沃尔沃(进口)沃尔沃S60动力总成详解
动力总成第1段
测试车型：沃尔沃S60 2013款 2.0T T5 智尊版
沃尔沃S60 T5智尊版在驾驶中的油门响应非常灵敏，只要轻轻踩下油门，便可以获得充沛的动力。如果您并不喜欢激烈驾驶的话，我认为S60灵敏的油门设定完全不用您再去“狠踩”油门了，灵敏的油门会让车辆起步加速变得动如脱兔。
这款车驾驶起来容易让人误以为是一款大排量自然吸气发动机车型，因为发动机的在行驶中的涡轮介入并不明显，所以急加速时并没有很强烈的推背感，乘坐起来仍然具有很强的舒适性。当然，涡轮介入不明显并不能说明发动机动力不够用，因为它在后程提速平稳，而且可以为车辆提供源源不断的动力。
这台6速手自一体变速箱的换挡非常平顺，基本上感觉不到换挡时的顿挫感，所以驾驶中很容易让人误认为沃尔沃S60 T5智尊版采用了Power-Shift双离合变速器，一定程度的保证车辆的的驾乘舒适性与动力表现。
内容节选自：有内涵的北欧先生 测试沃尔沃S60 T5智尊版
动力总成第2段
测试车型：沃尔沃S60 2013款 2.0T T5 智尊版
沃尔沃S60 T5智尊版在驾驶中的油门响应非常灵敏，只要轻轻踩下油门，便可以获得充沛的动力。如果您并不喜欢激烈驾驶的话，我认为S60灵敏的油门设定完全不用您再去“狠踩”油门了，灵敏的油门会让车辆起步加速变得动如脱兔。
这款车驾驶起来容易让人误以为是一款大排量自然吸气发动机车型，因为发动机的在行驶中的涡轮介入并不明显，所以急加速时并没有很强烈的推背感，乘坐起来仍然具有很强的舒适性。当然，涡轮介入不明显并不能说明发动机动力不够用，因为它在后程提速平稳，而且可以为车辆提供源源不断的动力。
这台6速手自一体变速箱的换挡非常平顺，基本上感觉不到换挡时的顿挫感，所以驾驶中很容易让人误认为沃尔沃S60 T5智尊版采用了Power-Shift双离合变速器，一定程度的保证车辆的的驾乘舒适性与动力表现。
内容节选自：有内涵的北欧先生 测试沃尔沃S60 T5智尊版
动力总成第3段
测试车型：沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版
动力：T6车型涡轮感不明显
此次沃尔沃S60体验并未安排专门的公路驾驶环节，我们在活动结束后短暂的体验了一下S60的加速和弯道性能。由于时间有限，我们重点试驾了T6 3.0L版本，而这个版本也是融合了沃尔沃所有动态技术的车型。
T6双涡流涡轮增压发动机为3.0升排量，最大输出功率达到304马力，最大扭矩不低于440牛米。这款发动机与S80L同款，动力参数也基本相同，但由于车重不同，S60的动力表现还要更好一些，官方给出的数据显示百公里加速仅需要6.1秒，测试成绩我们会在借到试驾车后予以检验。
内容节选自：守护者 PCauto试驾全新沃尔沃S60
动力总成第4段
测试车型：沃尔沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版
动力：T6车型涡轮感不明显
此次沃尔沃S60体验并未安排专门的公路驾驶环节，我们在活动结束后短暂的体验了一下S60的加速和弯道性能。由于时间有限，我们重点试驾了T6 3.0L版本，而这个版本也是融合了沃尔沃所有动态技术的车型。
T6双涡流涡轮增压发动机为3.0升排量，最大输出功率达到304马力，最大扭矩不低于440牛米。这款发动机与S80L同款，动力参数也基本相同，但由于车重不同，S60的动力表现还要更好一些，官方给出的数据显示百公里加速仅需要6.1秒，测试成绩我们会在借到试驾车后予以检验。
内容节选自：守护者 PCauto试驾全新沃尔沃S60
