试驾比亚迪M6

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