比亚迪比亚迪G6刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：比亚迪G6 2013款 1.5T 自动 尊荣型
首先要表扬一下G6的那套博世9.0版本ABS，制动踏板在整个减速过程中没有任何弹脚感，而且制动的力度也很渐进，全力踩下后所产生的出色力道反馈在自主品牌车型中不多见。但偏软的前悬挂让G6的制动点头有点夸张，而且前段的制动力还有提高的空间。还是那句话，考虑到这台G6已经有超过9000km的行驶里程，41.96米的的成绩也足以让我们满意了。
内容节选自：强劲火力 测试比亚迪G6 1.5TID尊荣型
刹车距离第2段
测试车型：比亚迪G6 2013款 1.5T 自动 尊荣型
首先要表扬一下G6的那套博世9.0版本ABS，制动踏板在整个减速过程中没有任何弹脚感，而且制动的力度也很渐进，全力踩下后所产生的出色力道反馈在自主品牌车型中不多见。但偏软的前悬挂让G6的制动点头有点夸张，而且前段的制动力还有提高的空间。还是那句话，考虑到这台G6已经有超过9000km的行驶里程，41.96米的的成绩也足以让我们满意了。
内容节选自：强劲火力 测试比亚迪G6 1.5TID尊荣型
刹车距离第3段
测试车型：比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型
制动方面，G6的制动踏板力度略嫌生硬了，初次接触会给人不够线性的印象，不过花个十几分钟就会适应的了。205/60 R16的轮胎尺寸也只能算是合理，称不上特别厚道。最终实测到100km/h-0制动距离为42.84米，属于不过不失的水准。
内容节选自：刮目相看 PCauto抢先测试比亚迪G6 1.5TI
刹车距离第4段
测试车型：比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型
制动方面，G6的制动踏板力度略嫌生硬了，初次接触会给人不够线性的印象，不过花个十几分钟就会适应的了。205/60 R16的轮胎尺寸也只能算是合理，称不上特别厚道。最终实测到100km/h-0制动距离为42.84米，属于不过不失的水准。
内容节选自：刮目相看 PCauto抢先测试比亚迪G6 1.5TI
